alessandrosecchi

E allora perchè in base alle situazioni le rotture sono colpa della squadra che rompe o meno? Nel 2005 la Mclaren non era la miglior vettura del lotto, ma rompeva continuamente. Se perdi il mondiale non serve a niente avere un fulmine, se non ti arriva al traguardo. La Renault non era certo la macchina migliore velocisticamente parlando, ma raccoglieva semplicemente quello che la Mclaren lasciava per strada. E ha vinto il mondiale. Nel 2010, se Alonso avesse vinto, sarebbe stata la stessa identica cosa. La Ferrari non era la più veloce del lotto, perchè non è questo che sto dicendo, ma arrivava alla fine e sempre a punti, oltre a vincere e far podi. Ti sembra poco? E poi oh, ha vinto 5 gare, non una per grazia. Perchè altrimenti non lamentiamoci che Vettel vince con la macchina migliore, se poi siamo noi i primi a volerla per vincere.

E non è una macchina buonissima una che ti permette di arrivare sempre al traguardo (un solo ritiro per Alonso in Belgio e uno per Massa in Giappone), vincere 5 gare, fare due secondi posti e sei terzi? Ma dove ci stiamo arrampicando, scusate?

Guarda, prendimi per scemo ma con quella macchina il mondiale si poteva vincere eccome, e per la Red Bull sarebbe stata una batosta (e se la sarebbe anche meritata visto che rompeva di continuo). La Ferrari del 2010 mi sembrava la Renault del 2005, mentre la Red Bull mi sembrava la Mclaren. Una non rompeva mai, l'altra andava ma rompeva. Se poi vogliamo addossare alla macchina le colpe di squadra e pilota, facciamolo. Ma la F10 era una macchina buonissima. Non ho capito poi cos'hanno combinato dopo.

E comunque, per quanto mi riguarda, la F10 era una signora macchina.

Kubica ad esempio.

Stante il fatto che Massa sarebbe stato ancora seconda guida, se non ci fosse stato Alonso ci sarebbe stato un altro Top Driver.

L'unica che mi viene in mente è che qualcuno abbia, ad oggi, dubbi su Alonso. E non lo dico per fare sempre quello contro. Lo dico perchè, dopo 4 anni in cui per un motivo o per l'altro non è arrivato a casa niente, qualcuno potrebbe avere dei dubbi su di lui o sul fatto di avere lui come unica punta. Nei tre precedenti anni nessuno si sarebbe sognato una cosa del genere. Poi possiamo dire e pensare quello che vogliamo, ma se arrivi a giocarti due volte il Mondiale all'ultima gara è anche perchè, un un modo o nell'altro, la vettura te lo ha permesso. Con una Caterham non ci sarebbe arrivato, con una Sauber neanche, con una Renault / Lotus pure, con una Mercedes nemmeno.

http://www.gazzetta.it/Sport-Motori/Formula1/10-09-2013/stewart-alonso-ferrari-raikkonen-f1-201134786398.shtml Sotto la foto "Alonso e Raikkonen torneranno compagni di squadra". Ah sì?!

fonte?

Ma la Ferrari dice di lottare per il Mondiale anche quando è matematicamente chiuso, gli stai ancora a dar retta?

Guarda che l'anno scorso Vettel ha vinto in Bahrain la sua prima gara ad Aprile e la seconda a Singapore a Settembre...ne son passati 5.

Dicci dicci...

Stranissimo, errore mai visto

:rotfl:

Ma sì, un po' come scrivere "Dal 2014 non VOGLIO più correre per la Ferrari"

Siamo nelle mani di Mazzocchi...lol Ha appena detto nell'intervallo della partita dell'Italia che a giorni viene dato l'annuncio di Kimi

uff..mi tocca scrivere stasera.

Basta mettergli i sensori di parcheggio

Spero per lui che sia solo questione di (poco) tempo

In tutto questo c'è una cosa che mi spiace, che Robert non sia riuscito a tornare in F1

1/4 della popolazione, more or less. Robe da pazzi.

E anche perchè, per il carattere che ha, non gli fa bene avere a fianco un cannibale. Poi non so quanto abbia inciso l'incidente, c'è chi dice tanto, c'è chi dice poco, ma sotto il profilo psicologico se non è supportato al 100% rende meno.

Se non ricordo male mi pare non passasse neanche il test accensione che già andava a fuoco

In realtà avrei preferito se se ne fosse andato prima. Non per cattiveria, ma per lui più che altro.

Con Felipe evidentemente prima guida