Ferrari F1

Bel tema! Ottimo Alessandro. Sono felice che questo spazio stia diventando sempre più accattivante (interessante lo è sempre stato)

Il limone è spremuto e va benissimo così

Una vecchia Autovox a cassette è stata la prima autoradio che ho avuto in macchina

Ecclestone avrebbe dovuto incontrare più di qualcuno. Con un team o due contro non credo sarebbe cambiato qualcosa

Beh chiaro. In quel senso, andrebbe bene anche a me. Io intendo gare doppie da 20/25 giri. Quello, secondo me, sarebbe un aborto

Quindi già esiste qualcosa di peggiore delle regole che ci sono in F1? Briatore per carità no! Piuttosto che vedere gare doppie e/o griglie invertite, preferisco che fallisca tutto il carrozzone

A me sorprende il no della Ferrari. Hanno detto no ad Alonso per la prima volta credo

Brawn GP 2.0

Per contratto sono obbligati a dire vaccate ogni tanto

Più che altro bisognerebbe aggiungerci anche la foga dei meccanici nel fare i pit stop. C'è davvero tanta gente intorno alla vettura e quindi è anche più probabile che non siano tutti perfettamente sincronizzati

Beh però l'incidente di ieri non è colpa delle gomme. E' colpa degli uomini della Red Bull che hanno sbagliato il pit stop. Se poi vogliamo forzare il concetto, è chiaro che se non ci fossero i pit stop non sarebbe accaduto nulla.

Lo interpreto come principio di arteriosclerosi

Non lo faranno mai credo. Che succede? Se scoppia una gomma durante la gara si fermano davvero tutti? Naaaa..... Ci toccherà di nuovo sperare che non accada niente di grave.

A volte va, altre no....

Concordo

Tutte queste curiosità ci fanno capire a tutti e due a che livello siamo arrivati. Pazzesco

Tra l'altro, sono davvero curioso di vedere come andranno le Mercedes dal GP di Ungheria in poi

Ci manca solo che invertano anteriori e posteriori come sulle autovetture By the way, io sono sempre più confuso. Mi auguro che non lo saranno anche i team domenica prossima. In Ungheria, invece, comincerà in pratica un nuovo mondiale.

Insomma stiamo concludendo che la colpa non è della Pirelli perché non è in condizione di lavorare? A mio modo di vedere, allora la Pirelli stessa è due volte colpevole. In primo luogo, perché nemmeno loro si sono resi conto che non erano in condizioni di lavorare e in secondo luogo perché hanno prodotto una schifezza di gomme. Se io non sono in grado di lavorare, almeno lo faccio presente. Non mi pare di aver sentito di problematiche poste da Pirelli. Anzi, a sentir loro va tutto alla grande tranne che per i detriti invisibili ovviamente. Ma ci vuole tanto ad ammettere che quest'anno hanno perso la bussola? Nel 2011 e nel 2012, tralasciando il discorso della durata che era da requisito, almeno le gomme reggevano.

Io tenderei a separare la problematica della poca durata della gomma da quella del suo sfaldamento. Non sono esperto, ma una gomma può anche finire la mescola e non sfasciarsi (che ne so, mi viene in mente Hamilton in Cina nel 2007). Il problema delle Pirelli 2013 è che sembrano non sopportare le sollecitazioni standard che un pneumatico da F1 deve poter sopportare. Quello che penso io è che, paradossalmente, potremmo anche vedere una Pirelli che si sfascia dopo 2 giri. Per il resto, che facciano cosa vogliono. Personalmente, reputo questo mondiale di una inutilità inaudita. Chi lo vincerà sarà bravo come al solito perché chi vince lo merita quasi sempre, ma dal canto mio ne ho viste troppe per entusiasmarmi. L'importante è che pensino alla sicurezza dei piloti, ma è ovvio che, visto i dindini che ci sono in ballo, non è una cosa che faranno al 100%

Infatti, per ora siamo a conoscenza solo di cordoli che stanno lì da anni e di detriti invisibili

A me sembra sempre di più come il Wrestling

Sembra tutto fatto apposta Manco la trama di Beutiful ha mai avuto degli incastri così perfetti

Anche se tornassero indietro alle gomme del 2012 non penso che ce la farebbero per la gara di domenica prossima

Ma tanto ormai il mondiale è già falsato a voler essere attenti e pignoli.