Osrevinu

Dipende tutto da se Norris si ferma o no. Se Norris si ferma si dovrà fermare anche Sainz che però medie nuove non ne ha. Ma è un problema fino a un certo punto, qua non passi neanche se c'hai il caccia e quello davanti la Panda.

Questa fa il paio con Monaco 2007 in quanto a piattume.

Hanno cambiato le gomme. Praticamente non si fermerà nessuno fino alla fine.

Ocon è un altro incline a fare cazzate, un Magnussen in misura minore.

In casi del genere in passato non servivano le investigazioni dei commissari... ci avrebbero pensato i colleghi alla prossima riunione.

Ecco, si riparte secondo l'ordine di partenza originario. Giusto così.

Le regole sulla bandiera rossa vanno cambiate subito. Prima in questa situazione (bandiera rossa entro i primi tre giri) si potevano prendere i muletti e si ripartiva secondo la griglia di partenza originaria. Questi invece ora impiegheranno mezz'ora solo per decidere l'ordine di ripartenza.

Non ho capito che è successo a Sainz. A me più che ruota bucata dava l'impressione di non girare.

È Magnussen che fa iniziare tutto il casino. Perez si sposta leggermente a destra perché così si fa là. Lui si è infilato ed è successo il patatrac. Non capisco perché questo delinquente continui a correre come se niente fosse quando in questi anni ne ha fatte tante e tali da meritarsi almeno un paio di squalifiche.

Entrambe le Haas squalificate per DRS irregolare.

Qualifica parecchio interessante. E devo dire che la Ferrari è in posizione ottimale per vincere, anche se dovesse rivelarsi più debole sul passo gara. Qui partire davanti e partire bene è fondamentale. Se dopo la prima curva Verstappen resta dov'è, Leclerc ha ottime possibilità.

E' stata una gara vecchio stampo, tipo quelle dei primi anni 2000: basata molto sulla tattica e sul tempo giro per giro. Ma credo sia dovuto al tipo di tracciato. Qua ad Imola le gare sono sempre state così dal 94 in poi (cioè da quando hanno modificato vari punti). Il DRS si è rivelato sostanzialmente inutile, il ché è sempre una buona notizia.

Se questi sono gli aggiornamenti della Ferrari onestamente mi sembra sia cambiato poco. Non si è capito che strategia hanno fatto con Sainz e Perez.

Il grande difetto di Imola resta nonostante tutti i cambiamenti: sorpassi praticamente impossibili, purtroppo era così anche prima. Ma onestamente meglio così che i sorpassi artificiali drogati dal DRS.

Mi ricordo che tanto tempo fa sui tetti delle case alla Rivazza era pieno di gente fin dal venerdì... mi pare che ora non ci sia nessuno.

Ma sbaglio o quando è uscita la SC Norris era già venti secondi avanti? Ergo il tempo di fare la sosta e uscire avanti c'era.

Gara stranamente interessante. La McLaren oggi andava come una scheggia e credo sarebbe riuscita a vincere comunque, indipendentemente dall'aiuto che la SC può aver dato. Evidentemente gli aggiornamenti portati funzionano. Buona gara anche da parte di Hamilton.

Io comunque ci andrei piano a considerare Newey come il Re Taumaturgo che risolleverà la Ferrari e le guarirà tutti i mali. Perchè ok, le doti di Newey non possono essere discusse da nessuno, ma non è che sia da solo garanzia assoluta di successo. Quando la Ferrari dominava in lungo e in largo Newey era alla McLaren che dal 2000 in poi sprofondò in una crisi da cui riemerse solo nel 2007; mentre la Mercedes si faceva il suo ciclo era alla Red Bull dal 2014 in poi ha faticato non poco. Era alla Red Bull anche dal 2005 al 2009 quando arrancavano. Quindi ok, evvviva Newey, ma se la Ferrari pensa di risolvere tutti i problemi con lui mi sa che non ci siamo. Fanno lo stesso errore fatto dalla Juve che si convinse che comprando Ronaldo avrebbe stravinto.

Zero, anche se tra le due ipotesi era quella meno impossibile anche perchè Hamilton ha sempre detto di ammirare la Ferrari e che gli sarebbe piaciuto guidarla. Newey invece, al contrario, ha sempre detto che non si sarebbe mai mosso dall'Inghilterra; senza contare che già in passato ci sono stati approcci da parte di Maranello e che gli hanno offerto una quantità tale di denaro che potevano camparci dieci generazioni e lui ha sempre detto di no.

Mah, io a Newey che va alla Ferrari non ci credo fino a che non lo vedo con i miei occhi.

Avevo completamente dimenticato quest'altro GP inutile, pensavo si corresse la prossima settimana.

Newey alla Ferrari non ci andrà mai. Se va altrove resta in un team con la base in Inghilterra. Altrimenti va in pensione.