Dark One

Potrebbe essere un'ottima scusa per imporre un tempo minimo prima di permettere il rilascio della vettura. Ma ho i miei forti dubbi che lo faranno.

Sarebbe comunque il team satellite della Ferrari. Mi sembra quantomeno plausibile pensare che comunque non andrà quanto la Ferrari stessa..

Non vedo il senso di Raikkonen alla Haas. Lascia una scuderia molto competitiva per andare a lottare plausibilmente per il 15° posto? E non vedo neanche il senso di Bottas in Ferrari, quando non ci sono imprevisti Massa va come se non meglio di lui..

Drivers allowed to run 5 engines (PUs) this year, Ecclestone & #F1 teams have agreend on. AMuS (German): http://t.co/wWco0ACBXA — Tobias Grüner F1 (@tgruener) March 27, 2015

1) Hamilton. Rosberg ha una possibilità solo se riesce a migliorare sensibilmente sul passo gara rispetto all'anno scorso. 2) Mercedes. 3) Come prima, Hamilton se Rosberg non riesce a migliorare sul passo. 4) Questa è combattuta. Rosberg può farcela, ha dimostrato di andare fortissimo sul giro singolo. Ma anche qui darei un piccolo vantaggio a Hamilton. 5) (Liberi di prendermi per il culo a fine anno se va male ): McLaren. Secondo me inizieranno male, malissimo. Mi aspetto che siano davanti giusto alle Marussia all'inizio. Mi aspetto poi un grosso progresso, quando la PU girerà a dovere. Regolari lotte per il podio per fine stagione. 6) La Force India è una buona candidata, visto il ritardo nella presentazione della vettura e la situazione economica traballante.. ma non mi aspetto un crollo. Secondo me rimarranno a lottare in posizioni dignitose. Credo però che saranno più vicine al gruppo di Lotus e Toro Rosso che non a quelli davanti. 7) Pilota: Kvyat. Credo che possa stupire come ha stupito Ricciardo lo scorso anno. Per me Daniil va davvero forte.. vedremo. Verstappen non l'ho mai visto correre, ma ne parlano talmente tanto che mi aspetto molto anche da lui. Team: se con rivelazione si intende un "piccolo" team che fa un grosso balzo in avanti, nessuno. Mi aspetto però una buona Toro Rosso. 8) Pilota: Non saprei.. direi Ericsson, però in realtà non si tratta di una "delusione". Voglio dire, mi stupirebbe molto se andasse forte, non se va piano..Mi aspetto poco anche da Maldonado. Team: Lotus. Credo che nonostante il motore Mercedes il loro livello si alzerà di poco rispetto alla scorsa stagione. 9) Beh, impossibile non votare Verstappen.. 10) Dipende tutto da quello che si deciderà per il 2017 e anni a seguire. Per ora penso di no, ma in futuro Red Bull potrebbe vendere.. e ci potrebbe essere un grosso costruttore alla porta pronto a rilevare.

Mercedes: Hamilton Red Bull: Ricciardo (ma occhio a Kvyat, per me può stupire come ha fatto Daniel lo scorso anno) Williams: Bottas Ferrari: Vettel McLaren: Button (ebbene sì, credo proprio che il vecchio JB possa farcela) Force India: Hulkenberg Toro Rosso: Verstappen (ma qui vado al buio..) Lotus: Grosjean Sauber: Nasr (non penso che sia possibile andare più piano di Ericsson..)

Modificati gli orari di partenza di qualche gara, per evitare che si rischi di finire in condizioni di scarsa luce. http://www.autosport.com/news/report.php/id/117397

Gli altri hanno un anno di esperienza in pista da sfruttare per lo sviluppo per motore, Honda no. Il modo migliore per uscire da questa situazione (regolamenti differenziati per costruttore non so davvero se ridere o piangere) è liberare completamente lo sviluppo dei motori, per tutti. Peccato che, essendo una cosa sensata, non lo faranno..

