[Cooper T51 (Private) '59-63]

Buongiorno, anche l'ultima scuderia è completata...

ma non ci sono proprio tutte 

[Emeryson 56]

3 ore fa, leopnd ha scritto:

1948. Bobby Baird sulla Emeryson 56 durante la Jersey Road Race a Saint-Helier... Ritiro per problemi al cambio..

Precisazione: questa non è la Emeryson 56 della nostra scheda, si tratta della Special del 1948 di cui si parla nell'articolo di Massimo. 

Comunque foto interessanti.

[Buon Compleanno a...]

1 ora fa, leopnd ha scritto:

43, e non sentirli...

Grazie di cuore amici! Sono sicuro che un giorno avremmo l'occasione di brindare insieme dal vivo...

Ma Tu bari !  il compleanno lo hai appena festeggiato ! si e no è passato un'anno... .

Tanti Auguri.

[Talbot Lago T26C E. Belgique '50-51]

Grazie per il chiarimento e dal momento che esiste la scheda dedicata alla Ecurie Belge di Claes  è necessario correggere i Dati.

Giusto? 

[Gran Premio d'Italia 1934]

Non c'è la Maserati !

[Cooper T51 (Private) '59-63]

49 minuti fa, Luccio ha scritto:

Super Sauro!

Possiamo avere maggiori informazioni sul motore Ferrari utilizzato nel Cooper di Lovely? 

È marchiato V6 ma il design di Sauro suggerisce un 4 cilindri in linea?

 

Grazie

giusto, non avevo nemmeno fatto caso al "v6", ero rimasto colpito dalla sigla 155 in quanto non corrispondente alla classificazione tradizionale della Ferrari... sono comunque dell'idea che si tratti dello stesso motore impiegato dalla Castellotti, il quale a sua volta non è riconosciuto come Ferrari ma rinominato "Castellotti". Grazie dell'appunto.

[Cooper T51 (Private) '59-63]

Scuderia Lupini

DATI GENERALI

Scuderia:  Scuderia Lupini

Motore: Maserati 6-1500 L4 1500cc

Pneumatici:  Dunlop

Impiegata nel: 1963

Piloti:  Trevor Blokdyk

STATISTICHE

GP Disputati: 1

Vittorie, Podi, Pole, Giri Veloci: 0

Miglior risultato:  T.Blokdyk, 12° posto nel GP del Sudafrica 1963

 

[Cooper T51 (Private) '59-63]

Scuderia Serenissima

DATI GENERALI

Scuderia:  Scuderia Serenissima

Motore:  Maserati 6-1500 L4 1500cc

Pneumatici:  Dunlop

Impiegata nel:  1961

Piloti:  Maurice Trintignant, Nino Vaccarella

STATISTICHE

GP Disputati:  5 (+5 extra Campionato)

Vittorie, Podi, Pole, Giri Veloci:  (extra Campionato) 1 Podio + 1 Giro Veloce

Miglior risultato:  M.Trintignant, 7° posto nel GP di Monaco 1961

[Cooper T51 (Private) '59-63]

Fred Armbruster

DATI GENERALI

Scuderia:  Fred Armbruster

Motore:  Ferrari 107 L4 2498cc

Pneumatici:  Dunlop

Impiegata nel:  1960

Piloti:  Pete Lovely

STATISTICHE

GP Disputati: 1

Vittorie, Podi, Pole, Giri Veloci:  0

Miglior risultato:  P.Lovely, 11° posto nel GP USA 1960

 

 

[Cooper T51 (Private) '59-63]

High Efficiency Motors

DATI GENERALI

Scuderia:  High Efficency Motors

Motore:  Coventry Climax FPF L4 2495cc

Pneumatici:  Dunlop

Impiegata nel:  1960

Piloti:  Roy Salvadori, Jack Fairman

STATISTICHE

GP Disputati:  3 (+4 extra Campionato)

Vittorie, Podi, Pole, Giri Veloci:  0

Miglior risultato: R.Salvadori, 8° posto nel GP USA 1960

[Cooper T51 (Private) '59-63]

