Jax

Ralf Schumacher - Williams FW 23 BMW -

David Coulthard - McLaren MP 4- 16 Mercedes -

Jarno Trulli - Jordan EJ 11 Honda -

Enrique Bernoldi - Arrows A 22 Asiatech -

Eddie Irvine - Jaguar R2 Cosworth -

Quelle del 1998 furono le vetture più difficili da guidare degli anni novanta ,in assoluto : viscide,senza aiuti elettronici,veloci, domate da piloti "uomini" e non da ragazzini,questi bolidi sfrecciavano su tracciati difficili ,dove pagavi il minimo azzardo... Il Circus di oggi è solo un pallido riflesso se paragonato a quello che era all'epoca ,a mio avviso l'ultimo anno degno di nota per i "puristi" delle corse è il 2001,ultimo anno prima delle rivoluzioni regolamentarie,dei tracciati devastati e dell'arrivo massiccio dell'elettronica. Dal 2002 - 2003 in poi, si è cominciato a tracciare la strada che ha condotto allo scempio di oggi. Jacques Villeneuve Ragged Lap

Il problema è che l'arrivo di Max Verstappen ,ormai imminente, ha già creato un precedente...

Ho appena letto che la FIA avrebbe imposto che a partire dal 2016 un pilota di F1 debbba avere almeno 18 anni e due anni di guida in categorie propedeutiche ,prima di debuttare nella classe regina,ma tutto questo non influirà sul debutto dell'ancora sedicenne Max Verstappen,che nel frattempo avrebbe disputato appena qualche anno di Kart ed a stento avrebbe fatto un anno di F 3 Europea o qualcosa del genere... Insomma che ipocrisia,proprio come quello del fair play finanziario nel calcio....però almeno hanno "alzato" il limite di età ...

Le vetture del 2000/2001 ,sono a mio avviso le ultime "vere Formula 1" per difficoltà di guida (niente elettronica o al limite, nel 2001, in fase ancora embrionale) ,bellezza e pulizia aereodinamica nelle forme e tasso tecnico dei circuiti,senza contare le potenze dei V10 che tra il 2000 e 2001 arrivarono a 840 cavalli !

Per quanto riguarda Damon Hill,ritengo che possa essere considerato un top al pari di Button,visto che ha vinto un campionato del mondo e ne ha perso un altro in modo discutibile nel 1994. Sicuramente era un pilota poco appariscente e non molto bravo nei duelli ravvicinati ma era indubbiamente veloce e consistente oltre che molto bravo negli assetti e nello sviluppo della vettura. Le sue gare migliori sono state Suzuka 1994 dove vinse sotto un diluvio davanti a Schumacher,avvicinando il mondiale,Ungheria 1997 dove con quell'arrows yamaha (con le gomme Bridgestone) stava per realizare un qualcosa di epico , e poi c'è Spa 1998,dove diede la prima vittoria alla Jordan in F1,in una gara pazza,ma in cui ebbe il merito di stare sempre tra i primi tre,anzi in partenza (la seconda) diventò primo... Un pilota non spettacolare e non un campionissimo,ma comunque un pilota campione (perchè ha vinto un mondiale) e vincente ,un professionista i sicuro affidamento,non particolarmente estroso o con chissà quali punte,ma molto solido con "colpi" buoni in tutto. Un altro pilota non campione ,ma comunque un top driver degli anni novanta e primi duemila è stato Jean Alesi,che era una specie di Hill agli antipodi : era più forte nel duello ravvicinato (era uno dei migliori in assoluto in questo aspetto),sulla pioggia,in staccata,ma era meno veloce a pista libera,nelle qualifiche,negli assetti,ed aveva scarso rispetto del mezzo meccanico; Jean era nettamente uno dei piloti più talentuosi del suo tempo e lo confermò in una Ferrari addirittura peggiore di quella attuale,andò poi in una Benetton che aveva finito il suo ciclo, e dimostrò il suo valore in Sauber e Prost,ancora pieno di voglia e fame di quei successi sportivi che purtroppo non hanno arricchito il suo comunque lusinghiero palmares di podi e piazzamenti... Di Alesi ricordo diverse gare, la "classica" Canada 1995, Nurborgring 1995 (dove con una strategia migliore avrebbe potuto vincere) ,Monza 1995 dove si ritirò a 7 giri dalla fine per colpa di un "cuscinetto" (qualcosa che si vede raramente in F1) ,Suzuka 1995 dove effettuò dei sorpassi bellissimi su pista umida,Monza 1996 in Benetton ,dove si dovette inchinare a Schumacher e alle nuove strategie Ferrari,Monza 1997 battuto dalla McLaren di Coulthard con errore dei meccanici Benetton.. Ricordo anche molte gare in Sauber, come Spa 1998 dove conquistò il suo ultimo podio in carriera ,Monaco 1998 dove dovette ritirarsi quando era in quarta posizione ,le prime file del 1998 e del 1999 e tante altre gare ancora in Prost,dove nel 2000 a Monaco fece fuoco e fiamme con la cenerentola del circus qualificandosi settimo per poi ritirarsi ancora una volta,e altri GP nel 2001come a Monaco , Canada, Germania e Spa. Insomma gare in cui non corse sempre per vincere ma in cui il manico lo si vedeva eccome.....

