Osrevinu

La Ferrari è un qualcosa di eccezionale, su un altro pianeta in condizioni di bagnato. Se la miglior Red Bull si becca un secondo e mezzo... I cosiddetti aggiornamenti della Mercedes invece fanno più schifo della macchina normale.

Un altro punto di rischio della Ferrari è lo sviluppo durante la stagione: gli ultimi dieci anni hanno detto che questo è un punto debole, mentre tradizionalmente la Red Bull da quel punto di vista è maestra, di solito dopo la pausa estiva a Milton Keynes mettono la freccia e salutano tutti. Per cui massimizzare adesso è fondamentale.

La prima cosa che deve fare la Ferrari adesso è chiamare Sainz, fargli un bel discorsetto e dirgli che si deve mettere l'anima in pace. Alla Ferrari non si gioca con le bambole, si deve vincere il titolo e il titolo si vince imponendo gerarchie chiare.

Probabile, ma la percentuale di bio fuel è del 10%, pochino per influenzare così tanto un motore.

Questo inizio di mondiale della Ferrari, con annessi problemi del diretto avversario, ricorda molto l'inizio del 2000: anche lì si veniva da anni di digiuno, polemiche, tensioni. Si partì alla grande, si subì la rimonta dell'avversario e poi ci si avviò al trionfo. Speriamo finisca uguale.

Già è partita la litania di "Hamilton ridimensionato", della SC che fatto guadagnare 18 secondi a Russell non parla nessuno però, perchè altrimenti dovrebbero dire che finiva dietro.

La Ferrari può davvero vincere ovunque e la vedo benissimo anche ad Imola dove ci sarà il delirio. La Red Bull male, molto male, la prestazione c'è ma se ti ritiri due volte in tre gare... tra l'altro in regime di parco chiuso avevano sostituito molte componenti segno che sanno benissimo di avere delle difficoltà. Il ritiro di Verstappen mi è sembrato molto simile a quello di Perez in Bahrain. La Mercedes è stabilmente la terza forza e arraffa le briciole che lasciano gli altri, ma i distacchi sono abissali, non siamo al secondo netto al giro ma poco ci manca. Hamilton poteva finire terzo senza la sfiga della sosta di Russell sotto SC ma sono posizioni che rappresentano, tradotte in napoletano, acqua che non toglie sete.

Evvai Leclerc! Il vantaggio in classifica è importante e fare punti ora è essenziale per affrontare i bassi della stagione che inevitabilmente arriveranno. Bene così.

Intanto questo è il livello dei coglioni che girano su Twitter

E sono già due zeri in classifica!

Attenzione a Verstappen che si sta conservando la gomma per il finale.

Ora ad esempio partirà la vulgata di Hamilton bollito perché Russell è lì terzo, della fortuna di fare la sosta sotto SC non si parlerà. Ecco che intendo quando dico che si emettono giudizi senza tenere conto di tutti i fattori.

A me Sainz non è mai piaciuto, mai, e l'ho sempre detto. Qui dentro, e in generale, si fa troppo presto a dare del "fenomeno" a Tizio o Caio, solo perché magari il compagno incappa in annate no o nella sfiga. Al posto della Ferrari un pensiero a Gasly lo farei.

Guarda sono serio, ti dico che io al posto della FIA non permetterei a un pilota di guidare un'auto che zompetta in quel modo. Dopo 305km così scendi col cervello che suona come una salvadanaio agitato.

Albon squalificato. Nell'auto c'era meno di un litro di benzina. Leclerc sotto investigazione intanto per aver rallentato eccessivamente in Q1. Dell'impeding di Verstappen su Hamilton non hanno detto nulla. Perez assolto per non aver rallentato sotto bandiere gialle.

Stroll penalizzato di tre posizioni domani, ma tanto era già ultimo. Mentre la FIA ha chiarito che le manovrine di Verstappen sotto SC (già viste l'anno scorso ad Abu Dhabi e quest'anno a Gedda) non saranno più permesse.

Domani sarà durissima. Io questa Red Bull che è dietro alla Ferrari come certi cantatori di messe stanno cercando di dire non la vedo, tutt'altro; e Perez mi sembra più solido di Sainz. Aspettiamo, ma già girare primi alla prima curva sarà un risultato per poi tentare di gestire la gara.

Eccezionale pole di Leclerc. Peccato per Sainz, sfortunato con la red flag e poi ha fatto un errore. Domani sarà durissima perché la Red Bull giocherà a due punte.

A Verstappen è andata bene di aver scampato una investigazione per impeding su Hamilton.

Ma Stroll e Latifi perché non usano i miliardi dei padri per comprarsi una pista loro e fare l'autoscontro da soli e lasciano il posto a due che se lo meritano? Due megapippe inutili e pericolose. I figli di papà che conosco io usano i miliardi dei padri per comprarsi le Lamborghini e le Porsche e andare a puttane, lo facciano anche loro e si levino dai coglioni.

L'ho detto dall'inizio: siamo davanti al classico esempio di ingegneri che si fidano così tanto dei loro computer che tirano fuori merdate solo perchè il computer gli ha detto che erano buone. Auto toppata e dati del simulatore completamente sballati.

Ok, ma dategli un altro nome, perché quello non è Star Wars, è un'accozzaglia di effetti speciali messi lì senza criterio in una sceneggiatura che fa acqua a dir poco. Salvo solo le musiche di Williams. Ad ogni modo, per la Mercedes è notte fonda, ma davvero sono tornati al 2013 in quanto a prestazioni. Quando Russell dice che sono passati da un estremo all'altro con l'assetto e non è cambiato nulla è chiaro che l'intero progetto è stato toppato ed è da buttare. La Microsoft con Windows ME (ve lo ricordate?🤣) fece meno schifo. Mi spiace per Hamilton, diventato bersaglio di tanti frustrati sul web che non aspettavano altro e pretendono che faccia miracoli quando ormai nella F1 di oggi il pilota davanti ad una palese difficoltà tecnica può fare pochissimo e l'abbiamo visto con tanti campioni che hanno passato l'inferno senza uscirne.

Non so se fa più schifo la Mercedes o i tre nuovi film di Star Wars della Disney.