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Ieri per me forse è stata la miglior gara di Lewis in Ferrari

Mi unisco all’augurio C’e’ da aggiungere Che al commento e’ stato pessimo come al solito Prima dicendo a russell (che si lamentava in radio con leclerc) che “e’ un pericolo anche correre con una vettura irregolare” e poi con verstappen rimarcando piu’ volte il suo errore nelle qualifiche di sabato. Che di errore non ha niente Ciliegina sulla torta gene con un orgasmo durante gli artificiosi superamenti fra leclerc e russell nei primi giri “sembra mario kart. Ci piace tantissimo!”

Venerdì 13 Marzo 04.30 Prove Libere 1 08.30 Qualifica Sprint (diretta su TV8) Sabato 14 Marzo 04.00 Sprint (diretta su TV8) 08.00 Qualifiche (diretta su TV8) Domenica 15 Marzo 08.00 Gara (differita su TV8 alle 14)

Per ora ci hai preso!

Concordo in pieno, quell'uscita su Mercedes a me ha dato molto fastidio, ed è grave che ad avvelenare ulteriormente i pozzi con simili polemiche da cortile sia un professionista che parla in diretta televisiva rivolgendosi ad un sacco di persone che poi quei concetti li fanno propri. Tra l'altro non capisco cosa abbiamo fatto di male noi appassionati di motorsport per essere trattati così, come se la serietà non ce la meritassimo. Ve lo immaginate un telecronista del calcio di quelli noti tipo Pardo/Caressa/Piccinini aprirsi al commento con robe tipo "l'Inter è a +7 perchè gli arbitri l'hanno aiutata"?

Non c'entra niente ma sono stato MOLTO contento di aver sentito nuovamente Carlo Vanzini al commento del gran premio!

Intendo dove Verstappen non parte dal fondo

Vista un paio d’ore fa la gara. Che dire: imbarazzante. Pero’ l’ho seguita con molta curiosita’. Piu’ che f1, sembrano gare di durata dove a livello di pilotaggio si guida al 70% e la differenza la fa la gestione dell’energia. I primi giri di leclerc e russell con il pilota davanti che si pianta a meta’ rettifilo e viene sverniciato da chi segue con piu’ energia, per poi due o tre curve dopo vedere la stessa cosa a ruoli invertiti e’ da mani nei capelli. Lo stesso leclerc in radio dice che sembra di essere in mario kart. E quel pirla di gene’ che si esalta per questa cosa….. l’unico aspetto positivo e’ che il fattore gomme diventa meno determinante rispetto al passato. I margini per risolvere la situazione ci sono e sono anche semplici, mi auguro la federazione intervenga quanto prima (diminuire di circa 100kW la potenza elettrica utilizzabile). Poi certo una volta che gli ingegneri capiranno come ottimizzare al meglio la gestione energetica le cose dovrebbero (di loro) migliorare un poco. Riguardo la gara, la mercedes a mio avviso e’ stata molto conservativa. I piloti ingiudicabili: lontanissimi dal limite. A livello di pilotaggio e guida al limite, F2 e F3 sono di un altro pianeta

Onestamente a me non è dispiaciuta. E il tutto mi è parso molto meno catastrofico di quanto alcuni avevano predetto. Che quelli della Red Bull si lagnino non è una novità, l'hanno sempre fatto quando non vincono loro. Ce ne faremo una ragione. C'è questa novità dell'energia da gestire? Benissimo. Chi si adatta, bene, chi no, pazienza e provi a migliorare. Alla Mercedes non mi pare abbiano tanti problemi da questo punto di vista. Alla fine chi vincerà dira che è tutto fantastico, chi perderà dirà che le regole fanno pena. Tutto regolare.

Io sono per non appesantire i topic con lamentele continue (soprattutto perché poi alla fine le gare le guardo/guardiamo in tanti), ma devo metabolizzare. Nell'allungo tra curva 6 e curva 9 toccano i 325 a metà, poi vanno in "superclipping" perdendo oltre 50 km/h a gas completamente spalancato prima di frenare (e magari fare prima un po' di lico) e buttarsi nella 9... Mi ci abituerò forse, o comunque me ne farò una ragione e smetterò di frignare, ma al momento mi piange il cuore, scusatemi.