Bertoku

Tristezza a palate, possono sconvolgere le gare con DRS e orpelli ma con tutti sti paletti per forza che poi i piloti manco ci provano a sorpassare.

Per la generazione come la mia abituata agli urli dei V10 e V8 la differenza è piuttosto marcata, anche se aspetto di sentirlo montato sulle monoposto per valutarlo meglio.

La conferenza di ieri (senza Polèberi) http://www.dailymotion.com/video/kEFZjQUcAgLW7D4azVd

Vero, e più che per i blown diffuser (che hanno toccato il loro apice evolutivo nel 2011) per via del fatto che le monoposto 2010 montavano i double diffuser, (e con estrattori più alti) e quindi con una portata di estrazione di gran lunga maggiore rispetto a oggi.

"Le faccio un cadeau"

Ma se poi alla Hankook o qualunque altro ipotetico fornitore, per contratto commissionano le stesse gomme che hanno commissionato alla Pirelli, alla fine di tutto cosa cambia?

Così ad occhio sarà stato Di Grassi

àˆ esattamente quello che ho pensato pure io ma avevo paura di scatenare un putiferio (e lo dico da tifoso di MSC) , fermo restando che se c'entra anche lui si è semplicemente limitato a fare il suo lavoro

Ma se Lewis e Nico non c'erano chi è che ha guidato la monoposto?

Tanto ho come l'impressione che con o senza Pirelli, anche in caso di un nuovo fornitore dubito cambierebbero le cose, così come le sta facendo ora la Pirelli queste gomme-show le potrebbe benissimo produrre qualcun altro, si tratta di fornire un prodotto per contratto rispettandone le specifiche richieste, ne più ne meno di quello che Pirelli fa, bene o male, da 3 anni

Concordo con Albi66, mi sono chiesto pure io ma possibile che questi se ne stanno a girare in pista con una F1 per 3 giorni e nessun giornalista ma peggio ancora nessuna persona nei dintorni armato di telefonino con fotocamera se ne sia accorto? manco Barcellona fosse in mezzo al deserto, fosse successo a Fiorano o al Mugello ci sarebbe fior di materiale in giro.

Appunto, anche per questo non mi meraviglierei se il propulsore più efficiente e più guidabile risultasse ancora quello francese, senza contare che il regolamento tecnico (aerodinamica quindi) è praticamente rimasto invariato (visto che qualcuno ha voluto così) per cui...

I team tutti, chiagnono e fottono visto che loro per primo hanno voluto queste gomme e a loro per primi vanno bene salvo lamentarsene a turno quando non vincono (c'è un po' di Montezemolo in tutti), gli unici che avrebbero ragione di lamentarsi sono i piloti visto che queste coperture vanno contro la loro natura, e qualcuno ogni tanto sottovoce lo fa ma poi alla fine devono tutti sottostare e correre.

Qua ognuno tra Ferrari, Mercedes, Honda, sembra quasi convinto di realizzare il propulsore migliore solo perchè dotato di esperienza e background, pensa se invece la Renault lo mette di nuovo nel cul a tutti, chi lo sente poi Montezemolo?

Ma per caso la Pirelli non è quella che doveva favorire la Ferrari (cit.)? Comunque possono anche migliorarle, possono metterci il kevlar o quello che vogliono ma sempre quelle resteranno, come da due anni a questa parte, ossia gomme progettate e costruite in funzione di spettacolarizzare le gare e fornire un'ulteriore variabile in pista.

Infatti http://www.youtube.com/watch?v=CEqkXphv_RY

Di questo passo monteranno direttamente le run flat Come pensavo io qualche anno fa, quando tutti si lamentavano dei trenini, delle gare noia ecc.. e fra qualche anno, non mi stupirei se rimpiageremo anche questa F1

Sarà stato il solito detrito in pista

Bah

Il prossimo anno spero solo che non rimpiangeremo questa F1 (come temo) altrimenti si che siamo a posto