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Ci sarebbe da discutere della qualità del pubblico che sta portando. Perché se è quello che si fa piacere Drive To Survive e il film dell'anno scorso...

Avevo letto anch'io e ci credo, ma globalmente nel mondo. Anche in Italia? Questa non è una domanda provocatoria, ma più improntata a capire realmente la situazione nel nostro paese. Questo, perché, al di là delle sensazioni personali, stiamo parlando di un forum e relativa piattaforma Italiani dove la stragrande maggioranza degli utenti è nostra connazionale (tra le eccezioni, ovviamente spicca @leopnd ). Io stesso, a memoria, ricordo almeno 5 utenti che i primi tempi erano molto presenti e poi sono spariti. o per volontà loro, o bannati. Nel frattempo si saranno iscritti nuovi e andati via altri: da questo punto di vista solo @alessandrosecchi credo possa dire com'è la situazione da questo punto di vista.

Se parliamo di numeri nudi e crudi Liberty Media sta portando una quantità di pubblico enorme. Poi possiamo discutere di questo in mille modi b

Credo di essere tra i primi ad essermi iscritto a questo forum, mi pare nel 2012, dopo che @alessandrosecchi aveva abbandonato un'altra piattaforma per mettere in piedi questa struttura. Sono conscio del fatto, che pur entrando quasi giornalmente per vedere se c'è qualche novità e/o aggiornamento, scrivo molto meno rispetto ai primi tempi; già una volta avevo spiegato le motivazioni di questa evoluzione, tra cui il fatto che il motorsport di oggi non c'entra niente con quello di 40 anni fa (in particolare la F1 e anche il motociclismo). Prima di chiedere se e quale tipo di formato sia quello più attrattivo la domanda dovrebbe essere più legata all'argomento in sé: quanto interessano gli sport di motori al giorno d'oggi?

L'utenza esiste ancora. Gli si deve solo riaccendere la scintilla in qualche modo. Gli scogli più rapidi è L'interazione istantanea tipo chat live che non c'è un forum.

Questo forum fa parte della mia vita da oltre 10 anni, perderlo mi dispiacerebbe tanto. Sono convinto che c’è ancora gente che ha voglia di seguire un forum perché non possono essersi tutti abbassati al livello che richiedono i sicial.

Quello che a me è stato riferito è che lato PU Ferrari non sia contentissima rispetto a quello che si legge in giro

Se posso, vi dico quello che succederà quest'anno in poche righe. Viste le lamentazioni da venerdì santo di alcuni team, è facile prevedere che uno/due squadre domineranno la scena e le altre raccoglieranno le briciole. Ovviamente la Ferrari è nel secondo gruppo. Da quanto mi è stato riferito da fonti più che affidabili, la Mercedes è nettamente avanti a tutti gli altri sui nuovi motori: a mia domanda diretta "Come nel 2014?", la risposta non è stata "sì", ma nemmeno "no".

Io sono un affezionato forumista, da sempre. E' il genere di piattaforma che preferisco per parlare e confrontarmi. Il problema è che i forum, non questo forum, i forum tutti, sono un "format", usando un termine televisivo, obsoleto. Richiedono di essere seguiti, di elaborare un pensiero, di produrlo poi in italiano comprensibile e infine di scriverlo. Tutto il contrario di quello che va di moda oggi, dove Facecazz e Instamerd hanno i commenti di due righe di autentici decerebrati. Per non parlare del social delle zoccole (TikTok o come cazzo si scrive). Io non lo so se si può fare qualcosa per invertire la rotta, ma per parte mia posso continuare a fare quello che ho sempre fatto: postare.

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Io di mio sto mandando mail a tutti e proverò a rimettere dei link sul sito. Proverò anche sui social a fare qualcosa e poi può contare molto il passaparola secondo me.

Penso che la qualità qui sul forum non manchi, specialmente in simbiosi con la pagina P300 e gli articoli... Ma l'utente medio e' ormai diventato pigro, senza offendere nessuno. Scroll and (no) progress...

esatto, ma purtroppo temo che sia difficile fermare il progresso, anche quando è negativo. ci si può provare, ma in che modo?

Alcuni di noi non se ne sono mai andati...

