Mauro Serafin

Vero ma lo considero un debutto a metà ...

Perché la Corea era glamour?

Comunque nel WEC sono entrate negli ultimi 2 anni Porsche e Nissan nella categoria regina, nel WRC alle ultime arrivate Volkswagen e Hyundai si aggiungerà anche Toyota. Le new entry in F1 invece sono solo nella voce "fallimenti"

Con tutto quel cemento nelle vie di fuga ci corrono già nei parcheggi...

Losail o cittadino, una peggio dell'altra.

Davvero sono riusciti a prendersi Monaco?

Manca l'Antartide ma meglio non dirlo troppo in giro...

Le regole devono essere le stesse per tutti, quindi secondo me bisogna dare anche a Honda la possibilità di sviluppare la pu durante la stagione. Anche perché in caso contrario si scoraggerebbe tantissimo un eventuale interessamento ad entrare in f1 da parte di un altro costruttore: Se vuoi entrare devi farti un anno comunque in una condizione di inferiorità , chi glielo fa fare?

Questo ha un'alone di sfiga intorno che metà basta http://www.formulapassion.it/2015/01/f1-frijns-appoggia-la-nuova-superlicenza-ma-si-aspetta-flessibilita/

Secondo me ha a che fare con la versione da Formula E del circuito...

L'anno scorso solo i piloti Ferrari, Red Bull e McLaren avevano la stessa marca di casco. Già in Mercedes Hamilton aveva Arai e Rosberg Schuberth. Quindi credo che ogni team abbia una sua politica a riguardo o che sono semplicemente delle coincidenze.

Dalla curva 6 all'entrata nello stadio è un tratto da fare tutto in pieno direi e senza grosse difficoltà . Sia mai che ci siano un po' di curve vere...

Ok è un bel casino, ma quello che volevo dire è che la Rai non si lascia scappare apposta le gare più belle e importanti, non sono così sprovveduti dai.

Andando a memoria direi riconfermate le gare di quest'anno, poco male, molto meglio di niente, visto che la Rai è praticamente obbligata a scegliere quelle gare e non altre. Chi dice che potevano prendersi Spa, Montecarlo e la prima in Australia al posto di 3 tilkodromi a caso non ha capito come funziona l'assegnazione.

Guido Meda passa a Sky per commentare Valentino Rossi il Motomondiale e diventa anche vicedirettore della redazione motori, quindi gestirà anche le notizie riguardanti la Formula 1, non vedo l'ora. http://www.moto.it/news/guido-meda-passa-a-sky-per-la-motogp-e-la-f1.html

Capelli, Piola e Filippi hanno pensato bene di rimanere a casa...

Un problema in meno per Hulk

Sempre precisissimo

Quelli dello champagne?

Allora schieri una terza macchina per fare marketing non per vincere sicuramente... Poi secondo me con Hulk era più facile prenderlo e che la Force India lo lasciasse partecipare, Alonso per quanto poco sarà legato alla Honda che su di lui ha investito non poco.

Su una LMP1 non penso proprio perché Porsche non rischierebbe di buttare nella mischia 2 piloti "rookie" sulla terza 919. Insieme ad Hulk credo proprio che ci saranno 2 piloti provenienti dalla classe GT.

Premessa: ho letto e compreso tutti i messaggi di sundance Ma volevo fare un'osservazione riguardo al sistema delle medaglie. Grosjean nel 2012 con solo 2 terzi posti sarebbe finito dietro in classifica a Maldonado che aveva vinto una gara. Anche se la classifica a punti dice 96 contro 31. Il sistema delle medaglie può avere senso solo in un campionato molto corto secondo me. Poi non ho neanche mai capito come funziona il sistema delle medaglie quindi mi sa che questa è una bellissima sega mentale ma ci ho messo troppo a pensarla e a scriverla per cancellarla adesso. :asd:

Eh sarebbe bello ma Robert continua a ripetere che anche nei rally sta correndo con una mano sola...

Molto improbabile questa eventualità purtroppo, più dell'esistenza della StefanGP

Dove devo firmare per avere delle macchine bruttissime e con un rumore osceno ma un regolamento tecnico e sportivo fatto come Dio comanda?