Dark One

Renault torna ufficialmente come costruttore rilevando la Lotus. E sembra che il prossimo motore della Red Bull sarà marchiato.. Tag..

Aumentato il numero di token a disposizione delle squadre. 32 anche per quest'anno, con sviluppo in season permesso. Le parti del motore che sarebbero dovute essere congelate dopo quest'anno saranno in realtà libere di essere sviluppate anche nel 2016. Quasi ufficiale il passaggio di Toro Rosso a motorizzazione Ferrari, con PU 2015. http://www.autosport.com/news/report.php/id/122106

Top 10 dei piloti secondo i team principal. 1 Lewis Hamilton (229pts) 2 Sebastian Vettel (180) 3 Nico Rosberg (113) 4 Max Verstappen (77) 5 Daniil Kvyat (69) 6 Fernando Alonso (57) 7 Valtteri Bottas (52) 8 Sergio Perez (48) 9 Daniel Ricciardo (47) 10 Kimi Raikkonen (37) Rosberg terzo nonostante la stagione mediocrissima (ultime 3 gare a parte), Raikkonen nella top 10 e Button no. Per me l'ennesima conferma che anche le parole/valutazioni degli "addetti ai lavori" non vanno affatto prese per oro colato. Anzi.. Tra parentesi, è proprio questo quello che intendo quando dico che Jenson è sottovalutato. Magari non qui dentro, ma in generale assolutamente sì.

Sono d'accordo. Ma quello che dicevo io era che non è che la Ferrari sia andata così tanto meglio rispetto all'anno scorso perchè Fernando se n'è andato. E' migliorata per un grande lavoro sulla PU e delle migliorie sul telaio firmate Allison, cose che ci sarebbero comunque state anche senza cambiare piloti (erano già tutte almeno disegnate con Alonso in squadra). Che poi il suo ciclo in Ferrari fosse finito e dovesse andarsene assieme al "vecchio" ciclo, sono anche d'accordo. In ogni caso il "nuovo" non lo voleva.

Quello che non capisco (non sono ironico) è se tu credi che il miglioramento delle prestazioni si deve anche al fatto che Alonso non c'è più. Questa vettura era stata disegnata in massima parte ben prima che venisse ingaggiato Vettel. Allison ci lavorava da un pezzo e si sapeva bene dov'era il problema nella PU. Ci sarebbe stato un grosso miglioramento a prescindere dal pilota. O no?

A quanto ne so io Button era fuori dalla F1 prima che Honda puntasse i piedi, @Jenson86 può confermare immagino.

Considerando che Kvyat ha "vinto" con un margine ridottissimo e considerando tutte le sfighe avute da Ricciardo, non male. L'unica vera sorpresa è Perez. Adesso attendo con ansia che qualcuno ripeschi il mio pronostico sulla McLaren a inizio stagione

Secondo me sperava ancora di riuscire a metterlo in macchina al posto di Jenson l'anno prossimo. Magari mi sbaglio, ma penso che se non ci fosse stata l'influenza della Honda sulla coppia piloti avremmo visto Magnussen e Vandoorne titolari nel 2016.

Io devo ancora capire in base a che cosa questa Haas sembra così ben preparata per il 2016.

Ma te pensa che novità, Benson e Jordan che portano presunte cattive notizie sulla McLaren. Fra l'altro non ho capito come dovrebbe fare Alonso a capire se la vettura 2016 è buona o no prima di decidere per l'anno sabbatico. Cosa fa, la prova un giorno nei test e poi manda tutti a cagare? Ci crederò quando lo vedrò, per ora mi sembrano tutte cazzate.

Come non detto, trovato

Come si disattivano queste nuove notifiche?

Se fanno valere quanto c'è scritto nell'articolo (Honda obbligata a fornire 2 team nel 2016 se c'è richiesta) potrebbero non avere scelta. Per questo dico che secondo me a questo punto tanto vale sparare alto con il prezzo, tanto o accettano o sono fuori. Questo potrebbe tranquillamente coprire la mancanza del main sponsor almeno per una stagione. Li si obbliga per contratto a non poter avere propulsori Honda per più di una stagione e via.

