Paolo93
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Tanti auguri!!
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Comtoyou Racing diventa team ufficiale Audi e schiererà tre auto sia in Endurance Cup che in Sprint Cup.
Rutronik Motorsport debutta nel GTWC rappresentando Porsche in Endurance Cup.
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Oggi c’è stato il primo fire up dell’Isotta Fraschini LMH
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Pole position per la Mercedes #999 grazie al tempo di 2:00,8819 segnato da Engel. Secondo un po’ a sorpresa Feeney sulla Mercedes #888. Seconda fila per la Porsche #912 di Campbell e la Mercedes #75 di Gounon.
La partenza dovrebbe essere alle 19:45.
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Dopo la giornata di prove libere (4 sessioni da 40 minuti l’una) il più veloce è Marciello sulla Mercedes #999 in 2:03,9958 davanti alla gemella #75 di Stolz alla Porsche #912 di Jaminet. Solo 12ª la BMW #46 con Rossi e Farfus.
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2 ore fa, KingOfSpa ha scritto:
https://www.p300.it/f1-confermati-sei-motoristi-per-il-ciclo-regolamentare-2026-2030/
Non ho capito Honda quale team andrà a fornire. Considerando che a Woking penso preferirebbero prendere fuoco che tornare con Honda, togliendo i 3 team ufficiali , sauber con audi ed i due team RedBull con Ford restano Williams, Haas ed Aston Martin la quale è a questo punto la principale indiziata. Cioè parliamo veramente del fondo griglia per Honda.
Ps. La reazione di Alonso a tale evenienza
Dimentichi Andretti che è il principale team Honda in USA anche se c’è di mezzo anche Cadillac.
Quindi Porsche ha completamente rinunciato?
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La Mercedes #90 del Madpanda Motorsport sarà presente anche quest’anno sia in Endurance Cup che in Sprint Cup
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Ferrari ha annunciato gli equipaggi che correranno l'Endurance Cup nel GTWC Europe con la nuova 296 portata in pista da AF Corse che torna ad essere punto di rifermento dopo la parentesi Iron Lynx. Schwartzman debutta sulle GT con Rovera e Nielsen mentre l'altro equipaggio è formato da Fuoco, Rigon e Serra.
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È stata pubblicata l’entry list in cui sono presenti 13 Hypercar tra cui una Glickenhaus e una Vanwall. Purtroppo non è stata accettata la richiesta di Isotta Fraschini ma era prevedibile.
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Presentata la livrea della BMW che guiderà Valentino Rossi. Il debutto sarà alla 24 ore di Dubai. Poi correrà la 12 ore di Bathurst con Martin e Farfus. Nel GTWC sarà affiancato dal solo Martin nella Sprint Cup a cui si aggiungerà Farfus per l'Endurance Cup.
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C'è l'annuncio: WRT sarà team ufficiale BMW col nome BMW M Team WRT e prenderà parte al GTWC Europe e all'IGTC. Inoltre anche ROWE Racing rappresenterà BMW prendendo parte all'Endurance Cup.
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1 ora fa, Gioele Castagnetta ha scritto:
Ancora non è detto comunque
È ufficiale, Seidel sarà CEO di Sauber Group. Resta probabile l’arrivo di Capito come team principal in attesa del passaggio ad Audi.
Intanto in McLaren Andrea Stella è stato nominato team principal.
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La notizia è passata un po' sottotraccia ma la Honda oggi ha dichiarato di essersi iscritta come motorista dal 2026 firmando i nuovi regolamenti. Non so se è definibile come ingresso ufficiale però sicuramente c'è la volontà di tornare. Iniziano a mancare i team per montare questi motori, io continuo a sperare che Porsche decida di mettersi totalmente in proprio e che Andretti riesca nel suo intento.
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Ora che ci penso, dovrebbe essere stata l’ultima gara da ufficiale per la 488 visto che a Daytona debutterà la 296 e averla chiusa con una doppietta non è male.
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Fuoco, Calado e Pier Guidi sulla #71 guidano la doppietta Ferrari davanti alla #50 di Rigon, Rovera e Nielsen. Terza l’Audi #25 di Haase, Niederhauser e Bastard.
Juncadella vince comunque il campionato davanti a Gounon e Fuoco.
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A 5 ore e mezza dal termine guida la Ferrari #71 davanti all’Audi #66 e all’altra Ferrari #50.
Disastro per Mercedes che ha visto sia la #89 che la #98 fermarsi per problemi nelle prime due ore.
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Pole position conquistata da Engel, Goetz e Auer sulla Mercedes #98 col tempo medio di 1:51,474 che hanno battuto di soli 23 millesimi i compagni di squadra Marciello, Juncadella e Gounon sulla Mercedes #89 nonostante il miglior tempo assoluto di Gounon in 1:51,200. Seconda fila per l'Audi #66 di Drudi, Marschall e van der Linde e la Ferrari #71 di Fuoco, Calado e Pier Guidi.
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Ultimo atto della stagione con la Gulf 12 Hours a Yas Marina. L'entry list presenta 16 auto (su 34 totali) e la partecipazione di Jan e Kevin Magnussen sulla Ferrari #43 e, totalmente a sorpresa, Tom Boonen sulla Porsche #48.
Nei test odierni la più veloce è stata l'Audi #66 davanti alle Ferrari #71 e #50
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31 minuti fa, Loris ha scritto:
Quindi in rettilineo uno è libero di scaricare un po' le ali per ottenere velocità ed aumentarne il carico per maggiore stabilità in curva...?
Praticamente sarà come avere un DRS, magari anche sull'ala anteriore, automatico come già avviene da un po' di anni sulle supercar stradali.
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1 ora fa, Kitt ha scritto:
Verstappen non c'è?
C’è Lawson al suo posto
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Lamborghini ha presentato l'EVO II dell'Huracan GT3. Interessante la soluzione dello snorkel con la pinna.
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Al di là dell’errore di uscire con le intermedie, Leclerc senza la chiamata non è in grado di prendere decisioni? Non è la prima volta che pecca in intraprendenza.
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Grande Magnussen
Peccato non partirà in pole nel GP
Radio Paddock 2023
In Stagione 2023
Inviata
Quest’anno si è tornati ad avere le auto tutte uguali. Vediamo Ferrari e Mercedes cosa tirano fuori.