alessandrosecchi

Appunto: basta controllare in quali e quante gare sono stati commessi degli errori da parte del team e dei piloti e vedi che in realtà la macchina c'era eccome. Non a caso era a +40 (o qualcosa meno) dopo Monza.

E' arrivato a quanti punti da Vettel l'anno scorso?

Dubbioso anche te?

Pensavo prima o poi di leggere di Raul Casadei

Però bisognerebbe annullare l'equazione sorpassi = spettacolo. Perchè è da questa equazione che sono nati Kers e DRS.

Di notte leoni....

Troppe certezze senza controprova. Se trova un'altra squadra, io voglio vedere cosa fa.

Me lo dipingete come se fosse a fine carriera..

Felipe ha 32 anni, mica 50

Ah beh no, ma sarei curioso di sapere se quel proclamo gli è stato utile o meno. Magari hanno caricato un file diverso ancora...

E' quello di cui sono convinto anche io, stante il fatto che per un pilota non è proprio un pregio dover cambiare aria per forza per dare il 100%. Ma qui le colpe sono molteplici. Sue, di chi lo gestisce, etc etc

Felipe in Mclaren e Perez che torna in Sauber?

Io non prendo per il culo nessuno, ma non mi piace essere preso per il culo quando mi si dice che la Ferrari fa cagare da 4 anni. Se si arriva a giocare il mondiale all'ultima gara puoi trovare tutte le giustificazioni che vuoi, ma significa comunque che la macchina ti ha permesso di farlo. Provaci con una Sauber, o con una Force India, o con la Mclaren di quest'anno, se ce la fai e anche se ti chiami Alonso. E non mi si dica che Alonso ha tenuto su la baracca, adesso, per giustificare come la Ferrari sia arrivata in gioco alla fine dei due mondiali.. Perchè è da 4 anni che si dice che ormai la macchina fa il 95% del lavoro quando si parla di Vettel e della Red Bull, mentre miracolosamente quando si parla della Ferrari pare che la ripartizione delle prestazioni sia 15% macchina 85% pilota. No, signori, non funziona così. O TUTTE le F1 svolgono il 95% del lavoro e il restante 5% rimane affidato al pilota, altrimenti stiamo discutendo sul nulla. Perchè non mi sta bene che su una macchina il pilota conti 5 e su un'altra conti 50 o di più. Manco uno guidasse una RB9 e l'altro una F92A. Delle due l'una: o si cerca di essere obiettivi, oppure non ha senso stare a parlare. La F10 era una signora macchina, migliore di tutte dal punto di vista dell'affidabilità , e se si è perso il Mondiale è stato per errori del muretto e del pilota, non certo perchè la macchina non permetteva di vincere (e infatti mi pare che Alonso abbia vinto 5 gare). La F2012 era partita male ma a Monza aveva 40 punti di vantaggio sul secondo in classifica. Tutto merito del pilota solo perchè guida una Ferrari, o forse la Ferrari era andata benissimo fino a quel momento? E che cazzo, dai.

Con i cessi con le ruote non arrivi a giocarti il mondiale per due volte all'ultima gara.

In questa ultima settimana sono stato piuttosto assente. In realtà stavo lavorando ad un progetto commissionato dalla mia amica giornalista Barbara Premoli, ex direttore di F1 Racing (se non sbaglio Sun se la ricorda) Barbara si è separata dal sito per il quale scriveva in precedenza e si è messa in proprio per quanto riguarda l'automotive e lo sport. Il sito parla e parlerà principalmente del mondo auto (news, test, nuove uscite) e lo trovate a questo indirizzo: http://www.motorinolimits.com Come vedete la grafica è la stessa del nostro sito, solo adattata con colori e logo voluti da Barbara. Il motivo è semplice, i nostri due siti viaggeranno con una sorta di piccola partnership: il blocco delle nostre ultime news compare sul suo sito, così come sul nostro adesso compare il blocco con le ultime 10 news del suo. Su MotoriNoLimits compariranno anche alcune notizie di F1, come alcuni comunicati ufficiali (Pirelli, Ferrari, Minardi) che noi al momento non possiamo inserire. L'obiettivo è scambiarci visibilità reciprocamente per crescere in parallelo.

Credo anche che lui per rendere al 100% si debba sentire completamente coccolato dalla squadra. E da un lato è un difetto, perchè non tutte le squadre stanno a fare la balia ai piloti....

Concordo, però per quanto riguarda lui credo che il suo valore non sia esattamente quello che si sta vedendo da tempo a questa parte. Ovviamente ha sbagliato anche lui (o chi per lui ) a rimanere in Ferrari, ma io non penso che Felipe sia 'questo'.

Metti caso che Massa l'anno prossimo inizia ad andare...

Secondo me corre solo per sentirlo dire un'altra volta

Sulla colonna di destra

Jenson e Romain in Lotus e coppia Massa - Perez in Mclaren? Uhm Inviato da Samsung Galaxy SIII con Tapatalk 4

I primi 100.000 di qualità

Grosjean prima guida non ce lo vedo...

Le GP2 vengono toccate? No perchè nel caso possiamo mandare le Marussia a girare con loro..

Luca quando la deve smettere sembra un treno delle FS. Sempre in ritardo Inviato da Samsung Galaxy SIII con Tapatalk 4