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4 ore fa, alexf1fan ha scritto:
Questi pochi secondi di video bastano per capire la bellezza della tecnologia e di tutto il lavoro che c'è dietro. Sembra che viva...
evidentemente non hai mai visto le Citroen DS, CS, BX, Gs stradali e già dagli anni '60 , questa è come la scoperta dell'acqua calda.
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5 minuti fa, sundance76 ha scritto:
Io penso sia poco prima della partenza, quando le vetture si posizionavano indietro rispetto alla griglia, per poi venire portare sulla propria piazzola.
Si è senz'altro cosi, sono più indietro rispetto la linea di partenza e siamo in Francia nel 1967. No piloti no macchine di Francia
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6 ore fa, sundance76 ha scritto:
e nasceva il "FIA F1 World Championship" che metteva in palio appunto due nuovi titoli, il "Mondiale F1 Piloti" e il "Mondiale F1 Costruttori" divenuto vero titolo Mondiale e non più una semplice Coppa Internazionale come era prima...
...e da qui la "soppressione" di partecipazione al campionato delle scuderie private... Se vuoi competere ti costruisci la tua F1, oppure te la fai costruire. Tutto questo fino ai giorni nostri con 10 team iscritti di cui la metà sostenuti dalla mutua
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51 minuti fa, duvel ha scritto:
Ma...il pubblico?
Questa non è certamente la partenza della gara, che si può vedere nella prima foto in alto. Non saprei dire in qual momento è ripresa ma si deve ricordare che le gare di F1 erano anche in secondo piano rispetto alle Sport...
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1 ora fa, Luigi Mennella ha scritto:
peccato di aver visto il post solo adesso, mi sarebbe stato di grande aiuto (come sempre tutte le tue opere).
Ciao Luigi ma fammi capire, quel disegno poi si muove?
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4 ore fa, Malefix ha scritto:
Alex ha preso una curva larga, succede, sfiga. Non ha senso continuare a torturare il camionista.
Questo lo sanno anche i sassi ma quel Camionista è senz'altro senza patente da allora , quindi senza lavoro....
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Ciao, non avendo cose nuove per la settimana ho pensato di condividere uno "studio" su questa non fortunata vettura, sarebbe più corretto parlare di progetto sbagliato e fallimentare, eppure, benché i piloti titolari non la apprezzassero, la 76 è stata continuamente sviluppata senza apparenti miglioramenti delle prestazioni per poi essere definitivamente abbandonata.
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Il 10/1/2021 at 20:07 , GianniCarlo ha scritto:
Maxreeno, alla fine, ha ceduto alle pressioni mediatiche e ci ha fornito la scheda dati.
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Non si sa la causa del ritiro? Cornejo ha fatto ancora un bel pezzo dopo la caduta...
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50 minuti fa, Sergey Tarasov ha scritto:
Grande!! Il prossimo passo saranno le auto Indy-500 1950-1960?
No, per quelle si deve trovare un altro illustratore
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Non è che la F50 fosse tanto meno di un vero e proprio prototipo come lo era la Porsche, certamente meno proto della Mercedes che nemmeno stava in strada. Ma poi di questo progetto nulla venne buttato ma trasformato, rielaborato, modificato persino il nome che diventa Maserati. Corsa.
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Scheda rinnovata
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Tema completato
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Forse sono l'unico che si affida a questo 3d per sapere come va questa gara ma devo proprio dire che la formula della condivisione dei twit mi permette di capire una benemerita mazza di niente. Abbiate pazienza, tanto sono di una specie in via di estinzione, comunque se mi dici che "#qualcosa" corrisponde a un Nome e Cognome, poi addirittura ad un team, una macchina o moto con tanto di marca, tipo di veicolo, impegno e progetti... il riferimento a tutto questo con un "#" lo trovo tristissimo.
Resto in attesa delle chiare e vecchie tabelle proposte da @leopnd dove almeno si capisce come va
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3 ore fa, GianniCarlo ha scritto:
C'è la possibilità di aggiungere i Dati Generali? Grazie in anticipo.
Ma hai letto l'articolo? cioè, dopotutto si tratta di una Lotus 72C che non è mai scesa in pista...
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5 ore fa, Ducate ha scritto:
Solo questo, non l'intera macchina
........... ci sono dettagli interessanti, ad esempio il cofano motore ha la corda molto più alta rispetto alla mia ricostruzione, ed è anche più "panciuta" .
E poi se ci sono foto come queste, così dettagliate, non puoi pensare che ve ne siano altre? anche le altre?
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1 ora fa, Dominic Barao ha scritto:
È così difficile trovare una foto del gp del Sud Africa del 1965,
Del GP del Sudafrica non vi è alcuna foto semplicemente perché non era presente ma esiste la sola iscrizione.
Per il disegno ho avuto a disposizione altre poche immagini ma sufficienti per ricavare la siluette e, come mia abitudine, una volta finito il disegno elimino le foto. Vedrò se le ritrovo...
Ma poi, l'articolo di Massimo non racconta la storia?
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23 ore fa, Ducate ha scritto:
Le moteur BPM au Grand Prix D'Italie 1952
Per me questa immagine è straordinaria... @Ducate non è che hai qualche altra foto?
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32 minuti fa, macaste ha scritto:
Ciao Sauro, piacere. Innanzitutto complimenti per lo splendido lavoro. Una domanda: hai fatto anche illustrazioni delle macchine con visuale dall'alto?
Ciao e grazie,
non ho mai ripreso dall'alto perchè troppo piatte
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1 ora fa, Juan Fermosel Bravo ha scritto:
Come fan spagnolo di F1, ti ringrazio per questi due fantastici modelli, che servono come tributo al pilota spagnolo Emilio de Villota.
Felice anno nuovo.
Ciao Juan , Tu li avevi richiesti quasi due anni fa ma serve pazienza... ora i piloti Spagnoli ci sono tutti?
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5 minuti fa, GianniCarlo ha scritto:
DATI GENERALI ?????
mmmmm!! è una Fittipaldi modificata e non ha mai preso parte a gare del Mondiale, nemmeno mai iscritta... chiederò a Marino che ne pensa.
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1 ora fa, anorak ha scritto:
Alcune immagini mancano o non sono ancore pubblicate ?
mancano . Ho preparato i post in modo che quando avrò i disegni possano restare in ordine sequenziale.
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Cooper T51 Factory '59-60
In Altri Team
Inviata
Scheda rivista e ampliata con l'aggiunta delle ricerche di Massimo.
Naturalmente, dopo questa, si riparte con l'ampliamento delle vetture impiegate da scuderie e piloti privati.