alessandrosecchi

Va bene che è entrata per Marketing, ma qui stiamo parlando ormai solo di gomme. Giusto poi quello che dici sui meriti di chi riesce a farle lavorare, ma quando ci sono 7 vincitori diversi nei primi 7 GP come l'anno scorso, qualcosa non mi torna. Va bene la difficoltà di trovare il giusto setup, ma la difficoltà non dovrebbe diventare impossibilità prima e quasi culo poi..

Anche Force India?

Non voglio dire questo, voglio dire che per quanto le gomme siano importanti siamo bombardati, da quando Pirelli è entrata in F1, da qualsiasi tipo di pubblicità /animazione/informazione riguardo le gomme. Come se la vettura fosse una componente delle gomme, e non viceversa. Non so se riesco a spiegarmi..

Hai finito o mi devo incazzare oggi?!

Il fatto che la gomma sia l'elemento che mette in relazione l'asfalto e la vettura dovrebbe essere indicativo del fatto di quanto sia importante. A me però sembra che negli ultimi 3 anni girino delle scatole di cartone con attaccate 4 smaglianti Pirelli, per farvi capire quanta importanza hanno le macchine adesso.. Milioni di euro di investimenti per cosa?

Dome...

Dai almeno abbiamo macchine diverse l'anno prossimo, 'forse' qualcosa di diverso ci sarà . Speriamo, almeno

Lo voglio ben sperare Davide, davvero. Il discorso è che partendo dal test Mercedes ormai si è falsato tutto. Quelli hanno due mesi di vantaggio, adesso per sicurezza bisogna rifare le gomme, e difficilmente gli equilibri rimarranno identici. Purtroppo questo Mondiale è destinato a chiudere mestamente un periodo (2009/2013) che definirlo penoso dal punto di vista regolamentare e gestionale è quasi un complimento.

Poi è anche abbastanza evidente che chiedere un cambiamento incontra l'opposizione di chi le gomme le sta facendo lavorare e l'approvazione di chi non ci capisce nulla, nella speranza che cambi qualcosa. Ovvio è che se poi si arriva a punti come questo, volenti o nolenti si devono turare tutti il naso, a meno di volere qualcuno in ospedale

Bisogna capire anche i tempi 'tecnici', di produzione e quant'altro. Dietro c'è un lavoraccio, non so per quando farebbero in tempo..

No, infatti hanno usato una Mercedes ultimamente

Insomma, 2007/2008/2010 sono state tra le stagioni più movimentate degli ultimi 15 anni, e di tutto si parlava tranne che delle gomme in fin dei conti.

Non sono d'accordo, la Federazione ha chiesto gomme degradabili più di quelle passate e ok. Ma per quanto Pirelli possa sbagliare e produrre gomme che durino magari 25 km invece di 70 come adesso, lo standard di sicurezza dovrebbe essere garantito a prescindere dal degrado della gomma. Voglio dire, mi puoi anche produrre una gomma che dopo 4 giri diventa sapone, ma per quanto diventi sapone questa gomma non deve nè esplodere nè delaminarsi.

Beh, la situazione non che fosse molto diversa nei primi due anni di gestione Pirelli, eppure certi disastri non si sono visti. Inoltre, sarei curioso di sapere cos'hanno provato con Mercedes a questo punto. Di certo c'è che non si può far passare una delaminazione per un qualcosa che fa parte del gioco "tanto il battistrada non si stacca" e non si può dare la colpa ai cordoli, ai detriti o a chissà cosa se le gomme esplodono, perchè i cordoli ci sono ovunque e non ci corrono solo le F1. Le Federazione ha le sue colpe (che sono incalcolabili tra l'altro ) ma Pirelli in tutto questo ne sta uscendo con le carcasse ( ) più che rotte.

Questo è quello che ci hanno venduto fino ad adesso. Nel momento in cui ci sono 5 esplosioni in un'ora vuol dire che un certo limite costruttivo è stato ampiamente superato. Seguo la F1 da 21 anni, in 8 gare quest'anno ci sono state più esplosioni e delaminazioni che nei 10 anni precedenti..

Quello del mio paese, insomma

Eravamo abituati troppo bene con la sola delaminazione

:asd:

Non è discorso di merito ma di tempistica

Una gomma è costruita da talmente tante componenti che la causa di uno scoppio può essere il risultato di una serie di concause che, messe insieme, producono il risultato. Fatto sta che una gomma che non sa resistere alle sollecitazioni di una pista liscia come il culo di un bambino è semplicemente ridicola. Perchè non mettono queste macchine su uno dei tanti cittadini della Indy? Avete idea?!

Ma non porta sfiga una statua quando si è ancora vivi?

Il problema è che la Mercedes ha girato due mesi prima rispetto a quando gireranno le altre squadre. E due mesi di vantaggio sono tantissimi

Il campionato è falsato lo stesso. Inviato da Samsung Galaxy SIII con Tapatalk 4

Su Sky Turrini ci sta andando giù pesantino finalmente

Stanno ridando Nurburgring 2005 su Sky. La gomma di Kimi ha fatto cagare per 15 giri e alla fine si è rotta la sospensione