Christian Horner says Honda is "very keen" to supply Red Bull with Formula 1 engines, but the deal is being blocked by McLaren chief Ron Dennis. [..] "Honda are very keen, but unfortunately they have a contractual status that is between them and McLaren that's nothing to do with us. "It's for them to decide amongst themselves what they want to do." While Dennis may have a veto, according to Ecclestone Honda also signed an agreement with the FIA and FOM that as a condition of re-entry into F1 it supplies one team in its first year, two in the second and three in the third, should there be demand. On the subject of Honda's situation with the FIA and FOM, Horner added: "That's a discussion between those parties. I don't know. Ask them. "We are not going to get involved. Bernie and Jean Todt [FIA president] have made their positions clear regarding the situation, so we rely really on them to deal with that." Ferrari recently blocked a request to impose a maximum price a manufacturer could demand from a customer for an engine supply, set at €12million. Horner has suggested in discussions with Dennis, Red Bull was being asked to pay considerably more. "Obviously I'm not going to disclose confidential discussions, but let's just say it [the price requested] was nowhere near Jean Todt's target," said Horner. Suggested to Horner seeing out Red Bull's contract with Renault was now the only option, he replied: "There are not a lot of options. "There may be something else. We'll see." http://www.autosport.com/news/report.php/id/121620 Mi sembra di capire che non gli siano rimaste altre opzioni. Cercheranno l'accordo con Honda convincendo McLaren a suon di soldoni. Secondo me alla fine avranno la fornitura per un solo anno (per tutelare gli interessi McLaren) pagandola un bel po', e nel frattempo cercheranno qualcosa di meglio per il 2017, oppure si ritireranno. Non penso proprio che accetteranno i Ferrari 2015, se non fosse altro che per l'orgoglio di Mateschitz, e con Renault si sono compromessi troppo.

Si diceva che Dennis ne stesse cercando una per avere un argomento in più per tenerlo al posto di Button, ma non ne ha trovate. Non so se è vero.

Niente. Solo che in McLaren non c'era posto per lui e a quanto pare gli altri team non sono interessati perchè non ha nessuno sponsor di peso che possa favorirlo. Spero ancora di vederlo in Manor, anche se la vedo buia

Grazie, come se non andassimo già abbastanza piano senza il tuo contributo.

Sorpresona, Gutierrez sarà il secondo pilota Haas. http://www.gptoday.com/full_story/view/544617/Gutierrez_confirms_Haas_F1_race_seat_for_2016/ Questo qui ha di nuovo un sedile, Kevin e Stoffel no. Bene così.

Non so cosa possano fare i bibitari ora, sinceramente. Hanno il no di Mercedes, Ferrari e Honda. Rimane solo il costruttore di motori sul quale hanno sparato a zero per tutta la stagione e che fa meno progressi in assoluto (0 token spesi, per ora.. hanno un aggiornamento pronto da 11 token ma è stato rimandato, pare valga circa 2 decimi al giro).

Boullier ha ammesso che la McLaren ha usato il suo veto per impedire a Honda di fornire Red Bull. http://www.gptoday.com/full_story/view/544484/Boullier_reveals_why_McLaren_wont_permit_Red_BullHonda_deal/

L'ultimo articolo di Nugnes penso sia la miglior collezione di stronzate messe tutte assieme che abbia mai letto su quel sito stupido io che vado ancora a leggere Omnicorse. ERS sviluppato con McLaren Applied Technologies? Ma se è tutto l'anno che in McLaren mandano tecnici a Sakura/MK perchè Honda, volendo fare tutto da sola, ha cannato? Alonso girato alla Red Bull? Dopo un solo anno, ancora prima di vedere come va la collaborazione da clienti, dopo tutti i milioni spesi per portarlo in McLaren? "E' per questo che hanno rinnovato Button", certo, se non fosse che il rinnovo c'è stato decisamente prima del contatto RB/Honda.. Bene così, un sito in più da eliminare dalle visite

Appunto quello che dicevo. Mancano più di 9 anni alla naturale scadenza del contratto, se anche volessero farlo saltare prima per unirsi alla Red Bull, immagino servirebbero un bel po' di soldi. Ma in ogni caso stiamo discutendo del nulla..

Mah, insomma. Secondo me se rimangono clienti non avranno mai una possibilità vera di lottare di nuovo per il mondiale. O convincono con le loro prestazioni Honda a lasciar perdere la McLaren, soffiandogli lo status di works team (ma tanti auguri, c'è un contratto della validità di 10 anni in corso.. immagino ci vorranno un bel po' di soldini per farlo saltare), o potranno puntare a qualcosa tipo Williams (buon team senza nessuna ambizione ulteriore). Secondo me se prendono davvero i motori Honda è per non più di uno o due anni, con qualche piano B in mente. Se non trovano nulla, lasciano.

Forse qualcosa di vero c'è. Honda considering supplying Red Bull

Jolyon Palmer sarà il compagno di Maldonado. http://www.autosport.com/news/report.php/id/121469 (Sempre se non entra Renault e cambia tutto, aggiungo io)