KingOfSpa

No. L'atto di ridare la posizione deve essere volontario ed instaneo. Gli hanno dato mezzo giro per dirare la posizione. Infatti la SC è uscita tardissimo Devi riconosce che hai fatto un errore. Come Antonelli nella stessa curva. Se no finice come quando si mesero a trattare le penalità con la redbull qualche anno fa proprio a Jeddah. In tutto ciò 5 secondi di penalità sono stati assolutamente "worth " per verstappen altrimenti ne avrebbe perso ben di più dando a piastri pista libera.

Infatti. Penalità dimezata in quanto giro 1. Ridicolo

Se avesse rispettato le regole avrebbe perso posizione al via e Piastri l'avrebbe visto con il binocolo. Quest'anno la si gioca in qualifica tra Red bull e McLaren in quanto è impossibile stare in scia. Inutile fare certi discorsi Pole fatta solo grazie alle scie perché ha come sempre il compagno di squadra al suo servizio cosa che nessun pilota nei 4 top team ha.

La Ferrari si trova in quel limbo che sono dietro agli altri 3 top team e a provare di allungare la sosta hanno tutto da guadagnare tanto quelli dietro sono troppo dietro. Uscisse una sc potrebbe fare un ottimo colpo.

No. In aria sporca non vai da nessuna parte a meno che non sei 3 secondi più veloce Guarda che differenza nel sorpasso su Hamilton tra i due. Leclerc sta facendo un ottimo stint

Finché danno queste penalità ridicole conviene tenersi la testa della corsa per gestire meglio la gara.

Io non ricordo una gara pulita di Verstappen appena le cose si fanno un minimo combattute

Bisognerebbe pure finalmente ammettere che questa redbull non è pessiama come tutti dicono. È comunque la seconda vettura sulla griglia quest'anno e Mclaren ha un vantaggio nettamente inferiore di quanto non avesse la redbull un anno fa. Inoltre ha fatto la pole solo grazie alla scia di Yuki.

Ha preso o no la macchina di Hamilton ? A parte quello strategico la SC gli ha mazzato qualsiasi piano L'unico errore di Antonelli è stato alla partenza perché si era messo dietro Gasly che gli avrebbe permesso di fare una gara ben più lineare. La Ferrari invece ha fatto benissimo a livello strategico. A pari strategia sono terzo team. Cosi avevano una possibilità concreta di giocarsi qualche cosa a fine GP senza rischiare di perdere anche con quelli dietro. Se vogliono per ora portare a casa quanti più punti possibili in attesa di aggiornamenti non c'era altra scelta. Senza SC Leclerc avrebbe ancora sfruttato un' ottima prestazione con la seconda media e probabilmente chiudere con la gomma rossa.

Oggi abbiamo visto il vero valore sia di piloti che di macchina. Ad oggi i top driver sono Verstappen, Leclerc , Russel e Piastri. Quest'anno Piastri ha iniziato con bel altra testa. In Australia ha fatto un singolo errore. Poi pochissimi millesimi in qualifica in Giappone. Per in resto sempre più competitivo. Dei rookie gli unici che possono aggiungersi a questo quartetto sono Antonelli e Bearman. Poi certo restano i due vecchi Hamilton ed Alonso che non li vedo più vincere un mondiale, ma qualche GP buono hai voglia se lo tirano fuori in una stagione.

Io non darei colpe a nessuno per la gara. Si è deciso tutto in qualifica e la rebull non è una macchina lenta come tutti dicono. Semplicemente oggi o eri 2 secondi più veloce o col cavolo che potevi fare un sorpasso. Pure Russel su Leclerc non ha potuto fare nulla. A pari macchina grazie che ti avvicini. La McLaren aveva lo spazio per allungare lo stint di piastri e tentare Uan cosa differente.

Bortoleto ha la faccia proprio di quello:" Ah fottiti ho fatto bene a non entrare nel RB accademy"

Potete andare a leggere i commenti miei nei thread dei GP del 2019 quando difesi più volte Gasly accusando RedBull. Che dire il tempo è galantuomo. Perez è sovravissuto di più solo perchè per 4 anni ha avuto una macchina che avrebbe portato a punti non dico Raghunathan, ma il buon Inoue si

In redbull hanno un problema. Non è possibile.