I motori potranno essere sviluppati durante l'arco di tutta la stagione 2015, anzichè essere omologati prima dell'inizio del campionato (sempre restando nei limiti dei "token" spendibili). Da questa regola viene esclusa la Honda, che dovrà congelare il proprio propulsore il 28 Febbraio, come hanno fatto Mercedes, Renault e Ferrari lo scorso anno. http://www.autosport.com/news/report.php/id/117259

Il Raikkonen di quest'anno avrebbe battuto solo 3 volte in qualifica anche Sutil a parità di macchina, probabilmente.. Io nel confronto Alonso/Button mi aspetto comunque lo spagnolo davanti sul giro secco, anche se non con la regolarità con cui lo faceva Hamilton. In gara.. ci sarà da divertirsi.

Magnussen dovrebbe essere confermato come terzo pilota e test driver assieme a Vandoorne.

Sì ma non è che se un pilota del Young Driver Program va forte questo vuole automaticamente dire che deve debuttare in McLaren. Ok che negli ultimi anni non è stato così, ma correre per la McLaren dovrebbe voler dire correre per una delle scuderie migliori in assoluto, con alle spalle una storia invidiabile. In Red Bull, dove hanno puntato tutto sui "loro" giovani, mica hanno fatto debuttare Ricciardo o Kvyat direttamente nella casa madre. Daniel si è persino fatto un anno in HRT. Il punto per me è che lo Young Driver Program ha molto senso, ma ne ha poco lanciare subito questi giovani nella mischia in un team come la McLaren. Anche se l'auto non era all'altezza, le prestazioni di Magnussen, che piaccia o no, non erano al livello atteso. Con 2 Kevin al volante saremmo arrivati dietro anche alla Force India, a fine anno. Jenson sarà più vecchio, con meno potenziale, tutto quello che vuoi, ma è una garanzia. Magnussen aveva "potenziale", ma non l'ha espresso. Possiamo davvero tenerlo al posto di Button perchè magari fra qualche anno sarà al suo livello? Lo ripeto, per me alla McLaren servirebbe una Toro Rosso. Anche perchè nel programma, oltre a Magnussen, Vandoorne e de Vries, hanno anche altra gente interessante, a quanto ne so.

Far crescere in casa i giovani piloti ha senso se hai una Toro Rosso a disposizione. E' assurdo pensare di scartare Button perchè Magnussen potrebbe essere meglio fra 2 o 3 anni. Però piazzarlo sull'equivalente di una STR avrebbe più che senso, soprattutto mettendogli Stoffel come compagno. Il migliore avanza in McLaren una volta che Jenson (o Fernando) se ne va, magari anche promossi entrambi dato che comunque nè Alonso nè Button sono più giovanissimi. E si porta de Vries in F1 e gli si fa fare esperienza. Avevo appunto pensato che forse per la McLaren avrebbe avuto senso acquisire i resti della Marussia e riciclare quel team in questo senso, ma dubito che abbiano voglia di investire anche tutti quei soldi.

Io aspetto comunque l'ufficialità . Se fosse vero sarei contentissimo. Mi spiacerebbe per Kevin, ma data l'età avrà certo modo di rifarsi. Se Button uscisse ora, la sua carriera in F1 sarebbe finita.

http://www.dailymail.co.uk/sport/formulaone/article-2869019/Jenson-Button-stay-McLaren-Brit-beats-Kevin-Magnussen-partner-Fernando-Alonso-season.html#ixzz3LX8Mg0GB

Giusto, quello che dovevano annunciare il 2 Dicembre.. 2013 Seriamente, spero che sia la volta buona che questa farsa finisca. #RecordarPorquèEmpezaste #rememberWhyYouStarted pic.twitter.com/sbjop1CJlJ — Fernando Alonso (@alo_oficial) December 10, 2014

La McLaren ha deciso di indire una conferenza stampa domani mattina a Woking. Che si siano svegliati?

