Osrevinu

Strano come cambiano i giudizi: l'anno scorso in Brasile il mega rimontone era merito del nuovo motore spremuto per l'occasione. Oggi è merito esclusivo di chi sta guidando.

Ma Leclerc che cazzo ha si può sapere? Ma io davvero non capisco.

Ma a parte la visiera nella presa d'aria dei freni, ma la Ferrari di Leclerc come prestazione non c'è. La Ferrari è involuta dall'Ungheria a qua.

Ecco. Buona giornata.

Tempo dieci giri e Verstappen sarà tra i primi tre posti. Onestamente la Red Bull è talmente superiore qua che non vedo come possa non vincere. Russell ha detto la stessa cosa.

Verstappen oggi vince lo stesso. Il vantaggio della Red Bull su questo circuito è veramente impessionante. La Ferrari è terribilmente indietro per dirsi un team che lotta per il titolo. La Mercedes assolutamente non pervenuta.

Sono d'accordo

Per dare la scia a Sainz.

Perché non è così? Non sopporta Alonso (e la cosa è reciproca) e non gliene frega di aiutarlo.

Ma della Ferrari nessuno parla? Onestamente è troppo dietro a livello di prestazione.

Fa i suoi interessi.

Male, malissimo la Mercedes. Non so se è solo questione di temperature ma sono messi malissimo. La famosa direttiva non funziona.

Io ve la sparo: se dopo che avranno assegnato tutte le penalità Verstappen parte attorno al quattordicesimo/quindicesimo posto, domani vince lo stesso!

Sta storia delle penalità sta diventando ridicola. Praticamente sarà più facile fare un puzzle di 10.000 pezzi che comporre la griglia.

Vorrei fare due chiacchiere con Binotto e Horner che piangevano per la direttiva tecnica entrata in vigore in questo weekend (come se loro in passato non avessero mai beneficiato di cambiamenti in corso d'opera)... il distacco della Mercedes rispetto ai primi sembra addirittura aumentato.

Inoltre, a giudicare almeno da queste libere, la famosa direttiva 39 entrata in vigore oggi non è che abbia sortito chissà quali effetti.

A questo punto con Verstappen e Leclerc fuori dai giochi si aprono le praterie per Perez e Sainz.

A quanto pare anche Verstappen dovrebbe partire ultimo insieme a Leclerc.

Come sempre arriva Spa e comincia il mercato piloti (che quest'anno si è un po' anticipato): Ricciardo lascierà la McLaren alla fine della stagione.

L'aspetto più interessante sarà vedere se la nuova direttiva tecnica sull'altezza del fondo avrà delle ripercussioni. Se la Mercedes dovesse migliorare ancora potrebbe entrare nella corsa al titolo, non nel senso di vincerlo, ma come terzo incomodo che va a togliere punti (presumibilmente alla Ferrari).

Binotto non va cacciato, ma va messo a fare quello che sa fare cioè il tecnico. Quello del manager è un altro mestiere.

Ciao Giacomo! Ti ho fatto gli auguri su Telegram. Fatti sentire più spesso.