Mezzo fallimento fallimento non direi. Tanto il costruttori lo vincono facile senza se e ma. Paradossalmente l'unico team ad oggi che potrebbe dirgli qualche cosa sul costruttore è Mercedes Un pilota ha sbagliato una curva nel monto in cui ha iniziato a piovere. Sfiga che si è mezzo bloccato sull'erba. Se fosse ripartito subito sarebbe arrivato quanto meno terzo. Vogliamo fare il conto di quante volte sia successo nella storia anche a piloti considerati i migliori della storia? L'anno scorso la McLaren ha perso 3 Gp solo e soltanto per la pioggia e quest'anno alla prima sotto alla pioggia hanno evitato lo stesso errore avendo gestite un vantaggio enorme nel primo sint. Su asciutto finivano con 30 secondi su tutti.

Binotto si mette dietro con Hulk entrambe le Ferrari. Questa cosa mi sta facendo piegare in due dalle risate.

In sostanza a muro sono andati i rookie. Poi alla fine abbiamo un incidente sotto SC di Sainz ridicolo e l'incidente di Alonso. Onestamente non vedo scandali. In altre categorie ho visto scene ben più tragicomiche Pista difficile per il debutto.

Tutti i rookie a muro tranne Antonelli che se non avesse avuto il fondo rotto ieri sarebbe stato subito dietro Russel.

Però se McLaren inizia a fare 1-2 può approfittarne veramente poco. Pure cambiasse qualche cosa in spagna potrebbe essere tardi.

Comunque vorrei fare notare che Antonelli su medie non era troppo indietro rispetto Russel. Poi su morbide ha rotto il fondo Ferrari imbarazzante. Ormai non esiste più scusa. Sainz paga enorme anche da Albon. Il secondo sedile Red bull resta un mistero.

Ho una sorella che vive a Sydney e mi sa facendo un quadro abbastanza nero della situazione meteo. Vorrei capire pure devono ancora arrivare o sono già tutti li. Pure andarsene non sarà facile.

Va pure detto che basta mezza parola contro la FIA e masse di gente augura la morte di chiunque lavori per la FIA sui social. Non è questa la strada, ma nemmeno il liberi tutti. Un pò gravi pure solo le ultime perchè sostanzialmente in modo anche pacifico non permettono nessun dissenso su determinati temi.

Sarebbe il caso ormai di aprire il topic per il 25?

Il posto di Mazepin qualcuno lo deve prendere Seriamente parliando piloti USA che oggi possono entrare in F1 onestamente non mi vengono. Dovrei scavare tra le varie F4 , ma parliamo di piloti che avrebbero bisogno di almeno altri 4/5 anni per essere pronti. Quindi mi sa che il debutto dovranno puntare su piloti già affermati. L'alternativa è puntare su un pilota accademy Ferrari per avere uno sconto o migliore collaborazione sulla PU. Che sarà pure nuovo ciclo nel 2026 quindi già sarai impegnato a far funzionare un team nuovo da zero una mano in più tecnica non farebbe male. Almeno rispetto al bedutto di Haas il programma accademy della Ferrari è più strutturato e non gli rifilerebbero un Gutierrez Inoltre aggiungo notizia di ieri/oggi che Lindblad farà la Formula Regional Oceania palesemente per puntare a chiudere la superlicenza prima del 2026. Per me si rischia di vedere già uno tra Tsnuda e Hadjar di non finire la stagione.

Raramente penso di aver letto una sequenza di ipotesi così campata in aria. Mi sono misurato la febbre perché sono 3 giorni che la tengo a 39, ma pensavo fosse arrivata a 44. Prendersi un pilota con zero esperienza di F1 che nel 2026 sarà ormai non più giovanissimo, che nel frattempo in Indy non sta mostrando chissà cosa e come ipotesi secondo pilota hai ipotizzato solo piloti oggettivamente finiti. Anche il discorso Alonso ha poco senso. Fino al 2026 è tutto chiuso in casa Aston Martin. Le cose si faranno interessanti del 2027 , ma tutto dipende da come andrà la macchina. Alpine non ha nessuna possibilità di permettersi un pilota da alto budget come Alonso. I riporti di Alonso con Andretti si sono fermati alla sua prima partecipazione ad Indianapolis perché fortemente sponsorizzata da Honda. Le altre due partecipazioni furono con un team McLaren che era ancora bella sua fase embrionale tanto da portare anche ad una sua non qualificazione.