Nameless Hero

Per carità ..

Glock lascia la Marussia!

per fare il figurante... scarso non è, potrebbe riciclarsi in un dtm, toh.

Leggo ora comunque, che Bob Fernley nega qualsiasi crisi e annunceranno il secondo pilota probabilmente prima dell'inizio dei test.

Si parla del possibile ritorno di Colin Kolles doh

Sì ma almeno rimettano la data originale del GP di Germania, a momenti non si corre in quei due mesi...

Si fa un grande parlare del futuro approdo di Vettel in Ferrari, ma inizio a vedere possibile che la sfida del futuro sarà Ferrari vs McLaren.. Hamilton vs Vettel.

Nel 2002-04 c'erano i test.

Sì ma per carità , che il forum è sul motosport etc è una motivazione valida, ma il reclamo di google o del software manco fosse trattata chissà quale malata e perversa illegalità è di un bigottismo unico.

Google non permette che si trattino certi argomenti? :|

stavo guardando lo spettacolo intero in questo momento, spettacolare...

Beh oddio, i piloti di F1 sono dei cyborg, e devono esserlo per sopportare certe pressioni in curva.

Grazie, allora mi spiace averli persi. C'è stato per caso uno dei piloti che ho in firma (anche se ovviamente mi rendo conto che giusto 4 potrebbero rientrarci)?

Quindi son diversi da quelli che pubblicavano una volta? Questi che ho appesi sono rettangolari, non molto grandi (4 pagine di AS aperte in pratica), dietro hanno l'inserto e il testo e davanti un'immagine poster.

:facepalm: Son addirittura 28 settimane che vanno avanti di poster? Chissà chi mi son perso..

Poster story? è il primo?

Per rilanciare il volano dell'economia, per il volo del volano del volante, per il futuro dei nostri figli!!

beh ne i 90 ne i 2000 erano gran periodi per la F1 a livello di spettacolo.. macchine piene zeppe di elettronica e aereodinamica.

Newey teme che i motori faranno la differenza nel 2014 Regole ancora più restrittive per telaio ed aerodinamica potrebbero rendere determinanti i V6 turbo Dopo essersi lamentato particolarmente per le limitazioni introdotte costantemente nei regolamenti della Formula 1, Adrian Newey ha fatto un salto avanti di due anni ed ha iniziato ad immaginare lo scenario dell'arrivo dei nuovi motori V6 turbo che debutteranno appunto nel 2014. Il guru tecnico della Red Bull teme che questi potranno avere un effetto eccessivo sulle prestazioni delle monoposto, che saranno invece soggette a regole ancora più restrittive. La paura di Newey, dunque, è che chi azzecca il motore e tutti i sistemi ad esso associati possa portare tutte le sue monoposto nella parte alta dello schieramento. "Nel 2014 avremo un'importante variazione a livello di motore. Le performance non dipenderanno più solamente dalla combustione interna del propulsore, ma anche dai vari sistemi di recupero accoppiati ad esso. E' possibile quindi che un costruttore possa fare una lavoro significativamente migliore rispetto agli altri e che magari possa portare tutte le sue vetture nelle parti alte della griglia. Si potrebbe finire per correre un campionato motoristi più che un campionato costruttori" ha spiegato Newey in un'intervista concessa ad Autosport. "Le regole relative ai telai e all'aerodinamica saranno ancora più restrittive rispetto a quelle che sono in vigore attualmente. Ovviamente l'installazione di un motore è qualcosa che viene pianificata insieme dal team e dal motorista. Rimane da vedere però se qualcuno sarà bravo ad inventare qualcosa di nuovo, traendone un vantaggio" ha aggiunto. http://www.omnicorse.it/magazine/20749/new...motori-nel-2014

Che schifo. avranno ascoltato newey..

ma poi la modifica delle acque minerali non la ho mai capita. cioè, pur schifandole posso capire le altre modifiche, dovute alla psicosi generata da quel WE, ma la modifica delle acque minerali che mi rappresenta? Che poi una volta capito che il problema erano le auto.. potevano anche fare modifiche meno pesanti..

che modifiche dovevano esserci?

Con Opera nessun problema.

E se riusciva quello di Alonso sulle due McLaren in India.. Felipe su Bruno è gia stato messo.

http://www.youtube.com/watch?v=RJLp3pHvfo4