Jacques non lo hai incontrato ?

No è impossibile, Canada 2001 è perso nel tempo...ricordate ?

Non ho sky al momento ,cosa accade con Villeneuve e Montoya ?

Su Sky, Jacques Villeneuve si schiera "dalla parte di Hamilton". Nella trasmissione Paddock Live Show, Villeneuve ha apertamente criticato la condotta di Nico Rosberg,incurante dell'ospite che avevano in studio,ovvero Aldo Costa ,direttore dell'ingegneria della Mercedes... Jacques non ha mai avuto peli sulla lingua quando c'era da esprimere la sua opinione ,sia in passato che oggi,tuttavia quanto ha detto e le circostanze in cui l'ha fatto (Aldo Costa ospite Sky) non avranno fatto "piacere" alla politica Sky e Mercedes, anhe se il motto di Sky se non sbaglio è "Tv Libera" o qualcosa del genere. Queste le frasi del campione del mondo 1997 circa il duello tra Nico Rosberg e Lewis Hamilton : " Potendo scegliere tra Nico e Lewis, io sceglierei Lewis. Sai, c'è una netta diferenza tra una guida aggressiva,magari spinta un pò al limite , e una guida sporca,un pò anche scorretta. Ecco per me Hamilton ha una guida aggressiva ,Rosberg una guida sporca" Tutto questo davanti ad un rappresentante della Mercedes ! Però in fondo Jacques ha ragione ,Nico ,quest'anno sta assumendo un profilo un pò "viscidino",ad ogni modo quanto fatto da Villeneuve dimostra ancora una volta quanto il Canadese sia "vero" e poco politico in un ambiente in cui la politica e l'ipocrisia regnano sovrane.

Queste sono alcune dichiarazioni di Jacques Villeneuve sull'ingaggio di Max Verstappen.... “Questa è la cosa peggiore di sempre per la Formula 1 perché avrà in ogni caso due effetti negativi: o distruggerà lui come pilota, oppure – se avesse successo questa operazione – toglierà qualsiasi credibilità alla Formula 1“ "Oggi va di moda che più si è giovani e più si è migliori, Cesare e Napoleone sono stati grandi fin dall’inizio ma hanno necessitato di tempo per diventare imperatori, bisogna costruirlo. Questo non significa che non occorra avere talento o doti velocistiche, ma che un uomo deve costruirsi con l’esperienza per crescere. Max è ancora giovane ed è molto rischioso, non si prende un ragazzo di 16 anni che non è neanche mai stato in un università e lo si piazza nel migliore ospedale come medico, per quanto sia capace e intelligente,nella società c'è qualcosa che non funziona " Jacques ti ho tifato come pilota,ma come purista della F1 ed amante di quel che era il Circus sei diventato una "Religione" ! Come non condividere queste riflessioni,con tutto il rispetto per Max Verstappen,ci sono giovani in giro di 27 anni come Valsecchi che di gavetta ne hanno fatta vincendo passo per passo e non trovano posto in F1.... Il ragazzo sarà anche veloce,ma avrebbe solo potuto sognre di entrare in una F1 di 13 anni fa,oggi le monoposto sono ridicole e teleguidate dai box,vanno più lente delle moto gp e gli errori ,con i "nuovi" circuiti non si pagano. La stessa Spa è visibilmente più larga e dolce nel tratto dell'Radillion....insomma se alla F1 va bene,Max Verstappen ri rivelerà inadatto ed inesperto...ma se Max andasse forte,si capirebbe di quanto la classe regina sia stata declassata....

