maurino21

verissimo...però anche una competizione tra gommisti ti può far perdere una gara perchè il tuo costruttore ha sbagliato qualcosa...o non è progredito come gli avversari..

non posson progredire perchè lo sviluppo è bloccato e si può solo intervenire areodinamicamente

abbiam letto proprio un articolo non mi ricordo se lo ha postato giò, in cui si metteva in evidenza quanto una gomme era un fattore determinante (più del motore o altro)..in linea teorica monogomma (che a m piace idealmente) e step evoluzione delle gomme bloccati dovrebbero rendere le gomme meno determinanti...

leggendo le ultime tre pagine posso prendere tutti i vostri posso prender tutti i vostri post ed esser daccordo con tutti quasi di tutto..dar colpa a pirelli non dovrebbe tirar fuori la federazione dal problema, ma anche inversamente... le gomme hanno sempre determinato il vincitore del campionato, bridgestone produceva svariate mescole per ogni pista, ogni mescola era testata ed era prodotta per quella vettura.. così era facile creare un prodotto funzionale alla gara e vettura... così tutto viene più difficile soprattutto senza test effettivi (renault 2010 non vale).. di contro pirelli qualcosa ha sbagliato... ma quando sbagliarono mescola a indianapolis e vedemmo una gara con 6 vetture????? meno potere alle ..le gomme non possono determinare così tanto un campionato o un singolo gp

manca una cosa fondamentale...... le palle.....i piloti ormai sono i burattini della f1 non più i protagonisti...

te lo scrissi già in privato..avere qualcuno che possa spiegare tecnicamente le monoposto e le varie modifiche..cosa portano cosa cambia, come cambia...come cambiano le vetture da un anno all'altro da un gp all'altro..solo questo

è ora di aggiungere qualcosa....

lo voglio sperare..anche perchè saranno gomme di dimensioni diverse con specifiche diverse..ma chi??michelin bridgestone hankook han detto no...

il problema è??se loro se ne vanno chi svilupperà le gomme per le nuove auto?

il problema è di credibilità .. la pirelli chiede test alla mercedes, la mercedes accetta..organizzano in gran segreto. la mercedes usa una vettura che non potrebbe usare a termine di regolamento. sostiene comunque di aver chiesto il permesso alla fia, la fia deve giudicare...che credibilità (e già ne aveva poca prima dopo i millemila scandali avuti negli anni) può avere uno sport così

io non so se è andata così ma non mi meraviglierei....vedremo...la farsa continua

perfetto....questi fanno finta di litigare in pista ma poi a tavolino finisce a tarallucci e veno anche perchè non ci son da spartirsi noccioline...

quando la ferrari accetta di correre ad abbbbu dabbiiii e ci costruisce il ferrari world cosa fa??? quando accetta di correre in piste nuove e orribili in asia e medio oriente che fa?? parlo della ferrari perchè son tifoso ferrari, ma ovviamente è un discorso esteso ed estendibile a tutti, così evitiamo polemiche sterili

ovviamente qualcuno più degli altri..ma le case non son li a far beneficienza per far divertire le masse...non sono filantropi

è tutta politica...mure ha ragione quando dice che potevano farla prima la denuncia...ma funziona così..il caso si fa scoppiare quando si deve e quando fa più clamore....ora red bull e ferrari contro mercedes, la fia darà una multicina e tutti felici..perchè tutti devono rimanere nel carrozzone, il campionato deve essere aperto a più monoposto vincenti e tutti devono guadagnarci soldi

probabilmente tutti sapevano...occio che si tira fuori la notizia quando fa comodo...

volevo scriverlo io....cioè alla mercedes c'è lui e lui conta molto ede è molto molto furbo..sempre sul filo di lana dei regolamenti

guardate fin troppo...ai raggi x...che topa.....fine ot

eh vorrei vedere....era ora lo facesse...era evidente comunque..non credo che nessuno prenda iniziative personali con in balli vagonate di soldini

bè anche quell anno però il campionato veniva deciso dalle gomme.....e non era comunque bello per uno sport motoristico...no???

si si..perfettamente ragione..non era una giustificazione....anzi..l'ho specificato dopo che in nessun modo possono essere comparabili.....

vero..però ci furono 4 soste di media e nessunò inorridì (ps...il confronto non è fattibile per la qualità delle gomme, la loro durata e il fatto che li venivano fatti 4 stint tutti con tempi da qualifica e non per preservare )

la ferrari ha fatto secondo me una dichiarazione preventiva...e non a torto.....anche se chi è maggiormente danneggiata è sicuramente lotus...gli anni passati anche se la gomma non si sfaldava come quest anno il numero dei pit era molto alto...se ai team interessava ridurli dovevano parlarne prima con il patron..non durante...perchè quando il patron paga e mantiene tutti va bene...

come si possono stravolgere le regole in corsa??questo non è corretto...o si fa un progetto serio, anche e soprattutto per chi le auto le deve guidare, ma deve esser fatto a inizio stagione...non ora..così è comunque un campionato falsato...raikkonen e la lotus son riusciti a lavorar bene sulle gomme..

la mclaren ha completamente stravolto l'auto..non solo per via delle gomme