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KingOfSpa

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  1. Ripeto sono situazioni differenti. Antonelli sta correndo contro il meglio della griglia costantemente dall'inizio dell'anno. Il semplice fatto che sia sempre a pochi secondi da Russel è eccezionale. Gli avversari di Hajar sono team e piloti di bassa classifica. Come confronto ha Lawson , mentre Antonelli ha Russel che insieme a Piastri, Verstappen e Leclerc sono i migliori piloti del lotto quest'anno. Senza dimenticare che la mercedes è storicamente una macchina molto più complicata, mentre a Faenza sono 20 anni che fanno macchine per Rookie. Pure Lawson l'anno scorso sembrava un fenomeno ed anche Yuki sembrava forte. Quando invece arrivi su macchine che puntano alla vittoria cambia totalmente discorso. Sopratutto team come RB, Mercedes e Ferarri che devono rincorrenre una McLaren e quindi vanno estremi di assetto e sono tirati al limite. Senza dimenticare una cosa. Hadjar è due anni più grande e pure lui è stato cresciuto dall'accademy con tutti i crismi. Inoltre anche Kimi ha avuto i suoi acuti altissimi. Come le due qualfiiche a Miami. Un gp di 2 settimane fa no un di due anni fa. Poi oggi mercedes faceva un pò pena come vettura. Solo la furbata della gomma media ha salvato la qualifica a russel. Pure le ferrari hanno sbagliato la qualifica. Vetture più al limite e complesse della VCARB che corre con il retrotreno della RB precedente e quindi ormai ben noto , rodato e settato al meglio. I test con vetture di 2 anni prima, con gomme di legno servono a pochissimo. Serve più a metterti un pò più a tuo aggio e l'hanno fatto per fargli conoscere un pò meglio le procedure etc... Spesso la gente non si rende conto di quanto la F1 cambiata con veste vetture ad effetto suolo e mai come quest'anno le certezze non ci sono e tantissimo sta facendo il pilota. Un debutto come quello di Hamilton o Vilnevue è impossibile oggi. La macchina la capisci a pieno dopo 2 anni, sopratutto se un top team
  2. La Mclaren è una macchina buona, ma non farà parte di quelle vetture che asfaltavano tutti e chiunque. Quindi Max con una vettura leggermente inferiore può fare una staccata alla curva senza problemi perchè sa che non ha nulla da perdere rispetto a Piastri e Norris che sanno che si giocheranno il mondiale tra di loro. Oggi Norris ha dimostrato buona freddezza cosa che è mancata invece a Piastri
  3. In mercedes secondo me qualcuno va al risparmio su questi acceleratori. Rosbger ebbe un ritiro simile se ricordo bene nel 2014 o 2015
  4. seconda miglior vettura del lotto anche no Hadjar sta correndo con un team che da 20 anni fa una macchina per rookie. poi un conto è emerge dalla bassa classica, una cosa è spiccare tra i primi. Dubito che Hadjar avrebbe fatto di meglio lottando contro i migliori piloti in griglia
  5. Serio? Per la prima qualifica leggermente sotto tono? Una qualifica super tirata e complessa con una gorra rossa ridicola che ha visto la risalita di team come Alpine, Aston e Williams? Una qualfica in cui il compagno di squadra ha dovuto mettere le gialle per disperazione?
  6. È arrivato il primo pacchetto di aggiornamenti firmati newey. Questo era quello che sicuramente ha adattato dai lavori rebull giusto per non tenere ultima la Aston fino a fine anno.
  7. Versteppen aveva perso il controllo della vettura. Che doveva fare Norris? Si è trovato un ostacolo davanti.
  8. Non era la redbull quella che volava?
  9. Pure piasti iniziò con le pole sprint Continuo a ripetere che in questo ciclo mercerdes non riesce a far funzionare la macchina in tutte le condizioni, ma quando ci riescono sono devastanti
  10. No. L'atto di ridare la posizione deve essere volontario ed instaneo. Gli hanno dato mezzo giro per dirare la posizione. Infatti la SC è uscita tardissimo Devi riconosce che hai fatto un errore. Come Antonelli nella stessa curva. Se no finice come quando si mesero a trattare le penalità con la redbull qualche anno fa proprio a Jeddah. In tutto ciò 5 secondi di penalità sono stati assolutamente "worth " per verstappen altrimenti ne avrebbe perso ben di più dando a piastri pista libera.