Giusto , è vero ,infatti hai raccolto la provocazione ,lo stesso paradigma si applica facilmente per Jacques (almeno per onestà intellettuale) che non può essere tacciato ,di essere stato l'unico a pensare che Felipe non "meritasse" più il posto in Ferrari o che fosse in parabola discendente,non credo che ci sia bisogno di dover asserire inesattezze sul rapporto tra il Canadese ed il Brasiliano,che è sempre stato di stima e rispetto,come si è potuto vedere anche ieri. Ripeto ,in tutta Italia se non nel mondo ritenevano Felipe un pilota alla fine della sua carriera (come lo è) ,questo non vuol dire che Massa non fosse capace di improvvise impennate, (la Williams è competitiva anche con Bottas) ,o che non sia mai stato un buon pilota , pilota che a tratti ed in certe condizioni può ancora ritrovarsi in una squadra che lo fa sentire importante ,ma la sua discontinuità non andava più bene per Maranello,che aveva anche bisogno di "motivare" Alonso...purtroppo Raikkonen non sembra ancora essere in grado di farlo,magari potrebbe essere un anno di transizione per il Finlandese,che l'anno prossimo o perché no a fine stagione,potrebbe stupirci, anche se ,non credo che sia un delitto sostenere che in molti si aspettavano senza dubbio un Kimi molto più competitivo nei confronti dello Spagnolo. Ps : Ho letto della bottiglietta , si tratta di uno scherzo di pessimo gusto nel peggiore delle ipotesi,ma probabilmente più di un incidente..

Mah,questa della pipi nella bottiglietta,mi è proprio nuova,penso ad uno scherzo goliardico e non ad altro. Invece Jacques ai box Ferrari l'ho visto realmente tifare per Massa nel mondale 2008 e ben più di una volta,so che lo ha invitato perfino al suo matrimonio e Massa in passato ha avuto ottime parole per la loro coabitazione in Sauber,c'è sempre stato rispetto. Sul pilota "finito" mi sembra che tutta l'Italia (se non il mondo) fosse d'accordo.... "chi ha peccato scagli la prima pietra" ad ogni modo ,quando ci sono dei riscontri che cambiano è sempre importante poter tornare sui propri passi (anche se una rondine non fa primavera)... anche in virtù di quello che sta combinando Raikkonen in Ferrari,forse non sarebbe stato così malvagio tenersi Felipe un altro annetto...

Comunque devo dire che le rubriche di sky come paddock live show pre e post qualifiche e pre e post gara,sono carine ed interessanti. La ragazza,Federica Masolin è davvero brava,preparata e spontanea,Antonini è coompetente ma non "pesante" (Allievi non lo reggo proprio),poi Villeneuve dice sempre cose interessanti e non ha paura come al solito di dire cose "scomode", ed anche Genè fa delle ottime riflessioni,per non parlare di Luca Filippi. Insomma il team di Sky quest'anno lo vedo affiatato ,il neo a mio avviso sono le telecronache,Vanzini è tropppo un "rappresentate" sky,ad esempio mi piacerebbe di più Paolo Leopizzi che era davvero bravo (certo a volte un po' troppo pacato ma sostanzialmente in gamba). Ieri avevano Massa come ospite post qualifiche (questo era già stato concordato e non dipendeva dalla pole) e si è vista tutta l'umanità di questo ragazzo ,e la sua sofferenza sportiva... Inoltre Massa e Villeneuve sono stati compagni di squadra in Sauber e tra loro c'è sempre stato molto rispetto (infatti ricordo che nel 2008 Jacques spesse volte era ai box Ferrari) e ci sono state delle belle parole tra i due, è stato un bel momento di sport... Per oggi Forza Felipe !

