Ferrari F1

Per me, tra gomme e test Mercedes, questo campionato può andare in vacca tranquillamente. Onore a chi lo vincerà comunque

Appunto. Meglio una gomma che si affloscia di una che scoppia. O no? Ovviamente, ciò per dire che è comunque uno schifo totale.

Quindi deduco che la procedura nuova per l'assemblaggio sia anche peggio della vecchia

Siccome non mi oriento più, chiedo a voi. Le gomme di oggi erano le stesse del Bahrein o sono quelle nuove?

C'è sempre il topic "due risate"

Siamo quasi al livello del gioco dell'oca... Inviato dal mio GT-I9300 con Tapatalk 2

Rimasi sveglio fino all'una di notte passata mi pare per sapere come sarebbe finita.... Inviato dal mio GT-I9300 con Tapatalk 2

Davvero tanti complimenti per il pezzo. E' favoloso e l'analisi è ultracorretta. Sono complimenti sinceri, davvero. Provo a spiegare a Sundance quello che penso, o meglio, provo io. Parlo a titolo personale, ma forse qualcuno la pensa come me qui dentro. In soldoni, il concetto è che io non ci sto a vedere una mia passione così grande, lo sport che più di tutti gli altri amo a questo mondo maltrattato in questo modo becero. La trovo una cosa ingiusta perché mi sento io stesso uno stupido a continuare a seguirlo con tanto affetto e tanta voglia. Io non posso farci niente. Amo vedere le macchine che sfrecciano sui tracciati, il suono dei motori negli onboard e le gomme che fumano nelle staccate e mi sembra anche normale incazzarsi minimamente quando accadono certe cose. E' chiaro che sullo sfondo di uno sport che genera un business così grande ci devono essere per forza delle manovre politiche, ma io penso che quando le fallosità sono così palesi, anche per un minimo di decenza ci dovrebbero essere dei provvedimenti. Il problema sapete qual è? Che tanto, qualsiasi cosa accada, quale che sia la porcata di turno ci saranno sempre dei coglioni (scusate il termine) come me che continueranno a guardare la F1 e loro questo lo sanno. Non c'è alcun rischio che il giocattolo si rompa, a maggior ragione oggi che sono stati introdotti DRS e menate varie che danno modo a chiunque di esaltarsi per nulla o di fare il sapientone di turno. Certe volte penso che il motorsport debba essere seguito da elite di persone che sono appassionate davvero e che per essere coerente con i principi basilari della competizione uniti a quelli della sportività non può essere dato in pasto alle masse. Se viene scelta quest'ultima strada, è necessario modificare artificialmente il flusso degli eventi altrimenti l'interesse scema. Perdonatemi se sono stato prolisso o se per voi ho scritto cavolate...

E' questo è davvero il massimo che riescono a produrre ormai

Sun non credo che nessuno qui si aspettasse la radiazione della Mercedes o almeno io nemmeno la volevo se è per questo. Mi sarebbero bastati 1000 km di penalità (3 Gp o forse anche 2).

Ma che è? Sembra una sega elettrica E' consigliato l'ascolto dopo il turbo di prima http://www.youtube.com/watch?v=aBXUOomynxw

Che buffonata.... Mammamia!

Invece, io sostengo il contrario e cioé che la Mercedes potrebbe essere punita e come reazione potrebbe uscire dal giro (tra l'altro è una voce che ogni tanto, ad intervalli, riecheggia su giornali e tv. Ovviamente, poi ci sarebbe qualcuno di quelli che oggi sono in Mercedes che ne trarrebbe beneficio

Quoto. Tra l'altro, noi non lo sappiamo ma ai piloti potrebbe essere stato detto che il test era regolarmente autorizzato. Certo, farebbero un po' la figura degli scemi perché un sospetto dovrebbe essergli venuto.

Ma, nel caso, Brawn è troppo furbo ed esperto per metterci la faccia e poi restare fuori dalla torta quindi penso che sia comunque in combutta con quei due

Può essere, ma sbaglio o quest'anno hanno comunque cambiato parecchio nella direzione della squadra? Non è che Brawn "vuole prendersi" la Mercedes come fece con la Honda nel 2008/2009? Cioè, dopo sta pagliacciata, la Mercedes chiude baracca e burattini e il buon Ross si trova col cerino in mano come quando uscì la Honda?

In realtà quello che intendo io è che la cosa mi sembra losca solo di facciata, ma in realtà è stata architettata da qualcuno che sapeva benissimo come sarebbe andata a finire. La Mercedes è l'accusata, ma allo stesso tempo l'artefice stessa della cosa e sapeva di farla in mala fede. La Pirelli, per ora, a me sembra il vaso di coccio tra i vasi di ferro. In altre parole, sta facendo la figura del fesso senza che poi ci sia un reale motivo. E' chiaro che il tutto ha un secondo fine, ma, almeno io, non ho capito ancora qual è

Io più va avanti la storia e più non capisco. Tutta la vicenda è fatta di troppe ingenuità e le dichiarazioni di oggi solo sono labili difese che non di certo contribuiscono a migliorare le posizioni degli accusati (mi riferisco in particolare alla Mercedes). Comincio a pensare che la cosa sia stata voluta (Brawn?). Cioé hanno voluto sgarrare appositamente. Probabilmente, a qualcuno serve qualcosa o vuole arrivare a prendere lo stesso qualcosa.

Io li ringrazierei guarda

Diciamo che dai Tedeschi non mi sarei mai aspettato una difesa così all'italiana

"La nostra posizione è che se noi abbiamo avuto un'interpretazione sbagliata dell'articolo 22, quindi portando una violazione ad esso, segue che anche la Ferrari ha fatto la stessa cosa". Ecco cosa ha aggiunto poco fa Paul Harris, avvocato difensore della Mercedes nell'udienza che vede la squadra di Brackley imputata davanti al Tribunale Internazionale della FIA per aver effettuato un test a Barcellona in collaborazione con la Pirelli, utilizzando però la vettura 2013. Secondo Harris, infatti, non conta tanto il fatto che la Ferrari abbia utilizzato una vettura del 2011 quando ha fatto la stessa, quanto che si parli comunque di una monoposto realizzata comunque in base a principi regolamentari pressoché identici a quelli di oggi. "Hanno portato una loro vettura in pista e sosteniamo che anche la loro è sostanzialmente in linea con i regolamenti. Non è detto che si tratta di una vettura del 2011, questa non possa essere conforme anche ai regolamenti 2012 e 2013. Inoltre c'è solo mezzo secondo di differenza circa tra le vetture 2011 e quelle del 2013, fatto che sta a dimostrare che i cambiamenti sono stati minimi nelle ultime due stagioni" ha argomentato Harris. Ma la cosa più curiosa è che la Mercedes ha sostenuto in aula che la Ferrari aveva effettuato un test a Barcellona anche nel 2012, con Felipe Massa che aveva completato più di 1000 km per conto della Pirelli. Questa ovviamente è una situazione tutta da verificare, ma sicuramente potrebbe aprire altri scenari interessanti. http://www.omnicorse.it/magazine/28521/la-mercedes-prova-a-ritirare-in-ballo-la-ferrari-nell-udienza-al-tribunale-fia

Come si dice a Roma la stanno buttando in caciara

Il fatto è che il problema non è questo, ma il test in sé che non poteva essere fatto. Brawn fa lo gnorri appositamente

Oltre al fatto che così non ti stai difendendo in pratica

Classica tattica difensiva che punta ad accusare gli altri di essere colpevoli.