Andrea Gardenal

Tutta la McLaren era fatta di cartone. Non parliamo poi del motore Mercedes, che si sfarinava solo a guardarlo

http://www.omnicorse.it/magazine/28165/Formula-1-Gran-Premio-della-Thailandia-si-impantana-il-progetto Si impantana il progetto di un GP in Thailandia La Municipalità di Bangkok vieta le corse nel centro storico I piani del governo thailandese di organizzare un Gran Premio di Thailandia in notturna su un tracciato cittadino nel centro storico di Bangkok si sono bloccati dopo la decisione presa dalla municipalità della capitale. Le autorità nazionali avevano infatti annunciato in aprile la creazione i un tracciato stradale di 5.995 m nella zona del porto della Reale Marina Thailandese di Bangkok, per ospitarvi la Formula 1 nel 2015. Nei piani la pista si sarebbe snodata fin sotto il Grande Palazzo Reale, Tempio dell'Alba (Wat Arun in lingua locale) ed il Monumento alla Vittoria, cosa che però non è piaciuta al Governo provinciale, che ha approvato una legge che vieta di organizzare gare nella zona. Lo ha spiegato Kriangphon Pattanarat, Direttore Generale del Dipartimento di Sviluppo della città : "La legge è diventata effettiva il 16 maggio, proibendo così le corse automobilistiche nell'interno di Bangkok, in quanto zona da conservare per arti e cultura". A questo punto non è dato sapere se il Governo centrale opterà per abortire il progetto oppure per spostarlo in un altra zona della città o del paese.

http://www.omnicorse.it/magazine/28146/f1-ross-brawn-e-charlie-whiting-a-rischio-per-il-caso-del-test-pirelli Caso gomme: la partita è tra Brawn e Whiting? A seconda degli esiti del processo del Tribunale Internazionale FIA, sembrano i due personaggi più a rischio Quali potranno essere le cause del processo che la Mercedes dovrà affrontare davanti al Tribunale Internazionale della FIA? E' ancora presto per dirlo, anche perchè dal momento della presentazione del caso, la Federazione ha 45 giorni per fissare un'udienza. Se sul banco degli imputati ci saranno la squadra di Brackley e la Pirelli, la sensazione è che al tavolo della partita però sia seduta anche la FIA. Sensazione che diventa più forte se si va a leggere il comunicato emesso ieri dalla Mercedes, che comunque sembra aver preso di buon grado la possibilità di dare una spiegazione ufficiale sui 1000 km di test effettuati a Barcellona dopo il Gp di Spagna. "Non l’avremmo mai fatto senza l’autorizzazione della FIA. Non siamo una piccola squadra, siamo la Mercedes Benz! L’udienza ci consentirà di far chiarezza davanti a tutti sul nostro agire dentro le regole" spiega uno dei passaggi più importanti, e poi prosegue: "Avessimo voluto imbrogliare, avremmo provato altrove, con auto senza i colori ufficiali". Se la Mercedes dovesse infatti dimostrare di aver avuto l'ok ad utilizzare la W04, ovvero la monoposto 2014, ecco che allora a farne le spese potrebbe essere soprattutto Charlie Whiting. Questa sarebbe una buona "scappatoia" per la FIA, che negli ultimi anni ha visto usare diverse volte un atteggiamento discutibile da parte del suo responsabile tecnico. In caso contrario, ovvero di colpevolezza degli uomini di Brackley, è piuttosto probabile che possa invece saltare la testa di Ross Brawn, la cui figura all'interno del team è in bilico da tempo, visto il continuo aumentare di teste pensanti: l'ultimo arrivo è quello di Paddy Lowe dalla McLaren, ma prima ci sono stati anche quelli di Niki Lauda e Toto Wolff. La cosa più importante è che, se effettivamente c'è stato un illecito, qualcuno paghi. Ne va della credibilità di uno sport che ultimamente viene spesso accusato di essere diventato una sorta di wrestling, votato più allo spettacolo che ad altro.

