Andrea Gardenal

F1 | Approvate definitivamente le qualifiche ad eliminazione

Qualcuno con la memoria lunga si ricorda se anche negli ultimi anni il Mugello aveva il Grado 1 o se aveva semplicemente la 1T, quella che permetteva di ospitare i test ma non le gare?

Scelte molto omogenee da parte di tutte le squadre, che sembrano intenzionate ad utilizzare solo le soft e le supersoft per tutta la durata del weekend

Sai qual'è il punto? Che tu fai questo ragionamento seguendo un filo perfettamente logico. In F1, però, la logica non si sa nemmeno dove stia di casa, pertanto credo che l'anno prossimo Halo ci sarà

È fatta. Vettel campione del mondo

Probabilmente non se la sono sentita di correre dei rischi su una pista su cui nessuno ha mai provato. Verosimilmente le viola verranno adoperate, oltre che a Montreal, solo a Montecarlo e a Singapore

http://www.motorsport.com/f1/news/drivers-against-new-f1-qualifying-system-676948/ Per dirla in francese, non ci sto capendo più un ca**o

In realtà "solo" 5 gare su 21. Il vero punto fondamentale è che per le prime 4 gare le gomme sono state scelte prima ancora di mettere in pista le nuove vetture

No, a breve quelle di Spagna e Monaco

http://www.passionea300allora.it/f1-pirelli-annuncia-le-mescole-per-montreal/

Mi par di capire che si tratta comunque di modifiche relativamente marginali. In F1 è stato stravolto tutto: le qualifiche, i punteggi, il format del weekend di gara, il DRS, i regolamenti sulle gomme... Lo so che sono retrogrado, ma se c'è una cosa di cui sono convinto è che in una disciplina il regolamento sportivo debba rimanere sostanzialmente invariato negli anni. Quello tecnico può evolversi a piacimento, anche per stare a passo coi tempi, ma quello sportivo dovrebbe essere sempre lo stesso (altrimenti parliamo di sport diversi)

Chiedo a te che probabilmente sei uno di quello che ne sa di più: quante e quali sono state le modifiche sportive più significative al regolamento del calcio negli ultimi 20/25 anni? Io quelle al regolamento sportivo della F1 faccio fatica a contarle

http://www.passionea300allora.it/f1-il-nuovo-format-di-qualifiche-non-entrera-in-vigore-prima-di-barcellona/

http://www.passionea300allora.it/f1-volkswagen-esclude-di-entrare-in-f1-nel-prossimo-futuro/ "Prima di mettere a disposizione i soldi necessari, è necessario che venga garantita una stabilità regolamentare di cinque anni, durante i quali le regole non possano essere cambiate". bla bla bla

Sarebbe da fare un bel bilancio tra le regole idiote di F1, Indycar e Nascar. Ora come ora non so chi sia messo meglio.

bla bla bla anche loro

Dacci oggi il nostro bla bla bla quotidiano http://www.passionea300allora.it/?p=22072

Il commentatore perfetto per questa F1. Un bimbominkia senza un briciolo di cultura motoristica e di conoscenza della storia di questo sport

Autosport aveva scritto così ieri

Và che bravo che son stato, non ho tirato neanche un solo porco http://www.passionea300allora.it/f1-le-squadre-approvano-le-qualifiche-ad-eliminazione/

Si parla addirittura di 4 secondi di penalità al leader del campionato, con tutti gli altri penalizzati a scalare

Hai presente le qualifiche di Ungheria 2006 quando a MSC ed Alonso avevano dato 2 secondi di penalità in qualifica per infrazioni varie effettuate nel corso del weekend? Uguale

Ma poi che cazzo di senso ha lasciare in lotta per la pole solo due piloti nell'ultimo minuto e mezzo? Oltre ad essere una porcata è pure una trovata antispettacolare, perché ti priva di possibili (ma improbabili, lo ammetto) colpi di scena negli ultimi minuti

Vogliamo parlare della "zavorra" temporale per il leader del campionato?