Osrevinu

Ma anche oggi il Max Allegri della Ferrari dirà che stanno lavorando, devono vedere, che la squadra non sbaglia mai, e puttanate varie?

Quelli della Ferrari potrebbero fare lezione all'università su come sputtanare le gare.

Ecco. Buona giornata.

La griglia, ancora provvisoria, non è esattamente come si pensava.

Lo posso dire? Verstappen vince pure domani.

Hamilton partirà dal fondo dello schieramento.

Il guaio per Leclerc è che non sa nemmeno dove andare. A parte Ferrari gli unici team con ambizioni e possibilità mondiali sono Mercedes e Red Bull che hanno i posti già occupati.

Io non ho timore di dirlo: la Ferrari batterà il record negativo dei 21 anni di digiuno. Ed è estremamente probabile che se Leclerc non si sgancia da questi peracottari fa la fine di Alesi.

Niente di nuovo. Il 2012 fu l'anno più patetico perché a fomentare le balle della stampa asservita ci si metteva la stessa Ferrari con Domenicali che ad Austin a tre o quattro gare dalla fine, non mi ricordo, mentre si beccava 30 e passa secondi (non solo da Vettel ma pure da Hamilton) diceva che erano in lotta e poi gufava un problema meccanico alla Red Bull anche nelle prove libere.

La Mercedes poteva fare secondo e terzo facile oggi. Bastava mettere entrambi su gomme nuove. Invece hanno scelto di non fermarsi per stare davanti a Verstappen, ma inutilmente perché Max avrebbe vinto comunque.

Condivido tutto. Alla Ferrari, a fine anno, avranno parecchi interrogativi da porsi e molte risposte da dare. Il ritornello "aspettate il 2022" non lo possono cantare più, ad inizio anno andavano in giro col petto gonfio e ora dicono "eh ma l'obiettivo nostro era tornare competitivi, mica vincere", mi ricorda i tifosi del Napoli che puntualmente ad ogni inizio campionato che fanno sempre a razzo si allargano e poi a fine anno dicono "eh ma non dovevamo vincere noi". Insomma, se queste sono le premesse, il 2023 è nero, anche perchè tornerà prepotentemente la Mercedes. In ultimo, non per vanto personale, ma perchè è vero, e chiamo @alessandrosecchicome testimone: ci sentimmo a dicembre dell'anno scorso per il mio compleanno e parlando dei nuovi regolamenti gli dissi che avevo saputo (tramite amici e conoscenti nell'ambiente) che la Red Bull stava preparando un missile (anche perchè il nuovo regolamento era tutto aerodinamica, settore di Newey) mentre la Mercedes sarebbe stata molto in difficoltà nonstante i proclami. Lui disse di aver saputo più o meno le stesse cose, ci salutammo aspettando cosa sarebbe accaduto... ed eccoci qua.

Binotto nelle interviste è come Allegri: solo cazzate e parole senza senso. Comunque, sarà un caso, sarà una coincidenza, sarà che dopo l'estate storicamente la Red Bull ha sempre ingranato la quinta, ma dopo quanto visto in Belgio e dopo questa gara si capisce sempre di più l'ostilità della Ferrari alla nuova direttiva tecnica; ostilità molto più pronunciata di quella di Horner, che a parte un paio di interviste seccate non ha detto niente di particolare.

La Mercedes con le solite scelte incomprensibili. Potevano fermare anche Hamilton come Russell, perché tanto Verstappen avrebbe vinto comunque, e facevano facile secondo e terzo.

Passano le settimane, i mesi, gli anni, e il muretto Mercedes con Hamilton fa sempre le stesse cagate.

Ah no, c'è anche Hamilton, come al solito.

Ma alla fine della fiera mi confermate che l'unica che se l'è presa in quel posto è la Ferrari?

Verstappen vince anche questa a occhi chiusi. Russel poteva dare fastidio qualche giro, ora neanche quello.

Chissà come mai i favori alla Red Bull arrivano sempre dal team b... che combinazione eh?

Ma Vettel va fatto partire 10 posizioni dietro la prossima gara, ma che coglione.

Poveretto Vanzini, sperava che Russell bloccasse Verstappen per far risalire Leclerc.

La strategia Mercedes pareva buona ma di fatto se si ferma ora Hamilton perde la posizione su Perez e l'avrebbe persa anche su Sainz senza il problema al pit.

La Ferrari dà sempre grandi occasioni per ridere, non c'è che dire.

Confondono i loro sogni con la realtà.