RoccoL

http://www.youtube.com/watch?v=wXSTe9YMCKo

Ma infatti io non ho detto che Pironi fosse amato dai ferraristi....ho solo detto che in ottica mondiale il francese era più redditizio del canadese...e l'articolo lo dice chiaro e tondo. Poi sul fatto che il ferrarista non abbia una particolare idolatria per i piloti che guidano la Ferrari è cosa arci nota. Il ferrarista vuole che vinca la Ferrari,poi se l'Alonso o il Schumacher è indigesto poco importa. Possiamo dire che i piloti più amati dai tifosi Ferrari siano stati Regazzoni,Villeneuve e Alesi?. Contenti per i mondiali di Lauda?...però intanto impazzivano per Regazzoni. Contenti per il mondiale di Scheckter?....però intanto impazzivano per Villeneuve. Alesi?...qui i mondiali non i sono,però era il re indiscusso di Maranello,nonostante ci fosse un certo Prost.

Comunque in quei periodi era opinione comune e non solo mia,che Villeneuve non sarebbe mai diventato campione del mondo. Mancanza di "testa" si diceva,mentre su Pironi,in prospettiva si diceva un gran bene. Pironi aveva più testa in prospettiva mondiale. Non sono mai stato "dentro" alle cose Ferrari,perchè non ho mai fatto pazzie per le monoposto di Maranello,però frequentando l'Autodromo di Monza e confrontandomi con altri tifosi,era questo quello che si pensava e si diceva....nonostante il ferrarista vedeva in Villeneuve un mito.

Una rondine non fa primavera...però Imola del 1982 ha dimostrato che sul piano velocistico Pironi è stato superiore a Villeneuve.

Villeneuve era superiore a Pironi sulla CK...perchè era una monoposto "imperfetta". Pironi era superiore a Villeneuve sulla C2...perchè era una monoposto perfetta.

Sono sensazioni....non posso argomentare. Sui circuiti cittadini Villeneuve era superiore....ma sui circuiti veloci Pironi era superiore....penso che Imola sia stato un ottimo esempio. Su Ferrari che volle a tutti i costi Pironi ricordo d'aver letto un qualcosa sugli Autosprint e i Rombo dell'epoca.

Io sono convinto che su quei circuiti dove serviva la velocità unita alla pulizia di guida,Pironi gliele dava a Villeneuve. Ferrari l'aveva preso perchè forse aveva capito che con Villeneuve non sarebbe mai arrivato al mondiale. Ora attendo "insulti" per quello da me detto.

Da quando ho visto questo filmato è da 3 giorni che sto facendo una full immersion su queste bestie. Girano sugli stessi tempi della pole di Alonso lo scorso anno...d'accordo che Alonso ha fatto la pole sul bagnato,ma sotto il culo aveva una Ferrari.

Grazie per la spiegazione....se faccio 6 al superenalotto lo compero e al prossimo raduno del forum mi presento con la "bestia".

.....e quanto costerebbe un mezzo del genere?....spettacolare.

Seguirò questo 3d con molta attenzione....qualche segretino in fase di montaggio e verniciatura si "frega" molto volentieri.

Strano destino....prima vittoria in formula 2 in Austria.....primo punto mondiale in formula 1 in Austria....prima vittoria in formula 1 in Austria.

Anni 70...anni 80 e parte degli anni 90 le momoposto erano veramente delle "bombe" di bellezza. Fermo restando il mio particolare interesse verso le Mclaren,trovo eccezionale la Brabham BT 60 Yamaha del 91.

....e duu.

Un'pò da cùmasc..... http://www.youtube.com/watch?v=xhffo4-qlZ0

La Mclaren M23 e la Penske PC4...e non chiedetemi il perchè...carta canta