R18

Abbiamo l'esempio di Alesi e direi che basta e avanza. Per quanto riguarda Prost e Mansell direi che hanno fatto bene a non sforzarsi più di tanto, visti i (non) risultati dei figli.

L'ho notato anche io. Abbastanza impressionante come escalation. E come dici tu, non è assolutamente detto che sia una cosa positiva.

Boh. A me questo Rally di Monza è piaciuto. Difficile e insidioso al punto giusto. Condizioni differenti anche all'interno di una stessa prova, tutti i piloti si sono trovati in difficoltà nell'interpretare al meglio il percorso. Ci vorrebbe qualche prova speciale in più fuori dall'autodromo e per me potrebbe stare benissimo in questo calendario. Quest'anno con il Covid non si poteva fare molto diversamente, è oggettivo. Più seguo il WRC e più mi rendo conto di quanto siano inappropriati i paragoni col passato. Il WRC di 30-40 anni fa e questo sono praticamente due sport diversi e non vedo come si possa tornare indietro. Si verrà anche incontro alla gente, ma mi pare che i rally non teletrasmessi come quelli iridati non siano più lunghi di questi, è anzi vero il contrario. Semplicemente è cambiato lo sport, fine. Piacerebbe molto anche a me se i rally mondiali fossero lunghi il doppio di adesso, emergerebbe di più anche il fattore resistenza che ora si è praticamente azzerato. Ma in questo weekend abbiamo visto piloti guidare macchine da 380 cavalli (che evidentemente non sono progettate per rally da 600 chilometri, ma su questo credo non ci siano mai stati dubbi) a 150 all'ora su strade ai limiti della praticabilità, non mi sembra una cosa da poco, con le dovute proporzioni abbiamo visto un rally d'altri tempi e non mi pare il caso di sminuire i rallisti di oggi. Io ho seguito con molto piacere questa corsa. Si può e si deve puntare il dito contro la FIA, d'altro canto, che non si è organizzata a dovere per quanto riguarda la questione gomme. Michelin e Pirelli hanno portato gomme invernali ma in alcuni tratti sarebbero servite pure le chiodate, la penultima prova di sabato si sarebbe quantomeno disputata. L'altra è stata cancellata perché la macchina di Veiby era in mezzo alla strada e aveva portato detriti su una strada già malmessa, non c'erano grosse alternative. Detto questo, congratulazioni a Ogier che per me è una leggenda totale. Nelle condizioni più difficili è ancora il numero 1, sul ghiaccio come quello incontrato sabato può tenergli testa giusto Neuville, gli altri se spingono sbagliano quasi sempre. Onore anche ad Evans che ha corso un campionato eccezionale. Sembrava dovesse finire macellato dai due fenomeni che si ritrova sotto la tenda, invece si è giocato il mondiale e penso che anche l'anno prossimo sarà lì. Non ho mai mancato di evidenziare la sua competitività fin dal 2017, ai tempi si parlava sempre delle gomme DMACK, di condizioni favorevoli, tre anni dopo siamo ancora qua e avevo ragione io. Un pilota che va forte in ogni condizione, dall'asfalto alla neve. Ho una mezza idea che in Hyundai siano un po' stanchi dei botti di Neuville. Se Adamo è andato a prendersi Tänak dopo neanche un anno di gestione della squadra rally, un progetto nato a immagine e somiglianza di Thierry sin dal giorno 1, ci sarà un motivo. E se ho un po' capito il personaggio.... Ott ha fatto un'annata strana, l'incidente del Monte lo ha influenzato ma l'anno prossimo sarà al top, con la i20 è stato veloce da subito e sappiamo quanti piloti abbia "tritato" questa macchina negli ultimi anni. Fourmaux da tenere d'occhio, già dal debutto in zona punti del Monte 2019 lo avevo notato e sta iniziando ad andare forte un po' ovunque. Le WRC Plus sono un'altra cosa, ma se avrà un'occasione troverà il modo di sfruttarla bene. Speriamo che il vecchio Malcolm riesca a tenere botta ancora.

Una carriera fatta di sliding doors. Tutte andate a male, ovviamente.

Sempre contento quando Petra vince. Purtroppo non sto riuscendo a seguire nulla di tennis in questi giorni. Per lo US Open sarò sul pezzo.

