Luke36
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Il punto è che il mercato piloti è molto vincolato dal circo di Bernie ! Insomma, Bernie ha creato un vero e proprio monopolio e chi può entrare è un eletto. Per non parlare dei piloti che devono ormai rispondere a determinete caratteristiche (soldi). Non bisogna certo aspettare che Berni trapassi no ?
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In tutta onestà sto sempre più convincendomi della necessità di far nascere una nuova lega automobilistica, una F1 concorrente. La ragione è nel fatto che bisogna dare spazio ai giovani piloti e talenti e mettermi nelle condizioni di competere. Dilapidare un talento perchè non ha "i santi in paradiso" è grave. Ora questo ragazzetto in Toro Rosso. Ok sarà talentuoso .... ma ha 19 anni ! Inoltre sarebbe anche un modo per interrompere l'egemonia di alcuni top team come vivaisti. La RBR ad esempio monopolizza il mercato, nel bene o nel male.
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Già . La Ferrari di soldini ne spende e tanti ! Finora il clamore mediatico c'è. Certamente la Ferrari punta su Alonso e Raikkonen in primis per riprendersi il costruttori. Per questo la scelta su Kimi. Garanzia di punti. Il mercato è decisamente rivitalizzato. Certo, Massa non rimarrà appiedato, poco ma sicuro. Sauber il primo candidato e poi Lotus. Mi chiedo, a proposito di Lotus, come si può ipotizzare di mettere in mano la prima guida a Grosjean. Un pò pochino. Ma il francese è anche molto fortunato. Dovo ave devastato a destra e a manca le monoposto degli avversari, si ritrova potenzialmente prima guida. Possibile che Bouiller e Co. non mirino a qualcosa di meglio ? Massa allora no ?
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Guarda Sun .... quando ho scritto il post precedente pensavo PROPRIO all'annata 2008. Kimi, in netto vantaggio su Felipe, inizia a perdere colpi partendo da Montecarlo (ricordate il famoso 3 mins warning della partenza ?). Ecco, spero tanto che non si ripetano certe cose. E che lo sviluppo sia distinto (cioè che il pilota scelga ciò che più gli da fiducia) e non unico e di parte (vedi quello pro Massa).
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Ma se Kimi inizierà a bastonare Alonso ...... domanda/domandina: cosa succederà con i vertici e Santander ? Un pò sono deluso che Kimi abbia firmato per la Ferrari. Insomma Alonso ha ancora un grosso potere in seno al team. Forse non era meglio stare in Lotus ma almeno come primo pilota indiscusso ?
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"Sono contento di tornare a Maranello, dopo averci trascorso 3 anni fantastici. Ho moltissimi ricordi che mi legano alla Ferrari, li ho sempre portati con me. Non vedo l'ora di lavorare con Alonso, pilota straordinario". le parole di Raikkonen. Mi sa che Kimi ha imparato la diplomazia
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Storicamente i cambi regolamentari hanno sempre favorito i più "FURBI" o coloro che hanno saputo leggere tra le riga del regolamento tecnico nuovo. Dubito che la Scuderia Ferrari sarà pronta nella prossima stagione. Basti pensare a quale progetto fallimentare produssero nel 2009. E grazie a Kimi si ottenne l'unica vittoria della stagione .... a Spa.
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Mi pregusto il modo con cui il team gesstirà i due piloti. Vedremo. Pensate REALMENTE che Alonso o Kimi si facciano da parte ? Non credo proprio !!!! La scelta di Kimi dimostra la pochezza della Ferrari. Il trattamento che gli ha riservato nel 2010 è stato vergognoso e ora lo riprende probabilmente con le orecchie da cane bastonato. Che abbiano imparato qualcosa. Comunque forza Kimi
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Qualora ci sia l'ufficialità , ancora una volta si dimostrerà la schizofrenia dei vertici Ferrari. Quale è il razionale di mandare via Kimi nel 2010 e tenere Massa per poi riproporre il duo oggi quando probabilmente all'epoca avrebbe reso di più che quello formato da Alonso-Massa ? Perchè pagare un pilota per togliersi dai piedi e poi richiamarlo ora ? La coppia Alonso-Raikkonen non andava bene già all'epoca ?
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Penso che il forum sia molto bello. E' ancora giovane ed è per questo che alcuni giudizi non sono ancora il massimo, proprio perchè abbiamo tempo di sviluppare nuovi argomenti, grafica e così via. Ma direi che siamo forti !!!!!
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La modifica più fattibile attualmente, data la lentezza nel fare regolamenti nuovi, sarebbe quella di dire: i primi dieci nel Q3 si scanneranno e avreanno due set da qualifica da usare a loro piacimento. Stop. La qualifica deve esprimere il massimo in termini di velocità e per farlo bisogna investire in due treni di gomme da qualifica da buttare dopo la pole. In se la scrematura va bene. Ma ai primi dieci va data la possibilità di dare il massimo.
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Mai in passato il denaro ha contato moltissimo per correre in F1 come oggi. I piloti corrono solo se ben paganti, altrimenti nulla. Eppure l'equazione Germania = maggiore economia europea e mondiale sta a maggior numero di piloti in F1 è come non mai veritiera. Abbiamo Sutil, Hulk, Vettel, Rosberg ........ Mercedes. Stranamente la F1 attuale è molto "teutonicocentrica". Il numero dei piloti, i motori, gli sponsors. Ma ...... l'Italia dove sta ? Forse chi più soldi ha più corre in F1 ma è anche vero dire chi più soldi ha, più investe in giovani talenti da formare e crescere. Uno spunto per discuterne insieme.
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Io terrei gli occhi aperti
... non è che lo dico io. Lo diciamo tutti. Qui dentro sappiamo molto bene cosa dobbiamo scrivere e fare. Quindi ti senti offeso inutilmente secondo me. Semmai prendila come una critica costruttiva. Tutto qui.
Caro Naoto, se ti sei sentito offeso, mi spiace molto ma è un tuo problema. Certamente il mio intervento era atto a segnalare una discrepanza tra 3d di qualità e quelli su Brambilla e Barrichello semplicemente non all'altezza. Io non discuto la tua buona fede ma probabilmente per aprire un 3d bisognerebbe lavorarci un pò su. Almeno qui dentro Altrove non è così ma qui si lavora in un altro modo. Peggio che mai è aprire un topic, scrivere due riga due e poi dire ..... che ne pensate ? Insomma non ha alcun senso.
