Osrevinu

La partenza di Verstappen è irregolare.

In Ungheria, la pista tra le altre che più si avvicina alle caratteristiche di Monaco, la Ferrari dovrebbe riprendersi. Ma se cannano anche lì vuol dire davvero che non ne hanno imbroccata una con gli sviluppi.

Chi esce un po' ridimensionato da Silverstone è Russell. A parte il ritiro che è una questione meccanica, ma appena l'aderenza è andata a farsi benedire lui ci ha capito poco.

Comunque guardando a come sta recuperando la Mercedes, mi sa che Hamilton ha fatto una cazzata ad andare alla Ferrari. O davvero non gliene frega più niente e vuole togliersi la soddisfazione di dire di aver guidato la Ferrari o davvero a Maranello devono averlo ricoperto di miliardi. Ennesima annata fallimentare per la Ferrari.

Gli highlights col mitico Ben Edwards al commento!

La McLaren si complica la vita da sola e Norris anche ci mette del suo. Già in partenza Norris era talmente occupato a pensare ad Hamilton davanti che ha lasciato un'autostrada dietro a Verstappen. Poi al primo pit potevano farlo doppio e invece hanno sacrificato Piastri. L'avessero fatto doppio Piastri ci avrebbe rimesso ugualmente ma molto meno. Poi dicono per radio a Norris che in caso di passaggio alla slick loro hanno una media nuova mentre Hamilton no... arriva il pit, Norris arriva lungo in piazzola e questo gli costa già la posizione, e non contenti che fanno? Mettono la soft! Forse impauriti dal fatto che l'avesse messa Hamilton (che però non aveva scelta, se non mettere la hard). E lì la differenza l'ha fatta la gestione gomme di Lewis che è stata magistrale.

Una gara capolavoro ha fatto! Ha fatto un capolavoro! Hamilton si conferma un asso quando le condizioni di aderenza sono precarie e si conferma un asso quando c'è da gestire le gomme. Get in there.

La McLaren ha buttato la gara nel cesso. La Mercedes non aveva alternative con le gomme, ma la McLaren sì.

Oggi vince di nuovo Verstappen.

Con lui è così, da quando ha iniziato si comporta così perché crede che l'altro si tolga di mezzo. Quando ha incontrato uno che non gli mette il tappeto rosso davanti si è ritrovato nel muro a 300 all'ora... Oggi questo. Qua o i colleghi gli fanno capire che la pista non è sua proprietà privata o continuerà imperterrito. Sperare nella FIA è inutile, se dicono solo "a" contro la Red Bull quelli si mettono a piangere che vogliono ritirarsi e quindi non gli dicono nulla.

Tra l'altro tutto questo casino ha messo in secondo piano lo scandalo assoluto della penalità a Norris di 5 secondi per un track limits per aver provato a fare un sorpasso dove non ha guadagnato un cazzo!

Verstappen se l'è cercata. Adesso vediamo se continua a muoversi in frenata, cosa fa sempre impunemente dal 2016 senza che nessuno gli dica nulla.

Quindi è ufficiale, in questa F1 è vietato anche solo provare a superare Verstappen. Ok.

Guarda che Briatore è stato scagionato dal tribunale di Parigi, che è una corte seria, non come il tribunale dei pagliacci della FIA, ma era lo stesso pure se era della FIFA. I tribunali sportivi sono una minchiata giuridica per definizione. I processi che facevano in Russia Vysinskij e soci erano più seri.

Evvai, torna la minchiata della sprint!

Damon Hill che fa le prediche a Briatore è come una che fa la puttana e rimprovera all'amica di essere rimasta incinta senza essre sposata.

Ti sei risposto da solo. Montezemolo accettò in cambio di una vagonata di soldi che vengono garantiti indipendentemente da quello che fanno in pista.

La Ferrari soffre di questo problema fin da quando hanno abolito i test privati nel 2009. Da quell'anno in poi non ricordo una sola vettura che sia evoluta durante la stagione. Sarà un caso? Non credo proprio!

Sainz ormai è un battitore libero, sa che a fine anno se ne va per cui non ha alcun interesse a conformarsi a decisioni che non gli aggradano (questo è stato anche uno dei grandi errori fatto dalla Mercedes nel 2021 con Bottas che di fatto non fu per niente utile ad Hamilton nella lotta con Verstappen). Ad ogni modo ordini o non ordini, Leclerc quest'anno non si sta esprimendo al massimo del suo potenziale.

Ferrari ridicola! Leclerc quest'anno (Monte Carlo a parte) è sempre stato sottotono.

Ma che cazzo di strategia è quella di Norris e Leclerc?

La gara domani qualcosa di interessante lo promette. Certo che la Ferrari ne esce ridimensionata almeno dalla giornata di oggi.