Krusty

Da tifoso di Hamilton: immenso Seb

Però non capisco: a Budapest hanno sempre portato le Supersoft, e ora portano le Hard? Va bene che le Hard sono più soffici rispetto agli altri anni, ma perchè questo cambiamento, da un estremo all'altro?

Azz che storiella Però, l'altro giorno mio padre mi disse che su Sky, un addetto ai lavori di una scuderia ha raccontato che dopo il GP di Spagna, un po' tutti si chiedevano come mai la Mercedes non si preparasse a partire, come tutti gli altri..e allora nel paddock erano un po' perplessi, ma nessuno andò a pensare una cosa simile. Se questo fosse vero, già si scontrerebbe con quello riportato nel blog. Che poi, la verità non so se si saprà mai

Grande sportività , i miei più sinceri complimenti

Riguardo all'articolo di Alessandro: http://www.passionea300allora.it/2013/05/26/caos-mercedes-pirelli-quanto-credito-dare-ancora-a-questa-f1/ Come sottolinea Secchi, il fatto è gravissimo. Riguardo a questa frase: ho letto poco fa, che recentemente la maggior parte dei team ha votato contro la reintroduzione degli stessi Fonte: http://www.blogf1.it/2013/05/26/testgate-protesta-di-rb-e-ferrari-la-parola-passa-alla-fia/

Scusate mi sono perso.. Ho riletto i post delle pagine precedenti, ma non mi è ancora chiara una cosa. Pirelli non è in grado di produrre gomme più resistenti? Ci sono fonti sicure (non mi interessa quali) o sono solo supposizioni? E poi: le gomme del 2011 non erano "pastafrolla" come quelle del 2013, di conseguenza lo standard Pirelli è superiore rispetto a quello 2013

Voglio proprio vedere cosa succede con le temperature altissime del Bahrein..

Anche Vettel?

Invece secondo me piace a molta gente. Solo a noi appassionati ci schifano. Comunque più lamentele da parte dei piloti ci sono, meglio è..Almeno da creare un clima generale di insoddisfazione che esca dal paddock e che si faccia sentire

Da F1Passion.it 30 marzo 2013 - Lewis Hamilton rimpiange la Formula Uno di qualche anno fa, quando i piloti potevano pensare esclusivamente a spingere e sfoderare tutta la velocità di cui disponevano. Oggi è diverso. Siamo di fronte quasi ad un altro sport, dove per vincere è decisivo saper preservare gli pneumatici, ‘accarezzandoli’ con delicatezza per far sì che non si deteriorino troppo in fretta. Questo il parere del 28enne britannico: “Queste gomme rendono la vita difficile. Non è semplice farle durare, in particolare per me in Malesia che alla fine non potevo spingere come avrei voluto“. Il campione del mondo del 2008 esprime un pizzico di nostalgia per i bei tempi andati: “Un giorno si effettuavano vari stints, nei quali si dava tutto e si portava la vettura al limite. Gli pneumatici duravano senza problemi. Ora invece le gare sono diventate più strategiche e non conta più la velocità pura. E’ come se si possedessero 100 dollari e si dovessero amministrare in un lungo periodo di tempo. A me queste gare non piacciono, non le trovo divertenti“.

Queste gomme mi han stufato. Si sente in continuazione questo team radio:"Vai piano che devi risparmiare le gomme, durano solo 10 giri". E il pilota, poverino, non può spingere..

Oh mio dio..

Io ho sempre sentito e quindi detto Bianchì cosi come Alesì Si vede che nei giorni senza F1 non c'è niente da dire e siamo tutti un po' spaesati

Il motorsport è uno sport molto costoso e i soldi devono arrivare da qualche parte.. E comunque, come ha scritto anche Secchi in un vecchissimo articolo, tutti i piloti son degni di rispetto, perché arrivare in F1, avvantaggiati o meno dal cash, non è mai facile. Devi anche vincere e per vincere serve talento

Molti dubbi sorgono, ma non è questo il thread P.S. Non ti far ingannare dal mio avatar

E' cosi dagli anni '80 ed è una cosa normale. Il problema, per citare una persona che stimo, "è quando i piloti paganti arrivano ai top team", riferendosi a Santander

"Aumenta l’aderenza disponibile in fase di trazione combinata che in uscita curva riduce il sovrasterzo e permette di scaricare tutta la potenza del motore" mi sembra più un male che un bene..margine di errore ancora più ridotto..o mi sbaglio?

Nel 2012 un po' si è ripresa, sia per i risultati che per Wolff. Anche se, ora che se ne è andato, non so come sia la situazione...di sicuro ha toccato il fondo nel 2011 A quanto pare la Mercedes ha "rinnovato" la fiducia al team, e infatti ha rinnovato tutta la struttura interna. Staremo a vedere. Il 2014 potrebbe essere il loro anno, nel 2013 non mi aspetto niente da loro

Ooooooops! Che figuraccia

Dall'articolo di Secchi:"Il colore dell’ultima mescola [hard, arancione, ndt], da lontano, potrebbe confondersi con il giallo delle soft in caso di utilizzo di entrambe". Dubito fortemente che in un GP vengano portate hard e supersoft..sarebbe un controsenso

A quanto pare si Verso le 12:30 su Sky sport 24 han fatto vedere davvero poco Magari stasera preparano un servizio al riguardo

Su che canale di Sky viene trasmessa la presentazione? Stamattina Vanzini ha messo la pubblicità ..

Sto leggendo il libro di Alex Zanardi, e da ciò che c'è scritto si capisce che è sempre stato cosi. Non è un fenomeno degli ultimi anni..