Quest'anno sarà molto importante per il Forum, perché dovremo in un modo o nell'altro decidere il suo futuro. In questi giorni mi sono occupato di riportarlo in vita dal punto di vista tecnico. C'erano degli aggiornamenti da fare con una nuova versione da installare, più moderna e funzionale. Ora c'è da capire cosa vogliamo e possiamo fare per riportarlo in vita dal punto di vista dei contenuti. Questa piattaforma ha oltre 600.000 post e sarebbe un peccato chiuderla. Però non possiamo fare finta che non siano successe cose, soprattutto al di fuori. I social hanno fagocitato tutto e la piattaforma Forum, in sé, è quella che ha subito le conseguenze maggiori. Resto convinto che il Forum, dal punto di vista di funzionalità, sia 100.000 volte superiore ad un qualsiasi social. Per quanto possa sembrare un prodotto antiquato, resta di un altro livello dal punto di vista dei contenuti, dell'organizzazione e, soprattutto, del controllo e della supervisione. Sappiamo bene cosa sono diventati, per la maggior parte, i gruppi su Facebook o le paginette varie che spacciano spazzatura per informazione: un mercato del pesce dove prevale chi insulta di più in barba a qualsiasi moderazione. Per questo voglio capire se c'è ancora la possibilità di fare qualcosa per riportare in vita questo posto, nonostante tutto e nonostante i costi di gestione che - con l'introduzione della nuova versione - si sono quasi triplicati annualmente. Sono, pertanto, qui a chiedere a chiunque legga questo 3D: abbiamo voglia di riprovarci, almeno per qualche settimana e capire se possiamo ancora utilizzare queste pagine come un posto sicuro per parlare di Motorsport e provare a farlo tornare vivo? Chiedo a chiunque dovesse arrivare qui, direttamente dal Forum o dalla mailing list che manderò, un parere sincero su cosa ne pensa. Grazie.

Test per vedere se si aggiornano gli orari relativi dei post

Ok, ho aggiornato tutto. È cambiato parecchio e avrò bisogno anche io un po' di tempo per capire bene cosa c'è diverso, ma il passaggio alla nuova versione è stato fortunatamente molto indolore.

Ciao ragazzi, a breve procederò con un aggiornamento del Forum ad una nuova versione. L'aggiornamento è necessario più per questioni tecniche che altro, perché il setup del server in questo momento è troppo "avanti" rispetto ai requisiti dell'attuale versione e ho, quindi, degli errori costanti. Ora viene la parte brutta. Devo essere onesto e, principalmente per colpa mia, il Forum è andato lentamente a morire. Certamente non avrei potuto fare niente contro il mondo dei social che hanno fagocitato tutto, ma avrei potuto fare un po' di più per tenerlo vivo. Una volta completato questo aggiornamento, ci daremo quest'anno per capire se è utile o meno tenere in vita questa piattaforma. I costi di gestione, dopo questo aggiornamento, aumenteranno sensibilmente (e questa è colpa della piattaforma stessa, che ha più che raddoppiato i prezzi. Evidentemente l'onda social l'hanno percepita anche loro). Capisco che c'è uno storico importante ma se il giro di utenti è ormai limitato a 10/15 persone al giorno (una volta arrivavamo comodamente al centinaio) non ha senso perdere tempo per tenere in piedi il tutto. Credo sinceramente che sia impossibile invertire la tendenza, ma possiamo provarci. Se si potesse fare qualcosa io sarei molto, molto contento di tornare ad utilizzare questo posto invece di quell'immondezzaio di piattaforme là fuori, che promuovono solo insulti. Fatemi sapere cosa ne pensate, specialmente per le persone che passano comunque qui tutti i giorni e alle quali va un ringraziamento speciale.

Ecco qui il 3d per il Radio Paddock 2026

Non so se avete saputo ma la moglie di Lambiase ha il cancro al seno....lo ha annunciato lei stessa sui social...

Io leggo anche ipotesi compromesso per cui ho una netta impressione che si potrebbe arrivare a fargli fare la fine della Ferrari 2020

La domanda che mi verrebbe spontanea è un'altra: se le proteste sono motivate vuol dire che conoscono i dettagli e le potenzialità degli avversari; ma questo è possibile solo in caso di fuga di notizie. Altrimenti, stanno mettendo le mani avanti in una situazione in cui tutti dovrebbero essere all'oscuro di quello che succede e sviluppano gli altri.

Se confermato i casi sono due: -Ennesimo dominio mercedes -oppure il sistema viene dichiarato irregolare (difficile, ad oggi non esistono metodi per verificare il rapporto di compressione in funzione) e il team tedesco si troverebbe nella palta, dovendo rifare il motore in 2-3 mesi P.s. la red bull pare piu’ indietro, avendo seguito entrambe le strade

Secondo il De Telegraaf (giornale olandese), Christian Horner avrebbe confermato le trattative per rilevare il 24% delle quote dell'Alpine che è in mano a Otro Capital (non è il gruppo con dentro tutti i vip?), e vorrebbe avere i ruoli alla Wolff.