Rops

Oltre al 2 Mercedes, 2 lattine, 2 Ferrari etc, aggiungerei una cosa: Tra Verstappen e Ricciardo c'è un distacco di 0.047 secondi Tra Vettel e Kimi 0.048 Tra Grosjean e Gutierrez 0.098 Tra Kvyat e Sainz 0.105 Tra Ericsson e Nasr 0.133 Tra Ocon e Wehrlein 0.136 Tra Perez e Hulkenberg 0.170 L'unico distacco tra compagni (quelli confrontabili, almeno) sopra i due decimi è quello tra Hamilton e Rosberg, 0.414

E niente, terza fila fu

E Vanzini muto Sicuramente le Rosse si sono nascoste, si staranno tenendo il super-mega-overboost per le qualifiche

Nessuno che ci ragguagli sull'andamento delle emozionantissime terze libere?

A me pare che Pirelli imponga l'obbligo totalmente a caso, in alcune gare si parla di libertà totale in altre la Pirelli impone almeno una mescola delle tre che porta

Come singola stagione credo che la Mp4/4 del 1988 resti inavvicinabile: 15/16 vittorie, 15/16 pole, 25 podi su un massimale di 32, 1003/1031 (97%!) giri al comando della gara. Nel 2002 Ferrari 15/17 vittorie, 10/17 pole, 27/34 podi, 865/1.090 (79%) giri in testa. Nel 2004 Ferrari 15/18 vittorie, 12/18 pole, 29/36 podi, 785/1.122 (70%) giri in testa Per dire, l'anno scorso Mercedes 16/19 vittorie, 18/19 pole, 32/38 podi, 936/1.149 (81%) giri in testa Il dominio della Mercedes fa paura per questo: ci sono state altre volte delle annate dominate nella stessa maniera, ma una supremazia così schiacciante e soprattutto invariata nel tempo non si era mai vista

Mi è venuto il dubbio e per completezza sono andato a verificare gli anni dei 5 titoli consecutivi del Kaiser, 2000-2004 Su un totale di 83 GP, abbiamo 57 vittorie Ferrari ("solamente" il 67%), 51 pole, (un misero 60%), 117 podi su un massimale di 166 (un buon 70%), 3.253 giri in testa su un totale di 5.369 (cioè il 61%) Per quanto riguarda gli anni di Vettel (dal 2010 al 2013 compresi) non sono neanche minimamente paragonabili al dominio Mercedes: abbiamo 77 GP e 41 vittorie Red Bull (53%), 52 poles (un ottimo 67%), 85 podi su un massimale di 144 (59%) e 2.684 giri al comando della gara su un totale di 4.585 giri (vale a dire il 58%) Giusto per dire che c'è astronave e astronave

A tal proposito leggevo stamane una statistica impressionante: da quando si è passati all'ibrido, Mercedes ha vinto 46 gare su un totale di 53 GP (cioè l'87% delle gare!), collezionato la bellezza di 50 pole su 53 (il 94%), 85 podi su un massimale di 106 (80%), 2.658 giri al comando della gara su un totale di 3.189 (83%)... Non credo esista una macchina più dominante di questa, per lo meno sul lungo periodo; non ho sottomano i dati, ma non credo assolutamente che negli anni dei titoli di Schumacher si sia raggiunto un tale livello di monotonia, in quelli dei mondiali di Vettel poi manco a parlarne

Speriamo che per l'occasione non abbia montato l'ultrasoft

Non è mica scemo, con la scusa della schiena ormai Andvea nel weekend sta sempre a casa, chissà come mai

Chiedevo perchè anche io lo devo recuperare e non me ne hanno parlato benissimo, a parte le prime tre stagioni Comunque ho visto le prime 3 puntate di The Leftovers e mollo subito, lentissimo e mi sembra una discreta porcheria.

Piaciuta?

