R18

Invece di togliere quelle inutili, aggiungono. Braaaaaavissimi

Sempre sia lodato...

Consensuale.

Va' che bello

Facendo due conti abbiamo già capito che non sarà così

Comunque troveremo il modo di vederci proprio tutti, prima o poi, vogliamo vedere anche le vostre brutte facce

Djbill, Ayrton4ever, Gardenal, me stesso medesimo, Secchi, Ettori, FerrariF1.

Magnussen non sta facendo tanto peggio di Grosjean, anzi. Piuttosto i dubbi li avrei proprio su quello che a fine 2015 col contratto in Haas pareva essere promesso sposo della Ferrari e invece si è decisamente plafonato. Più che altro dovevano dare un sedile a Giovinazzi o Leclerc, ma non sembrano intenzionati a farlo.

Non protegge dai detriti più piccoli, non protegge dai detriti che arrivano dall'alto e riduce pure la visibilità. Non so, onestamente, quali vantaggi dovrebbe portare Halo. Paradossalmente sarebbe utile solo se arrivasse una ruota intera da di fronte, però mi pare che gli attacchi delle ruote alle sospensioni siano stati notevolmente rafforzati negli ultimi anni, quindi... E sono d'accordo sul fatto che Halo rischia pure di deviare contro la testa dei piloti detriti che invece sarebbero innocui. A me 'sta roba puzza tanto di un remake dell'Handford Device, accorgimento aerodinamico adottato dalla CART per rallentare le vetture sui superspeedway (andavano a 400 all'ora ormai) ma che finì per rendere impossibile il rimanere in scia (sugli ovali...) e che, dulcis in fundo, uccise Greg Moore a Fontana 1999. Accorgimento volto ad aumentare la sicurezza ma che invece la riduce, per me siamo a questo punto.

Serve ancora l'approvazione del Consiglio Mondiale, mi sembra. Comunque oltre ad essere molto brutto esteticamente non aggiunge nulla alla sicurezza, sono molto perplesso.

Il 10-6-4 con i piloti non Mercedes-Ferrari-Red Bull sarebbe davvero impietoso. A parte Baku, se togliessimo ogni genere di problema alla Red Bull sarebbero arrivati a punti solo le Force India in Spagna, Sainz a Montecarlo, Pérez in Canada e Hulk ieri. Settimo ci sarebbe Pérez con tre punti

Vanzini lo ha già fatto sia live che durante il primo tentativo di Bottas su Vettel. Tutto già scritto

SkyKleenexF1.

La mia cara e amata LMP1 ibrida mi sa che sta cadendo a pezzi, purtroppo... Io spero che ciò non accada, sinceramente, ma credo che ci siano sempre meno possibilità.

Sì, però purtroppo se non c'hanno 'na lira non possono tenerle in calendario gratis... Già Silverstone, in quanto storica, è piuttosto incentivata sui pagamenti, qui sembrano proprio in palese difficoltà.

Copenhagen’s F1 street circuit plan includes two bridges and a crossover

Non è confermata 100%.

Brands Hatch richiederebbe un lavoro di ammodernamento di proporzioni bibliche. Idem per Donington, che in quanto a soldi sta messo peggio di Silverstone. L'unica soluzione pare proprio essere sul cittadino, sperando che almeno sia ben progettato e non una schifezza tipo Baku. Fuori da qui vai nei kartodromi: Snetterton, Knockhill, Oulton Park eccetera, non mi pare il caso

Certo, è un'impressione soggettiva. Per quanto ne so io, prima della Formula 1 Red Bull (nella persona di Helmut Marko) vuole essere pagata. Quello che succede dopo non lo so

Più che altro è Sainz a voler andare altrove... Probabilmente piacerebbe anche a Kvyat, ma è decisamente meno appetibile dopo i fatti degli ultimi 12 mesi.

Perché evidentemente Red Bull non ritiene di avere piloti all'altezza di Kvyat per la Toro Rosso. Se davvero la pensano così però sbagliano, perché Gasly è molto forte.

Liberty Media ha già detto che non sono disposti a rinegoziare per non mettersi poi nelle condizioni di dover accontentare tutti. Vediamo se ci ripenseranno.

Ora possiamo togliere il punto di domanda.

E chi se lo aspettava? Aspettiamo qualche notizia in più, ma è facile che Honda a questo punto sia più fuori che dentro.