D'accordissimo sul discorso del campionato di basso livello. Credo che Ibra abbia fatto una gran differenza a livello soprattutto mentale, in campo ci ha messo qualche mese ad ingranare. Non so dove inizino i meriti di Pioli sinceramente, io non lo avrei mai preso e tanto meno rinnovato perché di certo non è il tipo di allenatore che ti porta a vincere delle coppe, ma non penso proprio che Giampaolo abbia (miseramente) fallito solo perché non aveva uno Zlatan nello spogliatoio.

Potrebbero dare qualche rigore in più ad una romana ogni tanto, specie se inventato, non si sa mai. Io invece farei tatuare l'attuale classifica del Milan a tutti i giampaolisti d'Italia e del mondo.

Grazie ancora!

Grazie mille

Atleta fenomenale, sempre piaciuta sin dai suoi esordi. Mancherà tanto...

Vincere un titolo piloti nel WRC? Ma sicuramente sarebbe una personalità di quelle forti... Edit: ah, mi ero perso la parte sopra. Mah, dovrebbero pensarci in FCA.

Nicolas Todt.

È stato sanzionato su qualcosa che non si può rivelare perché l'imputato non vuole che venga rivelato qualcosa di irregolare lo hanno trovato eccome, figuriamoci, solo che per mantenersi in qualche modo puliti (la FIA e pure la Ferrari) hanno deciso di insabbiare tutto alla bell'e meglio. Il problema è che, evidentemente, gli altri team non erano stati avvisati e ora la FIA dovrà convincerli in qualche modo che è meglio tacere.

Non diciamo nulla di questo?

Il ritorno alle gare di Johanna Schnarf non ci sarà

Sì, era piuttosto prevedibile. Quando un'atleta di quel livello decide di non gareggiare perché non si sente sicura ed è in un momento in cui non si gioca più nulla, tanto vale smettere. Mi torna in mente quando la Vonn saltò il Super-G in Val d'Isère per lo stesso motivo il giorno dopo avere vinto sulla stessa pista e nella stessa specialità. Lei ovviamente qualcosa se lo giocava ancora, ma il caso è simile.

Peggio che in Formula 2, probabilmente.

Una delle mie preferite. Nonostante una marea di infortuni in età giovanissima, si è comunque tolta delle buone soddisfazioni, è sempre riuscita a risalire. Purtroppo da un paio di stagioni qualcosa non funzionava più, si vedeva ad occhio che mancava fiducia.

Cosa deve avere passato in questo periodo, che peraltro starà proseguendo tuttora, lo sa solo lei...

Che disastro. Un calendario che verrà totalmente riscritto, mi rifiuto di pensare che giochino US Open e Roland Garros con una sola settimana di stacco. Auguri poi per il meteo, tra settembre e ottobre in un torneo che si gioca totalmente all'aperto.

Boe è una spanna sopra tutti. La Francia ha un collettivo molto forte ma nessuno è individualmente al livello di Johannes, almeno per il momento. Coppa del mondo strameritata, vinta correndo quattro gare in meno. Fourcade lascia con una vittoria, da grandissimo biathleta quale è stato. Forse il migliore, non lo so, ho sempre fatto un gran tifo per Bjoerndalen quindi mi riserverei di metterli almeno alla pari. Dorothea decisamente crollata dopo Anterselva. Di benzina non ce n'era più e si è visto, in questo caso la cancellazione di Oslo è stata provvidenziale. Resta il fatto che la sua è un'impresa di quelle grandi e belle. La gara di oggi è stata snervante, dopo il terzo poligono sembrava finita ma la bellezza del Biathlon sta nel fatto che finché non si passa il traguardo la gara non è mai, mai e poi mai da considerarsi conclusa. Eckhoff ha corso indubbiamente la miglior stagione della sua carriera ed è una grande campionessa. Non so se riuscirà a ripetersi con questa costanza però, il rendimento alla lunga non è mai stato una sua caratteristica. Potrebbe essere stato un preludio alla prossima stagione come anche l'unica e ultima occasione della sua carriera per vincere il coppone. Chi doveva andare forte quest'anno è Lisa Vittozzi, che però deve mettere un po' la testa a posto perché se continua a badare così tanto alle polemiche e se continua a preoccuparsi più del giardino altrui che del suo non vincerà mai nulla.

Almeno fino all'ultimo weekend di aprile. Ma direi che nemmeno la 6h di Spa-Francorchamps si salverà.

Fino alla fine di aprile non si correrà nulla. Si potrebbero (condizionale d'obbligo) salvare (in parte) solo campionati nazionali come IndyCar e Nascar, per il resto sarà vuoto totale. Ci divertiremo di più a fine anno, dai. Ah poi ci sono quei babbani della Formula 1, sì.