Ayrton4ever

Assolutamente no e devo dire che mi pare un qualcosa di futile. Se confermata, è una bellissima notizia, prima di tutto per la famiglia ovviamente. Sarà un percorso riabilitativo lungo e faticoso ma già esserci arrivato è un miracolo

Perdonami Sun, ma per me il primo neretto e il secondo sono in forte contraddizione, uno esclude l'altro

sì però quei tre che hai nominato non è che l'hanno annunciato tanto, sono andati via e stop. E a questi aggiungo anche la Bridgestone, che appena capita la direzione nuova della f1, ha salutato I mali non stanno certo da una parte sola ma queste sparate fanno un po' sorridere. Anche perchè tutti sanno, perchè i fatti dicono così non per antipatia preconcetta, che non farà mai nulla di quanto dice (campionato alternativo/dovranno passare da noi per levare Imola/.... to be continued)

pensavo si parlasse di top anche perchè se andiamo a vedere le gare singole/buoni risultati vien fuori un elenco infinito

+ Messico 1990.

non dipende dalle nuove pista ma essendo stato in pista (a piedi ) sia lì che a Monza ho avuto la netta impressione che fosse più stretta della carreggiata brianzola

secondo me è un po' stretta la carreggiata per un gp di F1

preparino 50 Euro di multa e siam pari.... comunque non è possibile, loro hanno un così alto concetto di sport, etica e tutto il resto che De Coubertin era un dilettante

http://www.passionea300allora.it/2014/06/03/schumi-tra-i-deliri-di-hartstein-e-la-speranza-di-chi-ce-lha-fatta/

Una lezione del Professore: http://www.passionea300allora.it/2014/06/01/alain-prost-si-e-persa-lemozione-di-vedere-una-gara-di-f1/

vergogna! hai dei dubbi da retrogrado complottista!!!

direi superlativo!

io c'ho un telefono del 1912 però ringrazio lo stesso Krusty per l'impegno che ha messo per far sviluppare l'app e migliorare tutto il forum

... Kamui in Caterham: Bianchi a punti con Marussia

quoto, il problema non è yeongam o come diavolo si chiama, il problema è che una volta c'erano tre/quattro tipologie di circuito in calendario: veloci (Monza, Spa, Silverstone, Hockenheim), lenti (Jerez, Budapest) cittadini (Monaco, detroit, Phoenix, Adelaide) e i vari tecnici (Suzuka, Interlagos) e accadeva che certe macchine per via degli sviluppi e caratteristiche diverse (parola vietata in f1 ora) andavano male da una parte e bene in un altra. Ora c'è ovunque un fottuto rettilineo di un km, due maledetti tornanti con semi curva annessa per far vedere gli sponsor, un paio di curve a 90° e degli hospitality grandi come il Molise. Tutto questo ripetuto per ogni tilkata con qualche eccezione e una progressiva tilkizzazione a colpi di vie di fuga da qualche km di lunghezza. Aggiungete un po di DRS q.b., il blocco di qualsiasi sviluppo e cuocete tutto a fuoco lento

anche Silverstone è suo ma ci si corre lo stesso. Anzi aveva delle quote, l'ha escluso dal mondiale (abbassandone il prezzo), l'ha rilevato e ce l'ha rimesso

secondo me il gran premio di Francia torna. Ma al Ricard che è di Ecclestone, mi sembra

non è per niente "fashion" e tutta quella sabbia se andasse nelle hospitality sporcherebbe le camicie di lino bianche e i teloni degli amici sponsor

"Un pensiero per Michael Schumacher?" "Sono dispiaciuto per quello che gli è capitato. Non riesce a venirne fuori. Ci vedevamo spesso, giocavamo a pallone... abbiamo condiviso tante serate. Spero che ce la faccia. Non resta che pregare" Gabriel Batistuta

sono curioso di vedere la Rai per Montecarlo

http://www.passionea300allora.it/2014/05/02/morto-nigel-stepney-in-un-incidente-stradale/

mi pare 10 foto e 2 youtube

pensavo ti riferissi alle ultime gare 2013

no, non è questo quanto il fatto che gli stesse davanti un pilota che sapeva di essere in partenza quindi si immagina un po' demotivato