Osrevinu

Leclerc ha rinnovato con la Ferrari intanto. A quanto mi è parso di capire (ho parlato con alcuni ben informati) è sì un rinnovo ma è un contratto pieno di scappatoie (lato Leclerc).

In attesa che venga creata la sezione Stagione 2024, partiamo subito con le notizie... Dal 2026 il GP di Spagna si trasferisce a Madrid su un cittadino, quindi addio a Barcellona.

Probabilmente quando la macchina è venuta meno è subentrato lo scazzo.

Io spero che l'anno prossimo possa essera una stagione che offra spunti di discussione maggiori, perchè onestamente quest'anno è stato un mortorio. Spotivamente parlando non ci ha detto nulla, ma niente proprio. Lasciando stare Verstappen che ha fatto un campionato a parte, il resto è stato di una mediocrità imbarazzante e non parlo dei piloti, ma in generale dello "spettacolo" (inteso non in senso di show) offerto dalla categoria. Volendo fare il chi sale e chi scende: Il migliore degli altri è stato Hamilton che non solo è arrivato terzo in classifica generale e con un pizzico di fortuna in più e qualche errore in meno poteva fare tranquillamente secondo; ma ha anche dato una bella pettinata al compagno di squadra che è tra quelli che scendono. Altra nota positiva della stagione è stato Alonso, soprattutto ad inizio mondiale e finchè la macchina c'è stata. Tra quelli che salgono metto anche Sainz che globalmente è stato superiore a Leclerc. E qui arriviamo a chi scende: Leclerc, appunto, che è stato letteralmente graziato dalle due gare no di Sainz a Las Vegas e ad Abu Dhabi, perchè altrimenti lo spagnolo sarebbe finito davanti in classifica. Da Leclerc mi aspettavo molto di più, come scusante posso riconoscegli una serie grossolana di errori del muretto annessi ad una situazione interna al team che, a quanto mi è stato riferito, quest'anno non è stata idilliaca (pare che fossero state garantite certe cose poi non successe, ecc...). Il peggiore di tutti Perez, nonostante il secondo posto in classifica generale che con la macchina che si ritrovava sotto il culo è il minimo sindacale. Perez quest'anno è stato imbarazzante, da dopo Miami è scomparso per mesi, salvo riapparire in queste ultime gare quando ha blindato il secondo posto che poteva perdere a vantaggio di Hamilton e sarebbe stato uno smacco mica da niente.

Ma all'epoca era una tua scelta, oggi sei obbligato a farlo.

Il solito regista ubriaco . La F1Digital+ vent'anni fa era anni luce avanti con una tecnologia primitiva al confronto di quella odierna.

Ah Vanzini ce l'ha fatta a dire una cosa giusta! La gestione delle gomme è roba da Endurance.

FIA bans F1 pit exit overtakes after Verstappen incident in Abu Dhabi https://www.autosport.com/f1/news/fia-bans-f1-pit-exit-overtakes-after-verstappen-incident-in-abu-dhabi/10551317/

@alessandrosecchi Ma che è sta storia che Wolff e Vasseur sarebbero stati convocati dai commissari per le parole usate durante la conferenza stampa a Las Vegas? Ma che è? Il MinCulPop del ventennio?

Scopiazzatura, mal riuscita, del podio di Monza. Finalmente è finita questa stagione che sportivamente parlando è stata di un mediocre mai visto.

Nessuno gli può dare torto, il problema, come dicevo ieri ad un tizio su Twitter e oggi ad alcuni amici del forum su Telegram, se uno prende il discorso di Verstappen e lo va a fare pari pari fuori a un bar agli adolescenti che si svegliano la mattina col pigiama gonfio (cioè il pubblico di riferimento di Liberty Media), nella migliore delle ipotesi ti prendono a pernacchie. Cioè Verstappen e quelli che la pensano come lui hanno ragione, ma ai padroni della baracca non interessa perchè loro mirano ad un pubblico che al discorso che fa Verstappen rispondono con una pernacchia. Quindi noi ci possiamo lamentare quanto ci pare, ma a Liberty Media non interessa perchè quello di cui noi ci lamentiamo è invece esattamente quello che loro vogliono che accada. E' la triste realtà.

Il problema dell'incostanza è facilmente risolvibile: si nominano tre/quattro (decidano loro) commissari ad inizio anno e quelli sono per tutta la stagione. Fino al 2007 c'era un commissario fisso (l'avvocato inglese Tony Scott Andrews) e gli altri due ruotavano, tolsero il permanent stewart perchè dissero che così era più equo, a quel punto è ovvio che ognuno decide come cazzo vuole.

Vabbè ma Jeddah e Interlagos 2021 sono porcate delinquenziali. Lo dissi allora e lo ribadisco oggi. Schumacher in passato fu linciato per molto meno di quanto visto in quelle due gare.

Il nuovo sistema delle penalità fa cagare all'inverosimile e lo dico da anni. Prima c'erano drive through e stop and go (che tra l'altro era applicato rarissimamente da quando nel 2002 fu introdotto il drive through) , da scontare obbligatoriamente entro tre giri e che si traducevano in 20 e 30 secondi aggiunti al tempo finale se la penalità era data negli ultimi cinque giri. Erano troppo afflittive? Forse sì, ma 5 secondi sono veramente robetta. Poi ripeto, si continua a citare Austin 2015 come principio di quel genere di manovre in partenza, ma il copyright è di Rosberg e risale a Montreal 2014! Un anno e mezzo prima!

Ma si è capito a Norris che gli è successo?

Con qualche errore in meno e un po' di fortuna in più Hamilton poteva finire secondo nel mondiale. Vabbè che non conta niente, ma avrebbe fatto effetto considerato il mezzo. L'ho già detto qualche settimana fa, ritengo questa di Hamilton una stagione ottima al netto del mezzo meccanico a disposizione. Soprattutto rispetto al compagno molto più giovane e motivato. Per il secondo posto nel costruttori è tutto apertissimo e la Ferrari ce la può fare assolutamente.

Ma che poi citano tutti sempre Austin 2015, ma la paternità di quel genere di manovra (lunghetto in partenza e l'altro costretto ad allargare) non è sua, ma di un altro e risale ad un annetto prima... E sottolineo che per me ste robe non sono neanche da notare, figuriamoci poi investigare.

Lo dico da sempre. Ha sempre fatto così. Lui o entra a cannone come se fosse il padrone della pista e conta che l'altro alzi il piede o ti chiude di botto sempre contando che l'altro alzi il piede. L'unica volta che ha incontrato uno che il piede non l'ha alzato è finito fuori.

Verstappen che dice "lavoriamo insieme" è la barzelletta più comica dai tempi di Ruby nipote di Mubarak.

L'episodio Verstappen/Leclerc ha distratto da quanto accaduto dietro col casino iniziato da Sainz.

Ma le partenze in curva non le avevano vietate?

Al Paris avranno detto di tenere la Torre Eiffel spenta perché magari poteva dare fastidio, altrimenti non mi spiego. Ma in generale tutte le luci extra pista sono o spente o soffuse, non ti pare @Ayrton4ever?

In tutto sto circo mi dispiace solo che non si veda il Luxor.

A quanto ho capito, ma potrei sbagliare, i fans sono stati allontanati per ragioni o di sicurezza o di ordine pubblico, perchè poi dovendo riaprire le strade alle 4 si sarebbe creato troppo casino con anche il deflusso degli spettatori.