Osrevinu

La Ferrari perderà il terzo posto con Sainz, Perez lo passerà.

La gara si è decisa sulla gestione degli pneumatici e su quel versante la Red Bull è nettamente superiore. In Ferrari hanno parecchi interrogativi da porsi.

Vabbè la Ferrari è tornata al Ben Hill Show di qualche anno fa. Ridicoli.

Io vorrei sapere dove sono i soloni che parlavano di "dominio Ferrari". È evidente che la Red Bull era ed è nettamente più forte e solo quei due ritiri hanno falsato la percezione. La Ferrari ha problemi con le gomme alle alte temperature.

Allora, se la Ferrari ha di questi problemi con le gomme quando fa caldo è meglio che si tolgono il mondiale dalla testa. Queste sono le condizioni che ci saranno in tutte le gare prossime in estate. Fate 2+2...

Ma Sainz perché non se ne va affanculo? Non era nemmeno partito male, poi lascia l'autostrada aperta invece di chiudere.

Per me la Red Bull era più veloce. L'errore di Verstappen è stato decisivo.

La pista in alcuni tratti è interessante ma per il resto è il solito circuito cittadino postmoderno. La Mercedes si conferma un cesso ma meno rispetto a Imola.

Pole facile Verstappen.

La Red Bull nettamente più forte di tutti. La Ferrari dovrà correre in difesa. Questi se aggiustano l'affidabilità non li riprendono più.

Secondo te quelli che vanno alla prima della Scala il 7 Dicembre vanno là per guardare l'opera?

Red Bull favoritissima anche qua.

Sainz da quando è iniziato il mondiale ha passato più tempo contro i muri e le vie di fuga che in pista.

Ma poi tra tutti posti che ci sono a Miami sono andati a farlo nel più brutto.

Ma Cristiano Ronaldo alla Juve era lo stesso che si è visto a Madrid? E ora allo United è lo stesso che si era visto alla Juve e al Real Madrid prima? Non è più capace nemmeno di stoppare come si deve. Certo, ogni tanto tirava fuori i numeri suoi, ma erano sprazzi, a Madrid era la prassi. Hamilton non tornerà mai più quello che si era visto nella lotta con Vettel ad esempio. Gli anni passano per tutti. A questo punto mi direte: "E l'anno scorso?" E lì casca l'asino. A parte che alcuni segnali di cedimento si erano visti già ad inizio stagione nel 2021, poi però nella seconda metà dell'anno è stato eccezionale, in realtà più verso l'ultimo terzo di stagione piuttosto che nell'ultma metà. Ma lì Hamilton per fare quello che ha fatto alla fine dello scorso anno ha dovuto spremersi a livelli quasi non umani, molto di più quanto devono fare ad esempio Verstappen o Leclerc per ottenere gli stessi risultati. Cioè voglio dire, per raggingere quel livello X Hamilton ha dovuto tirare fuori il 100%, invece a Verstappen per raggiungere quello stesso livello magari bastava tirare fuori il 90%. E questo ha delle ripercussioni che si pagano poi. E' nell'ordine naturale delle cose che per ricaricare le batterie ci metterà sempre più tempo, che non sarà in grado di avere lo stesso feeling con l'auto che aveva anni fa, ecc... è la natura. In tutto questo aggiungiamo l'elemento psicologico: consapevolezza che non c'è niente da fare e appagamento che non ti stimola nemmeno a fare il massimo con ciò che hai.

Ma anche la situazione della Mercedes non è niente di nuovo nella storia della F1. È capitato a moltissimi team terminare un ciclo di assoluto dominio e poi sprofondare. Guardate che è successo alla Williams dopo il 97, la successiva e unica chance la ebbe nel 2003 e poi niente. Guardate alla McLaren che fine ha fatto. Il 2005 della Ferrari dopo il 2004. Insomma sono cose già viste, capita. Quello che invece è fastidioso, dal mio punto di vista, è la presa per il culo, cioè essendo chiaro che non c'è trippa per gatti è inutile prendere in giro tifosi e chi ti sente, perché non è che cadiamo dal pero, è chiaro che si tratta di una situazione irrecuperabile. Si ammetta in tranquillità che hanno toppato alla grandissima e amen. Continuare a dirsi fiduciosi nella W13 come ha fatto Wolff qualche giorno fa prima di Imola davvero vuol dire prendere per il culo il prossimo.

Russell sta cavando il sangue dalle rape però eh. Hamilton invece è chiaramente in fase "non me ne fotte un cazzo, ho un sacco di soldi".

La Ferrari ha da rammaricarsi del fatto che comunque stava riuscendo a limitare i danni col terzo posto. La maggioranza delle gare durante l'anno si disputano con le condizioni che c'erano a Melbourne, non con quelle di oggi, quindi il terzo posto andava benissimo. Bisogna lavorare di più sul tenere la testa al freddo!

Ragazzi cerchiamo però di tenere gli occhi sulla palla. Andiamo con ordine: Che la Ferrari temesse le condizioni che si sono verificate oggi lo si sapeva dall'inizio del weekend. Per loro meglio totalmente dry e caldo o totalmente bagnato. Queste condizioni intermedie per la rossa erano quanto di peggio potesse succedere e purtroppo è successo. Sono convinto che fosse stato asciutto o totalmente bagnato la Ferrari avrebbe detto la sua tranquillamente. In queste condizioni miste la Red Bull ne aveva di più. Secondo punto, consci della situazione di cui al punto 1, bisognava gestire tutta la faccenda in modo diverso e cioè con lucidità e freddezza. Posso capire, fino a un certo punto, il pilota che sta in trance agonistica, ma il muretto sta lì per pensare e ragionare e bisognava accontentarsi del terzo posto, visto l'enorme vantaggio in classifica, archiviare la gara e pensare alla prossima. Leclerc ha sbagliato, indubbiamente, e questa è classica irruenza giovanile, voglia di strafare di quando ti senti invincibile, ma in queste situazioni si ragiona: sei te quello che ha da perdere. Speriamo serva da lezione.

Accidenti, il team radio di Wolff ad Hamilton l'avete sentito? Parecchio indicativo... "Mi dispiace per quello che devi guidare, so che è inguidabile".

Ah ma c'era Elkann ai box? Allora adesso è tutto chiaro.

Ah ma c'era Elkann ai box? Allora adesso è tutto chiaro.

In queste situazioni bisogna tenere la mente fredda e se non ce la fa il pilota deve essere il muretto a calmarlo. Il terzo posto andava benissimo, forzare era inutile. Spero che serva da lezione.

L'hanno gestita malissimo al muretto per me. Era chiaro che la Red Bull era nettamente più forte, a questo punto accontentati del terzo posto e amen. Tanto il vantaggio in classifica era bello grosso. Questo ottavo posto equivale quasi a un ritiro.