Scuderia Castellotti

DATI GENERALI

Scuderia:  Scuderia Castellotti

Motore:  Castellotti 107 (Ferrari 625) L4 2498cc (motore Ferrari rinominato)

Pneumatici:  Dunlop

Impiegata nel:  1960

Piloti:  Giulio Cabianca, Giorgio Scarlatti, Gino Munaron

STATISTICHE

GP Disputati:  4 (+1 extra Campionato)

Vittorie, Podi, Pole, Giri Veloci:  0

Miglior risultato: G.Cabianca, 4° posto nel GP d'Italia 1960

 

[Cooper T51 (Private) '59-63]

Fred Tuck Cars

DATI GENERALI

Scuderia:  Fred Tuck Cars

Motore:  Coventry Climax FPF L4 2495cc

Pneumatici:  Dunlop

Impiegata nel:  1960

Piloti:  Lucien Bianchi, Bruce Halford

STATISTICHE

GP Disputati:  2 (+2 extra Campionato)

Vittorie, Podi, Pole, Giri Veloci:  0

 

[Cooper T51 (Private) '59-63]

Equipe Nationale Belge

DATI GENERALI

Scuderia:  Equipe Nationale Belge

Motore:  Coventry Climax FPF L4 1475cc (F2)

Pneumatici:  Dunlop

Impiegata nel:  1959-1960

Piloti:  Lucien Bianchi, André Pilette, Alain DeChangy

STATISTICHE

GP Disputati:  3 (+2 extra Campionato)

Vittorie, Podi, Pole, Giri Veloci:  0

Miglior risultato: L.Bianchi, 5° posto nel GP del Belgio 1960

[Cooper T51 (Private) '59-63]

Ecurie Bleue

DATI GENERALI 

Scuderia:  Ecurie Bleue

Motore:  Coventry Climax FPF L4 1475cc (F2)

                Coventry Climax FPF L4 2207cc

Pneumatici:  Dunlop

Impiegata nel:  1959-1960

Piloti:  Harry Schell

STATISTICHE

GP Disputati:  2 (+1 extra Campionato)

Vittorie, Podi, Pole, Giri Veloci:  0

[Cooper T51 (Private) '59-63]

United Racing Stable - British Racing Partnership

British Racing Partnership

DATI GENERALI

Scuderia:  British Racing Partnership / United Racing Stable

Motore:  Coventry Climax FPF L4 1475cc (F2)

                Borgward 1500 RS L4 1497cc (F2)

Pneumatici:  Dunlop

Impiegata nel:  1959

Piloti:  Ivor Bueb, Chris Bristow (BRP)

            Bill Moss, Henry Taylor (UR Stable)

STATISTICHE

GP Disputati:  2 (+2 extra Campionato)

Vittorie, Podi, Pole, Giri Veloci:  0

Miglior risultato: C.Bristow, 10° posto nel GP di Gran Bretagna 1959

 

 

 

[Lotus 49B Scribante '70]

5 ore fa, edi56 ha scritto:

P.S. giusto x correttezza, visto che il bellissimo disegno rappresenta la vettura che corse in Sud Africa, allora è in versione B

Grazie Edgardo per l'impegno e anche per la concessione "giusta x correttezza..." ma sento di dover far notare l'ennesima " boiata", riportata sicuramente da esperti, che sta nelle ruote da 13 pollici, queste arriveranno in F1 da li a 4 anni e le Lotus 49 mai li hanno calzati. 

[Surtees TS9B '72]

1 ora fa, Zdenek Belohlavek ha scritto:

Luiz-Pereira Bueno, Interlagos 1973

forse ti complico la vita  ma questa non è Brooke Bond: 

 

[Cooper T51 Yeoman Credit R. '60]

Vero e la mia è solo una ipotesi ma la n°12 potrebbe essere lì come vettura di scorta, T-car.

[Ferrari 246 '59]

3 ore fa, Kresh27 ha scritto:

Zandvoort 1960

Comunque è la 256... 