E' fantastico, perchè per due settimane nessuno ha saputo nulla e ora fioccano le foto dei test

Warwick a Spa sulla Arrows

Quell'anno de Cesaris è stato fantastico: non ha mai visto la bandiera a scacchi, eppure è riuscito a conquistare un terzo posto a Spa

Allora avevo ragione su Schumacher :asd:

Io anche meno

Hankook e Kumho

Come ha detto giustamente Osre, se non hanno squalificato la McLaren per una faccenda ben più grave di questa, non vedo a che pro debbano squalificare ora la Mercedes, tenendo conto anche del fatto che una Mercedes esclusa dal campionato si ritirerebbe automaticamente anche dalla Formula 1, e questa è l'ultima cosa che vogliono a Parigi

Posso dire che ci capisco sempre meno? Ma Hamilton non era in Florida?

Hamilton al volante nei test segreti Mercedes a Barcellona

Ex traditore prego . Ora è vecchio, bollito, rincoglionito e pure licenziato Anch'io son suo tifoso, ma ho pensato che fosse meglio riderci su Quello è stato la settimana dopo. Si sarà allenato a Barcellona

Se il maggior "colpevole" in questa faccenda è Brawn non può mancare...

C'è un modo per vedere gli ascolti della F1 in Francia, dove si è passati quest'anno all'esclusiva della pay TV? Sono curioso di vedere che crollo di ascolti c'è stato lì...

Si, ma la fabbrica è a Milton Keynes, in Gran Bretagna

Allora tanto valeva non fare il test

Si è dimenticato di dire che il motivo per cui le ha chieste non è indurre i piloti a ragionare, ma creare uno show artificioso appetibile per la gran massa degli spettatori e, a ruota, per gli sponsor

E non è la prima volta che mi confondono con te (non Joe)

A me sembrerebbe più l'Ensign del '77-'78, con cui Daly ha corso in Austria nel '78.

A dire il vero 4 soste le fece solo Schumacher e solo in quella gara; la tattica fu resa possibile dal fatto che la pit lane era cortissima e penalizzava molto poco i pit stop; in media nel 2003-2004 si facevano 2/3 pit stop a gara, ma nessuno si trovava mai nelle condizioni (ridicole) di perdere 2, 3, 4 secondi al giro a causa dell'usura delle gomme dopo una cinquantina di km.

Io non ho ancora capito perchè cambiano le gomme. àˆ una questione di sicurezza dopo i cedimenti degli ultimi 2 GP o perchè i pit stop fatti in Spagna erano troppi?

Mi vengono i brividi freddi al solo pensiero. Prepariamoci alle 2 gare e alla griglia invertita

E' assurdo, non vince più l'accoppiata pilota/macchina più veloce, ma quella che riesce a far agonizzare di meno le gomme. Per carità , abbiamo visto due vittorie di Alonso, due di Vettel e una di Raikkonen, mica di tre fermi, ma è il modo in cui sono state ottenute (soprattutto le ultime tre) ad essere strano: una macchina, talvolta un solo pilota, riesce a gestire le gomme, gli altri agonizzano, e questa situazione non c'entra assolutamente una cippa con quella che si è vista fino agli anni '70-'80 (e in parte '90). Non so voi, ma io non ci vedo proprio uno come Villeneuve, come Mansell o come Senna a correre con queste gomme. Verissimo, anzi sinceramente faccio addirittura fatica a definire chicane mobili Caterham e Marussia che si beccano in media un giro dai primi (mal che vada due)

Sono stato via tutto il weekend e non ho minimamente sentito la mancanza della F1. Me ne sono pensato solo perchè ho visto una TV puntata su Rai 1 a meno 5 alle 2 e così ho visto i primi 3 giri, sennò me ne sarei completamente dimenticato. Grazie Pirelli