KingOfSpa

Bene così si libera l'altro posto e mettiamo LeClerc e abbiamo risolto tutto

Non parlo di impegno ma di non fare mosse sbagliate nei momenti cardine e di avere costanza. Non dimentichiamoci la sfilza di gare vinte da Rosberg ad inizio stagione.

ho voluto dire il contrario su Rosberg l'ho sempre considerato un ottimo pilota, ma se Hamilton si ritiene il migliore in assoluto doveva vincere senza se e senza ma a pari vettura. Le dichiarazioni valgono nulla

Il percorso logico dovrebbe essere , dato che Grosjean sembra avere un piede fuori della HAAS, una "promozione" di LeClerc in HAAS per un anno ed il rinnovo per l'ultimo anno di Kimi. Nel 2020 l'arrivo del monegasco in ferrari ed il ritiro di Kimi. Se qualcuno tira fuori un confronto con Verstappen che guida in un top team non sta in piedi per un semplice motivo. Correre per la RedBull non è correre per la Ferrari. Lo stesso Verstappen al 4° anno di F1 non avrebbe la maturità sufficiente. Altri piloti hanno vinto mondiali con meno anni di esperienza , come vettel al 3° anno f1, ma con team che non sono "pesanti" come la Ferrari. Un altro paragone sarebbe la McLaren del 2007 che scelse come piloti un veterano ed un esordiente, ma parliamo di un mondo della F1 che prima della rivoluzione del 2009 era molto differente da quello di oggi. Inoltre abbiamo visto tutti com'è andata a finire. Tutto questo per dire che LeClerc , che è un talento eccezionale, non è pronto. La carriera dei piloti è lunga, non affrettiamo le cose. Se poi decidono di fare le cose per accontentare stampa e tifosi si dimostrano che sono degli imbecilli a Maranello. La logica prevede un mercato molto stabile dettato sopratutto dal rinnovo di Hamilton che chiude le porte a Ricciardo considerando anche la volontà di Hamilton di non avere un compagno forte. Se non ha gestito Rosberg, che quasi tutti considerano una nullità, figuriamoci un Ricciardo con la fame di vittorie che ha. Le uniche schegge impazzite potrebbero essere la volontà di Ricciardo di non correre per nessun motivo al mondo con un motore Honda e la decisione di Alonso di lasciare la f1. In ogni farebbero partire delle reazioni abbastanza standard. Ricciardo andrebbe in McLaren con Stoffel , la RedBull prenderebbe Sainz o al massimo Gasly ( poi in TR chi mettono? Niko Kari?). Sarà anche questo un mercato bloccato per i top team. Le grosse reazioni a catena possono avvenire ormai solo se sposti Vettel o Hamilton, ma il fatto che blocca molto il mercato è che RB prende solo piloti dal proprio vivaio. Che poi mi sembra strano che honda non imponga un suo pilota. Al massimo vedremo un giovane giapponese infilato notte tempo nel RB driver accademy per infilarlo in TR.

Solo a me quelle vie di fuga così colorate fanno girare la testa?

https://altadefinizione.hdblog.it/2018/05/18/sky-digitale-terrestre-5-giugno-1990-euro/

adesso che lo fai notare erano insolitamente in sincro con le immagini della regia internazionale. Di norma quando sono sul circuito hanno più monitor con più immagini

dato la posizione delle sauber non da molto fastidio, anche l'anno scorso erano così. Avrei tanto voluto sentirli a spa '12 per sentirli parlare di Grosjean

Invece di veri limiti parlerei di modo ottimale per avvicinarsi alla formula uno anche a livello di testa. In linea generale secondo me il percosso di avvicinamento migliore in f1 l'hanno fatto vandoorne/gasly con un anno in un'altro campionato top o Ricciardo che si è fatto un anno ( o metà non ricordo bene) in un team come la HRT che aveva il passo di una gp2 ( considerando lo stato della Sauber Leclerc sta facendo un'annata simile). Ocon ha fatto gare in DTM dove si è confrontato contro veterani e non contro altri ragazzini. Se invece si è un fenomeno si possono bruciare delle tappe, ma è una decisione che spetta a manager vari (sempre se in buona fede). Posso dire da 22enne che è varia da persona a persona l'eta giusta. Verstappen avrebbe fatto le stesse cose anche se avesse debuttato qualche anno dopo. Il problema vero secondo me è chi gli sta intorno Marko sopratutto. Inoltre non dimentichiamoci che carattere aveva il padre.

è presente almeno per il post gara

per me sarebbe ottimo. considerando che così ho anche eurosport per wec e ciclismo.

https://altadefinizione.hdblog.it/2018/03/25/netflix-serie-campionato-formula-1-2018/

https://altadefinizione.hdblog.it/2018/02/27/F1-TV-servizio-streaming-Formula-1/ posticipato il lancio. Sai com'è mancano si e no 6/7 ore.

Intendevo quello di liberty media no quello di sky.

Uno stream legale ( si presuppone ottimizzato bene) in HD regge bene anche con una 3mb/s. L'importante è che sia stabile Qualcuno ha il link del sito di stream? Che oggi ci provo a comprare un singolo GP.

con bandiera rossa il tempo si ferma . Se poi si farà sempre anche dopo una normale SC si allunga di un minuto il tutto. Non mi smebra quello il problema.

Non credo ci sarà la diretta rai se già c'è quella di TV8. Quando la moto gp era su mediaset per il gp d'italia la rai non faceva la diretta. Per legge deve essere reso visibile in chiaro ( diretta o differita che sia). Se lo trasmette un privato bene altrimenti lo fa la rai

quando non acora presente c'era gente iscritta a netflix quindi in qualche modo pagava. Speriamo.

per l'arrivo in italia bisogna aspettare come fu per Netflix. Chissa se giocando le impostazioni interent sia accessibile dell'italia. Una prova la farei.

Non seguo molto la moto gp ,ma adesso mi è sorto un dubbio. Con un solo canale non potrebbero eventualmente accavvalarsi ? Non capiterà mai che MotoGP e F1 corrano la stessa domenica? Di quanto va in differita la moto GP su TV8?

Anche io a primo istinto ho pensato a rischio per questa stagione. Sarebbe bastato scrivere il titolo come "Gran Premio d'Axerbaijan a rischio il rinnovo" o cose simili. L'articolo è buono in se. Il punto è che molti sperano che questo gp salti già da quest'anno . Quindi lo si è interpretato in questo modo.

Infatti io avevo capito così quando durante la stagione hanno spiegato il regolamento.

L'ultima volta che c'è stata concomitantaza se non sbaglio hanno usato entrambi i canali pe fare vedere tutte e due le cose.

il grosso dei detriti che ho provocato danni arriva proprio dalla testessa altezza del casco quindi almeno per indicidenti come quello di massa sarebbe stato utilissimo. Invece ho dubbi che l'HALO non sarebbe serevito neanche in quei casi. Potregge solo di più in caso ti arrivi una gomma addosso , ma considerando come sono ben legate alle vetture ormai le gomme non credo che sia la principale fonte di pericolo ormai.

onestamente non mi interessa proprio. Se devo vedere delle belle ragazze ( per non usare termini più esplici) tramite un monitor ci sono altri metodi più efficaci onestamente. Posso capire per chi va a vedere un GP dal vivo.