 

[Cooper T51 Yeoman Credit R. '60]

il Yeoman Credit Racing dispiegato nella gara in Portogallo 1960:

giusto per dare un'idea... 

[Cooper T51 Yeoman Credit R. '60]

DATI GENERALI

Scuderia:  Yeoman Credit Racing (BRP)

Anno di produzione:  1959

Motore:  Coventry Climax FPF L4 2495cc

Telaio: Corpo in alluminio su telaio d'acciaio a traliccio tubolare

Carburante e lubrificanti:  miscela di alcool e benzina

Pneumatici:  Dunlop

Luogo di Produzione:  Surbiton (GBR)

Progettista:  Owen Maddock

Impiegata nel:  1960

Piloti:  Henry Taylor, Olivier Gendebien, Tony Brooks, Chris Bristow, Bruce Halford, Phil Hill, Dan Gurney, Denny Hulme, Jo Bonnier

STATISTICHE

GP Disputati:  7 (+ 11 extra Campionato)

Vittorie:  0

Podi:  2 (+ 1 extra Campionato)

Pole Position:  0 (+ 2 extra Campionato)

Giri Più Veloci:  0 (+ 1 extra Campionato)

Miglior risultato: 

Note:  Fu la prima F1 ad esporre uno sponsor, ovvero il marchio della Yeoman Credit Racing.

 

  Massimo Piciotti

[Cooper T51 Sc. Centro Sud '59-61]

DATI GENERALI

Scuderia:  Scuderia Centro Sud / Pescara Racing

Anno di produzione:  1959

Motore:  Maserati Tipo 6-1500 L4 1496cc

Telaio: Corpo in alluminio su telaio d'acciaio a traliccio tubolare

Carburante e lubrificanti:  miscela di alcool e benzina

Pneumatici:  Dunlop

Luogo di Produzione:  Surbiton (GBR)

Progettista:  Owen Maddock

Impiegata nel:  1961-1963

Piloti:  Massimo Natili, Lorenzo Bandini, Renato Pirocchi, Johnny Mansel, Carlo Maria Abate

STATISTICHE

GP Disputati:  2 (+ 12 extra Campionato)

Vittorie:  0

Podi:  0 (+ 3 extra Campionato)

Pole Position:  0

Giri Più Veloci:  0

Miglior risultato: R.Pirocchi, 12° posto nel GP d'Italia 1961

 

  Massimo Piciotti

[Cooper T51 Sc. Centro Sud '59-61]

DATI GENERALI

Scuderia:  Scuderia Centro Sud

Anno di produzione:  1959

Motore:  Maserati 250-S L4 2500cc

Telaio: Corpo in alluminio su telaio d'acciaio a traliccio tubolare

Carburante e lubrificanti:  miscela di alcool e benzina

Pneumatici:  Dunlop

Luogo di Produzione:  Surbiton (GBR)

Progettista:  Owen Maddock

Impiegata nel:  1959, 1960, 1961

Piloti1959:  Colin Davis, Hans Herrmann, Mario Araujo de Cabral, Ian Burgess

1960: Roberto Bonomi, Masten Gregory, Alphonse Thiele, Wolfgang von Trips, Maurice Trintignant, Carlos Menditeguy, Giorgio Scarlatti, Ian Burgess, Mario Araujo de Cabral

STATISTICHE

GP Disputati: 9 (+ 11 extra Campionato)

Vittorie: 0

Podi: 0

Pole Position: 0

Giri Più Veloci: 0

Miglior risultato: C.Menditeguy, 4° posto nel GP d'Argentina 1960

  Massimo Piciotti

[Cooper T51 RRC Walker '59-60]

Segnalo l'aggiunta della "vera" Cooper T51 Walker più le schede dei chassis. 

[IMSA]

La sto guardando perchè mi piacciono le corse delle macchine... però quello che ho visto fino ad ora mi è sembrata la fiera dei "dilettanti allo sbaraglio" 

ed è pure uscita l'unica Ferrari in gita, no cioè in gara