maurino21

è vero...non si deve cambiare in corsa..ci vuole costanza almeno nei regolamenti.le mescole son state presentate..finito..la lotus ha ragione a protestare.

un utente di un altro forum ha proposto (e l'ha proposto seriamente....rotfl) di mettere degli ugelli sparagomma con i quali rimpolpare le gomme durante la gara....doppio rotfl regards

non credo....in giro non sento gente che dica che la pirelli fa gomme di m.....se non per quanto riguarda la f1.....e i gommisti le montano lo stesso...

perchè in moto è importante la tenuta...ancor più che su 4 ruote è importante il feeling che stabilisce tra te il mezzo e la strada..le so perchè ho provatro diverse gomme scegliendo la migliore a mio avviso per rapporto qualità prezzo, escludendo le prestazioni ovviamente...

ma io le pirelli per la moto le compro lo stesso...so che le diablo lavorano bene, scaldano in fredda hanno grip in tutte le condizioni....quindi che me frega se fanno coperture f1 di pastafrolla come richiesto, per aumentare lo show??

che macchina che sei

le gomme sono un aspetto desolante....ma non solo le sole colpevoli...cioè le gomme son le stesse per tutti...basterebbe limitare l'effetto suolo, quindi percorrenza in curva più lunga, e ingresso in curva più lento..con possibilità di superare in curva e fare altre traietttorie...e limitare i freni...ora come ora lo spazio di frenata è minimo, quindi meno spazio per superare...freni meno performanti e meno effetto suolo a quel punto le gomme cambiano da sole...e le gare tornano gare

bella questa

assolutamente daccordo...sinceramente non mi aspettavo un impatto così positivo di bianchi non avendo impressionato in precedenza...secondo voi è giusto strapagare massa senza dare possibilità a un qualsiasi emergente sapendo che è e sarà sempre un secondo pilota?

la vedo anche io così..Ferrari sta gestendo molto male il ruolo di secondo pilota, strapagando massa per un rapporto qualità e punti guadagnati/ soldi spesi assolutamente svantaggioso..se poi lo stesso ne fa guadagnare un sacco in Brasile al gruppo è un altro discorso...un pilota semi esordiente ma con grosse qualità forse farebbe le stesse cose, con il presupposto di diventare prima guida, (cosa che massa non ha avuto con 3 (e dico ) prime guide)..

alessandro ha spiegato cosa è successo..gli altri invece che motivazioni hanno avuto??io mi ricordo (come ho detto ho perso gli ultimi 2 3 mesi) che c'è stato un cambio mod e admin ad un certo punto..sto mephisto da dove è saltato fuori??beyond era un utente normale??

bè pirelli dice che rivredranno le gomme dopo il barhein..mi sa molto di frase politica...tiene a bada il malcontento mentre dall'altro fuoco si fa fare i complimenti da ecclestone felice come una pasqua

non ricordo....so che gli cercai civilmente con diuverse mail di parlare con mephisto, o manna, mi ricordo beyond che mi rispose in maniera molto sgarbata a una mail in cui chiedevo delucidazioni per los blocco ip..anche perchè non mi interessava partecipare, cosa che facevo già molto di rado...mi interessava solo leggere di f1....soprattutto di tecnica e di campionati passati...poi per colpa mia esagerai in un post ed essendo nuovo son stato buttato fuori

ok ok...io c'ero di la e anche se partecipavo molto poco agli interventi so cosa succedeva....mi sono perso gli ultimi due mesi perchè bannato non avevo da casa accesso al sito e al forum...per quanto riguarda questa discussione capisco la tua risp...slo che io essendomi perso proprio questi fatto, e vedendo che alessandro cerca sempre di avere un atteggiamento moderato e positivo, immagginavo ci fosse molto di più che il semplice fatto che lui non partecipasse alle discussioni....cosa che poi ho capito i suoi post seguenti..ciao..

no no..non era una polemica...era una constatazione che non conoscendo i fatti non posso dare giudizi..penso che partiate un pelo prevenuti...rileggete quello che ho scritto

non ho ben capito le motivazioni ma penso sia un discorso un pochino più complesso del semplice postare poco..

secondo me quella sulle gomme è una polemica sterile..il problema sta più su...volevano gomme finte, hanno cercato un produttore, pirelli ha accettato, e crea gomme come richiesto dal produttere..faccio un esempio molto stupido...sulla mia moto sono abituato ad usare pirelli diablo, che mi danno aderenza in diverse situazioni, con altre marche mi trovo male (rapporto qualità prezzo ovviamente), e continuerò a usare pirelli perchè in quella specifica va più che bene...per l'auto valuto qualità prezzo e decido...quindi non credo nè che Pirelli si sputtanerà , nè che smetterà di produrre gomme decenti...è la f1 odierna a far schifo

qui c'è il video dell'incidente con raikkonen in qualifica e sembra scalare normalmente http://www.youtube.com/watch?v=ByfXX19w17w

sentire genè commentare fa venire il latte alle ginocchia..per carità sarà anche bravissimo ma in tv bisogna anche sapersi rapportare al pubblico

forse le più belle auto di sempre....la prost che bella era??tanto era ciofeca dentro tanto mi piaceva esteticamente...anche se forse la più elegante e raffinata era la mc laren

si ma lavoreranno sulla coppia conica, quindi il cambio bene o male lavorerà diversamente da circuito a circuito.sarà più difficile effettuare le regolazioni. e si dovrà progettare in maniera funzionale a tutta la vettura

Mclaren ha gia pronte due versioni di muso..con scalino e con vanity panel..bella la soluxione sauber con scalino e bandelle laterali

Si una progettazione ottima in preseason e sopratttutto avere una macchina equilibrata in tutte le piste..sara fondamentale..volevo capire cosa cambiera a livello ingegneristico.

Si cobfermata x il 2014..controllato..é appeovata x il prox anno