R18

Tutte da tre, ma sfasate.

Assolutamente. E non si fanno sconti a nessuno.

Cala ufficialmente il sipario sulla relazione tra Kvyat e Red Bull

Non lavoro su richiesta

La cosa sembra molto seria, tuttavia c'è un inghippo (aggirabile): "The live stream offerings will only be available in markets where it would not clash with pre-exiting television deals that have guaranteed exclusivity."

Russell rimarrà in ART presumibilmente. Italiaracing dice Gelael in Prema

Buon acquisto da parte della FDA

Che bello. Uno guarda le gare in chiaro per non sentire Vanzini & co e si vede propinare Vanzini pure su TV8

Bel pezzo, scritto bene e coi termini giusti

Ovviamente con tanto di constatazioni amichevoli

Pienamente d'accordo. Grosjean lasciò il campionato GP2 del 2009 per sostituire Nelsinho Piquet in Renault.

Chincherone nostro spara nel mucchio e dice che ad Austin potrebbe correre Newgarden sulla Toro Rosso lasciata libera da Gasly, che pare obbligato a correre l'ultima gara della Super Formula

Quella di domani sarà l'ultima gara di Palmer con Renault E qui si spiega perché Vanzini stamattina diceva: "Ci hanno assicurato che Kvyat tornerà prima della fine della stagione". Probabile che Sainz salga sulla Renault già dal prossimo Gran Premio.

Con tutto il buono che ha fatto in Ungheria, sono comunque un po' perplesso dal fatto che di Resta possa tornare in Formula 1... non c'è proprio nulla di meglio? Pure in Formula E, per esempio, vedo fior di piloti che in Formula 1 non ci starebbero affatto male e che pur essendo giovani avrebbero l'età buona per lo sponsor (Rosenqvist, uno a caso).

Soprattutto perché hanno portato fortuna alla Ferrari

Mitico

Quando mai lo abbiamo fatto? Semmai noi cerchiamo di sfruttare al meglio il tempo a nostra disposizione e sì, se riusciamo a fare cose un poco "grosse" come può essere il magazine ci piace anche esprimere la nostra soddisfazione. Del resto mi interessa poco, fermo restando che effettivamente ci sono molti giornalisti che provano una stima per loro stessi del tutto ingiustificata, alla luce di certe "uscite".

Mi sa che abbiamo parlato troppo presto della morte del programma giovani Red Bull: Mick Doohan's son among Red Bull's latest junior intake

Delirante. Sette gare per alcune componenti e addirittura dieci per altre. C'è qualcosa che non va, davvero. Aspettiamoci comunque gare sempre più al risparmio. Ogni motore deve fare due gare in più di quest'anno e i consumi di olio saranno minori per regolamento...

Qualche tempo fa ho letto che stava cercando un posto in IndyCar, ma temo che qualcuno gli abbia chiuso i rubinetti...

La Williams peggiorerà pure di anno in anno, ma se si pigliano pure Palmer allora un pochino se la cercano...

Williams ha bisogno di un over 25 per lo sponsor, quindi direi Massa o addirittura Kubica. Riguardo Sauber ho letto che Ferrari vorrebbe piazzare sia Leclerc che Giovinazzi.

S'è offerto a mezzo mondo e poi... “Staying with Sahara Force India was always my priority”