Finito Banshee: direi ultima stagione un po' deludente rispetto alle altre 3 ma livello complessivo della serie molto alto, con uno stile tutto suo e il giusto mix di ignoranza, violenza, figa, tamarragine e una storia semplice ma bella, particolare, drammatica. Epico il personaggio di Job, "suck my tits!"

Fixed "I dati ci dicevano che rientrare era l'opzione migliore"... Probabilmente cronometro alla mano la differenza tra le due strategie era minima, nel senso che i 30 secondi si potevano pure recuperare, ma poi devi sorpassarlo in pista... Teniamo presente che Hamilton del gruppo di testa era quello col ritmo peggiore, e che Raikkonen le gomme le gestisce bene. La Mercedes ha tentato una mossa alla disperata perchè non c'era nessun bisogno di una sosta in più, ma tanto alla peggio erano già quarti e non avevano nulla da perdere, in Ferrari hanno abboccato alla grande

In 14 giri, Ricciardo è passato da 25.449 secondi da Rosberg ai 0.488 sul traguardo, vale a dire 1.7 secondi a giro di media (contando pure che Rosberg l'ultimo giro ha palesemente alzato il piede, girando in 52.5....) Di questi 25 secondi, oltre la metà sono stati guadagnati nei primi 5 giri, il resto nei successivi 9 Per me contando i problemi di Hamilton di oggi, contando che Raikkonen se c'è una cosa che sa fare è gestire bene le gomme, con 32 secondi da gestire in 15 giri non lo avrebbe ripreso mai e poi mai...Ma anche riprendendolo, a quel punto il vantaggio di gomma era azzerato. Cambia poco perchè stiamo pur sempre parlando di un podio sfumato della seconda guida in un campionato che nulla ha da dire, e son decisioni che devi prendere in mezzo minuto (anche se da quel che si è capito il responso viene sempre dal pc) però fa sorridere che la figura da cioccolatai la fanno sempre quelli vestiti di rosso, con le strategie quest'anno è un continuo recriminare

Rosberg son 10 anni che percula impunemente Stella Bruno, meriterebbe un mondiale solo per quello Gara interessante nonostante le diciottomila soste, anche se spalmate su due ore possono pure starci. In Ferrari hanno abboccato subito all'undercut di Hamilton, Genè ha detto che stavano facendo i calcoli in base agli intertempi di Lewis nel giro su gomma nuova, ma cosa cazzo ti calcoli? Era praticamente attaccato, se rientri sei già dietro al 100% e a quel punto non lo sorpassi più (a meno di errori), se invece stai in pista la cosa è tutta da vedere, specie coi problemi di surriscaldamento che aveva Hamilton dietro le altre macchine... Talvolta in F1 ci vorrebbero meno ingegneri e più pancia Vettel ottima gara e bravo a stare fuori dai guai, che nel traffico e in questo troiaio di pista non è mai facile

Spero che Vettel sia in giornata di grazia e che Nico canni la partenza, ormai l'unico maniera di vedere qualcosa di interessante è questa, ma ho il timore che come al solito vedremo più SC (magari virtual) che sorpassi

Almeno una Ferrari in prima fila, sapevatelo

Ma non venne chiarito che non fu problema di pista ma di errata interpretazione nella pressione delle gomme dopo il casino che scoppiò a Monza? Magari ricordo male

Francamente mi sembrano punzecchiature da bruciore di culo, cambiano solo i modi, nel senso che secondo me fosse successo a parti invertite Rossi avrebbe fatto la battutina nell'intervista post-gara, niente di trascendentale, sono ipercompetitivi e gli rode il posteriore quando prendono paga

Sanchini in cabina di commento non ci fa niente, per il suo modo casereccio di intendere la telecronaca se la gioca con Reggiani e i suoi grotteschi "vacca boia" usati al posto delle virgole ai tempi di Mediaset

A Monza sì, su altre piste è tutto da vedere

Ah, non era Stella Bruno? Ogni tanto le confondo