  11. Infatti. Penalità dimezata in quanto giro 1. Ridicolo
  12. Se avesse rispettato le regole avrebbe perso posizione al via e Piastri l'avrebbe visto con il binocolo. Quest'anno la si gioca in qualifica tra Red bull e McLaren in quanto è impossibile stare in scia. Inutile fare certi discorsi Pole fatta solo grazie alle scie perché ha come sempre il compagno di squadra al suo servizio cosa che nessun pilota nei 4 top team ha.
  13. La Ferrari si trova in quel limbo che sono dietro agli altri 3 top team e a provare di allungare la sosta hanno tutto da guadagnare tanto quelli dietro sono troppo dietro. Uscisse una sc potrebbe fare un ottimo colpo.
  14. No. In aria sporca non vai da nessuna parte a meno che non sei 3 secondi più veloce Guarda che differenza nel sorpasso su Hamilton tra i due. Leclerc sta facendo un ottimo stint
  15. Finché danno queste penalità ridicole conviene tenersi la testa della corsa per gestire meglio la gara.
  16. Io non ricordo una gara pulita di Verstappen appena le cose si fanno un minimo combattute
  17. Bisognerebbe pure finalmente ammettere che questa redbull non è pessiama come tutti dicono. È comunque la seconda vettura sulla griglia quest'anno e Mclaren ha un vantaggio nettamente inferiore di quanto non avesse la redbull un anno fa. Inoltre ha fatto la pole solo grazie alla scia di Yuki.
  18. Ha preso o no la macchina di Hamilton ? A parte quello strategico la SC gli ha mazzato qualsiasi piano L'unico errore di Antonelli è stato alla partenza perché si era messo dietro Gasly che gli avrebbe permesso di fare una gara ben più lineare. La Ferrari invece ha fatto benissimo a livello strategico. A pari strategia sono terzo team. Cosi avevano una possibilità concreta di giocarsi qualche cosa a fine GP senza rischiare di perdere anche con quelli dietro. Se vogliono per ora portare a casa quanti più punti possibili in attesa di aggiornamenti non c'era altra scelta. Senza SC Leclerc avrebbe ancora sfruttato un' ottima prestazione con la seconda media e probabilmente chiudere con la gomma rossa.
  19. Oggi abbiamo visto il vero valore sia di piloti che di macchina. Ad oggi i top driver sono Verstappen, Leclerc , Russel e Piastri. Quest'anno Piastri ha iniziato con bel altra testa. In Australia ha fatto un singolo errore. Poi pochissimi millesimi in qualifica in Giappone. Per in resto sempre più competitivo. Dei rookie gli unici che possono aggiungersi a questo quartetto sono Antonelli e Bearman. Poi certo restano i due vecchi Hamilton ed Alonso che non li vedo più vincere un mondiale, ma qualche GP buono hai voglia se lo tirano fuori in una stagione.
  20. Io non darei colpe a nessuno per la gara. Si è deciso tutto in qualifica e la rebull non è una macchina lenta come tutti dicono. Semplicemente oggi o eri 2 secondi più veloce o col cavolo che potevi fare un sorpasso. Pure Russel su Leclerc non ha potuto fare nulla. A pari macchina grazie che ti avvicini. La McLaren aveva lo spazio per allungare lo stint di piastri e tentare Uan cosa differente.
  21. Bortoleto ha la faccia proprio di quello:" Ah fottiti ho fatto bene a non entrare nel RB accademy"
  22. Potete andare a leggere i commenti miei nei thread dei GP del 2019 quando difesi più volte Gasly accusando RedBull. Che dire il tempo è galantuomo. Perez è sovravissuto di più solo perchè per 4 anni ha avuto una macchina che avrebbe portato a punti non dico Raghunathan, ma il buon Inoue si
  23. In redbull hanno un problema. Non è possibile.
  24. Mezzo fallimento fallimento non direi. Tanto il costruttori lo vincono facile senza se e ma. Paradossalmente l'unico team ad oggi che potrebbe dirgli qualche cosa sul costruttore è Mercedes Un pilota ha sbagliato una curva nel monto in cui ha iniziato a piovere. Sfiga che si è mezzo bloccato sull'erba. Se fosse ripartito subito sarebbe arrivato quanto meno terzo. Vogliamo fare il conto di quante volte sia successo nella storia anche a piloti considerati i migliori della storia? L'anno scorso la McLaren ha perso 3 Gp solo e soltanto per la pioggia e quest'anno alla prima sotto alla pioggia hanno evitato lo stesso errore avendo gestite un vantaggio enorme nel primo sint. Su asciutto finivano con 30 secondi su tutti.
  25. Binotto si mette dietro con Hulk entrambe le Ferrari. Questa cosa mi sta facendo piegare in due dalle risate.

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