Osrevinu

Ferrari in ripresa. Vanzini infatti già è passato dalla depressione della settimana scorsa all'esaltazione. Se mettete ora su Sky sembra sia in preda a orgasmi multipli.

In soldoni, secondo lui il sistema renderebbe al meglio se usato durante la percorrenza della curva non sul rettilineo o in ingresso.

Può essere che la Ferrari si sia nascosta come fece la Mercedes l'anno scorso nella prima sessione di test?

A Sky stanno già suonando il requiem, almeno ci risparmiamo le cazzate di Vanzini.

Binotto ha fatto outing. Vabbè non è che ne fosse bisogno. https://www.autosport.com/f1/news/148366/binotto-ferrari-behind-mercedes-and-red-bull-so-far

La parte più utile di questa tre-giorni di Sky sono stati i dieci minuti di intervento dell'ing. Mazzola che ha spiegato perfettamente l'aggeggio e che secondo lui dietro c'è ben altro in quanto non si progetta una diavoleria del genere, lavorandoci su più di un anno per usarlo solo in rettilineo e ingresso curva.

Ho parlato col Keith Sutton pavese e dice che la Ferrari se lo piglia in saccoccia anche quest'anno. @alessandrosecchi

Magari mi sbaglio, ma alla fine il dispositivo verrà dichiarato illegale sotto la pressione degli altri team. Stanno montando un casino troppo grosso perché venga tutto dimenticato.

Vanzini sta superando tutti i limiti del ridicolo. È da stamattina che sta frignando sul volante della Mercedes (senza sapere neanche quanto vale in termini di tempo sul giro), ora si sta inventando di chiacchierate tra gli uomini Ferrari, che magari stanno parlando dei cazzo loro, sul volante Mercedes per fare pressioni sulla FIA. Questo è il livello del giornalismo di questo signore.

Io propendo per la prima ipotesi e penso anche che Hamilton se agguanta il settimo sigillo potrebbe anche decidere di ritirarsi e darsi alla bella vita con i suoi amici dello star system.

...questo è l'ultimo anno e mollano tutto; o per l'anno prossimo già stanno lavorando dall'anno scorso.

Se funziona complimenti. Certo bisogna vedere se qualche team fa un reclamo o una richiesta di chiarimenti.

Io di tecnica ne capisco poco, ma l'applicazione pratica in che consisterebbe? Cioè la funzione qual è?

Non credo sia regolare una soluzione del genere onestamente. Anche se trattandosi di test possono fare quello che vogliono.

Ma non è illegale una soluzione del genere?

A Sky stanno iniziando a fare su Vettel gli stessi discorsi che tra i ferraristi si sentivano su Raikkonen quando il finlandese fu messo alla porta con un anno di anticipo per prendere Alonso.

Cioè mai. Per come è strutturato il calendario o corrono a dicembre inoltrato o non c'è posto.

Intanto è quasi sicuro che il GP di Cina non si farà. Ed è anche improbabile che si trovi una data alternativa.

C'è Verstappen che sta inizando a rompere le palle con dichiarazioni sempre più forti contro Hamilton. Sta roba mi ricorda tutte le dichiarazioni arrembanti che nei primi anni 2000 il Montoya di turno faceva contro Schumacher e poi prendeva puntualmente mazzate.

La coppia non sarebbe Vettel-Ricciardo, ma Ricciardo-Leclerc.

https://www.news.com.au/sport/motorsport/formula-one/bombshell-report-claims-daniel-ricciardo-on-ferrari-wish-list/news-story/e5a19302d26c82d85cfd446d6b47ddb6

Non so se è stato già detto, ma la Pirelli ha comunicato che l'anno prossimo in tutte le gare le gomme saranno come quelle portate quest'anno a Barcellona, Le Castellet e Silverstone, cioè col battistrada più sottile.

Che fa cagare già è stato detto?

Ma Arrivabene è uno che di corse di macchine non capisce un beato accidente. È un manager, stop. Tra l'altro è pure molto presuntuoso e arrogante. Dopo il GP d'Austria sfotteva la Mercedes per il ritiro dileggiando il nuovo pacchetto portato da Wolff e soci; dopo la debacle delle ultime settimane Wolff non se lo calcola proprio, questa è la differenza. Non è un uomo di sport. Non è un caso che la Ferrari i risultati migliori li ha avuti con Todt che è stato tutta la vita nelle corse

Stanno pensando di cambiare il format di qualifiche. Invece di tre sessioni ce ne sarebbero quattro. Nel Q4 sarebbero otto i piloti a contendersi la pole.