Un bel Super Tribute per la stagione 2001..... https://www.youtube.com/watch?v=rfD-HDgGYwA

Mio personalissimo Tribute alla stagione 1998,l'ho realizzato con tutta la passione che conservo per uno degli anni in cui la F1 aveva la sua anima... http://www.youtube.com/watch?v=JeJ-xiL4G6Q

Sono contento di vedere che qualcuno ricorda.. anche se quella vittoria con tanto di sorpassone all'esterno su Schumacher fu in Portogallo. Di Jacques, oltre le gare che hai menzionato tu (Portogallo 1996 ed il debutto in Australia nel 1996 con pole,giro più veloce e quasi vittoria) ci sono state altre gare importanti. Ovviamente Jerez 1997 dove ,in una situazione difficile, recuperò e si inventò letteralmente un sorpasso rischiando tutto ,direi alla "Gilles", in pochi oggi rischierebbero quel sorpasso. Ed inoltre ricordo il Gp di Germania del 1998 dove con la Williams Mecachrome,riuscì a tenere testa alle McLaren di Hakienen e Coulthard,e per poco non vinse,purtroppo nel momento topico ebbe un problema col differenziale.... Da citare anche il Gp di Spagna 1999 dove con la Bar Supertec si issò al terzo posto davanti alle due Ferrari per lungo tempo ,prima del ritiro, il Gp di Spagna 2001 dove con una grande gara (anche se in pochi se ne accorsero) diede il primo podio alla BAR (terzo posto che bissò nello stesso anno in Germania) Ultimo ricordo che mi fece pensare "questo ha due p***e così" fu un giro di qualifica a Monza nel 1998 dove si classificò secondo,con una vettura con poco motore e completamente scarica,quasi senza alettoni ,su pista umida,non so come fece a tenere la macchina...

Credo che la notizia sia confermata,ormai si è diffusa in ogni frequenza,televisiva,internet e stampa. In molti dicono che Schumacher sia in grado di comunicare con moglie e figli,e questo per la famiglia è di fondamentale importanza.... Ora non sappiamo se potrà mai tornare lo stesso Michael di sempre,ma da oggi almeno,le cose tenderanno a migliorare,non so fino a che punto,ma da oggi inizia certamente un capitolo migliore di questi sei mesi di oscurità totale. Essere in grado di riconoscere moglie e figli,di comunicare è importantissimo (se è vero come spero) non scherziamo,ora può essere cosciente di se stesso e reagire volontariamente...sono contentissimo per la sua famiglia...

Il drammatico incidente in Australia tra Jacques Villeneuve e Ralf Schumacher, il Canadese se la cavò con lo spostamento di una vertebra,molto peggio andò ad un commissario di pista che perse la vita a causa di una ruota (la posteriore destra) staccatasi dalla bianca monoposto motorizzata Honda. http://www.youtube.com/watch?v=Ixifm588pr8

Allora facciamo un po' di ordine, a livello giornalistico,di ritmo televisivo,linguaggio ed esperienza sicuramente la coppia Mazzoni e Capelli è superiore. Dal punto di vista del tifo siamo alla pari ,Genè è terzo pilota Ferrari ,Vanzini ha chiare simpatie per le "rosse",tuttavia anche Mazzoni durante tutti gli anni in cui l'ho seguito (si parla di 17 anni ormai)...si è sempre comportato come il capo di un Fan Club Ferrari, basti vedere anche i gran premi del passato quando c'era Schumacher. Quindi in definitiva preferisco la coppia Rai per preparazione e ritmo televisivo, (con il grande Giorgio Piola) ma a livello di faziosità la Rai non è mai stata da meno rispetto Sky,anzi... Per quanto riguarda il dopo gara,sono d'accordo con voi, tutta la vita sky,gli ospiti sono veloci,competenti e simpatici,non ti annoiano ed in più c'è Villeneuve che in un modo o nell'altro fa la differenza. A me personalmente piacevano Leopizzi e Forghieri ai tempi di + F1 ,come preparazione e imparzialità (anche se a volte erano poco dinamici) ed anche la coppia De Adamich - Schittone non era malvagia.

Infatti,è importante che siano personaggi pubblici ,che sono o siano stati importanti in quel mondo ,a sensibilizzare...