Ufficiale: la McLaren annuncerà la propria line-up 2015 nel 2016.

Pare che Dennis voglia tornare ad avere la maggioranza assoluta, o vendere le sue quote se non dovesse riuscirci

Quelli di Autosport danno per certo Alonso in McLaren da tempo, e non credo proprio che pubblichino qualcosa senza esserne assolutamente sicuri

Sta diventando una telenovela. A sto punto dubito che ci siano in ballo solo Button e Magnussen, non ha senso tirarla avanti così tanto.

Non prima dell'1/12, avevano detto

Anche perchè sennò avrebbero scelto da un pezzo A quanto ho letto in giro pare che davvero non abbiano ancora scelto. Dennis spinge per Magnussen, ma "senior members" (Autosport non specifica oltre) vogliono Button. AUTOSPORT understands that McLaren Group CEO Ron Dennis would prefer Magnussen to remain because he feels he is better for the long-term future. However, other senior staff think Button is the best bet - and it is believed that Alonso has also expressed his desire for the Briton to be kept. http://www.autosport.com/news/report.php/id/116956

1. Il miglior pilota (non necessariamente il campione del mondo): Ricciardo. A inizio anno ero convinto che Vettel lo avrebbe asfaltato. Sticazzi alcuni suoi duelli quest'anno sono poi stati davvero fenomenali. Bravissimo. 2. Il pilota delusione: Raikkonen (con Vettel secondo classificato). Poco da aggiungere.. sono due campioni, un rendimento così da loro non è accettabile. Kimi quest'anno è stato scandaloso, non c'è quasi mai stato. Seb.. vedi sopra, mi aspettavo ben altro da lui dopo 4 titoli consecutivi. Spero che possano riprendersi l'anno prossimo, i "veri" Vettel e Raikkonen non sono quelli di quest'anno. 3. Il pilota rivelazione: mi ripeterò, ma Ricciardo a mani basse. 4. La squadra migliore: Mercedes. Poco da fare, hanno tirato fuori una delle macchine più dominanti di sempre. La sinergia tra telaio e PU è mostruosa. 5. La squadra delusione: ce ne sono un po'.. forse la Lotus la peggiore, non mi aspettavo un tracollo così verticale delle prestazioni, ma c'è da vedere quanto la mancata sinergia con la PU Renault abbia influito. Ovvio poi citare Ferrari e McLaren.. per quest'ultima, la PU Mercedes era ovviamente parente molto lontana di quella del team ufficiale, ma il telaio era comunque pietoso, soprattutto a inizio stagione. 6. La squadra rivelazione: Williams. Non credevo che sarebbero tornati a questi livelli di competitività . Hanno chiuso la stagione da seconda forza in pista, complimenti a loro. Visto dov'erano l'anno scorso è qualcosa di strepitoso. 7. Il miglior rookie: Kvyat. Non è che mi abbia stupito particolarmente, in effetti.. ma ha fatto vedere cose buone. Sarà interessante vedere che combinerà in Red Bull. 8. La nuova regola (tecnica o sportiva) che vi è piaciuta: A me i motori turbo non dispiacciono, peccato che come sempre ci siano milioni di regole cervellotiche e inutili che ci ruotano attorno. 9. La regola (tecnica o sportiva, non per forza introdotta quest'anno) da cancellare subito: se ne potrebbe discutere per ore diciamo almeno punti doppi e DRS 10. la gara più bella: se fosse finita in maniera diversa, Suzuka 11. la gara più noiosa: Sochi 12. Il sorpasso più bello: quelli di Ricciardo. Quelli per la vittoria in Ungheria, quelli in rimonta a Monza.. 13: Il momento clou (l'episodio che ricorderete per sempre, sia esso in pista o fuori - includo quindi cambi di personale in seno alle squadre ecc): l'annuncio di Vettel in Ferrari (e del conseguente arrivo di Alonso in McLaren, non ancora ufficiale ma certo)

Micheals ha lasciato la McLaren.