R18

Marciello in Ferrari? Mi sa che sei rimasto piuttosto indietro

Mi riservo di non credere minimamente a una McLaren-Ferrari

Silverstone lascia a fine 2019?

Nei confronti di Sainz, sì. Ma molte squadre sembrano essere interessate a lui.

Esattamente quello che ha detto Horner.

Kvyat set for new Toro Rosso deal Kvyat vicino al rinnovo con Toro Rosso. Pare che anche Sainz possa rimanere, ma dopo le parole di questo weekend faccio fatica a crederci. E soprattutto dubito che proprio un team come Red Bull voglia davvero tenere Gasly in naftalina per un altro anno.

Era Mandelli stesso medesimo

Tutto giusto ma se uno si definisce esperto, dice di seguire la Formula 1 da quando è nato ("vado in circuito da quando voi eravate solo un'idea dei vostri genitori") e sta a Sky poi deve dimostrare la sua competenza. A prescindere dal fatto che sia un ex pilota, un ingegnere o un comico.

Ah beh, le "canzoni" erano quelle dei Soliti Idioti, siamo a posto Conduttore radiofonico e scrittore lo sono pure io, se lui è considerato tale

Sì che gliela si può imputare, invece. Perché lui si ritiene competente e lo ha detto chiaro e tondo.

Intanto ieri sera il buon Francesco Mandelli ha dato spettacolo su Twitter. In breve, il "Non Giovane" (quindi vecchio) si professa appassionato di Formula 1 dalla nascita dicendo che la sua passione e il tifo per la Ferrari lo hanno portato ad assistere al Gran Premio d'Austria dal vivo nel box rosso (quindi non perché si tratta di un personaggio "pubblico" ed è a libro paga Sky, sapevatelo). La cosa divertente è che si crede pure competente, per il semplice fatto che è ospite di Race Anatomy: per dimostrarlo se ne esce con "Verstappen umiliato da Ricciardo", portando come argomentazione per la sua tesi nientepopodimenoché la classifica di campionato. Non solo: a chi gli fa notare che Verstappen quest'anno è "abbastanza" sfortunato, lui risponde "secondo te perché Verstappen non finisce mai una gara e Ricciardo sì?", aggiungendo che lui non rispetta Verstappen perché Verstappen non rispetta la Ferrari e che i piloti passano ma la Ferrari resta. Caro Mandelli, ora ne sono convinto: mi piacerebbe tanto vedere Verstappen di rosso vestito in un futuro prossimo, anche se non tifo Ferrari, giusto per vedere anche la tua reazione oltre a quella di tutte le verginelle che stanno spalando merda su Verstappen dando ascolto all'ufficio stampa Ferrari che si cela sotto il nome di SkySport F1.

Ancora Stefanović

Sarebbe molto bello, giusto per vedere un'altra bella conversione di massa

Ferrari: Lorenzo Sassi non è più il capo progettista dei motori

Di certo non un circuito da Formula 1

Io invece ho fatto Jyllandsringen con Race Injection, bello tortuoso ma divertente Il terzo con le Formula 1, il conteggio però direbbe 14.

Sono ben specificate le categorie, Formula 1 solo nel 1961 e nel 1962

Sul profilo Twitter (che già esiste) dicono 2019

Fuori uno, molto bene.

Intanto circola qualche voce su un possibile nuovo team cinese che ha acquisito la Bronze Fortune Limited. Sede legale a Londra, capitali ovviamente cinesi. Il proprietario è Michel Orts, ex pilota GT.

Mercedes non è nuova ad abbandoni repentini e improvvisi, non dimentichiamolo.

Giusto per fallire definitivamente

Lo scopriremo solo vivendo, come successo tante volte qua dentro Comunque preparati che nel caso sarai coinvolto anche tu

Giova comunque ricordare che Liberty Media sta lavorando in una direzione molto differente rispetto a quella di Ecclestone. Carey&co. si sono trovati ovviamente dei contratti già in essere, non escludo che alcuni di questi possano essere tranquillamente accantonati alla scadenza. Nella mia personalissima lista andrebbero rimosse le piste brutte abbinate a Gran Premi inutili tipo Sochi, Baku, Abu Dhabi e Shanghai, mentre per storia o bontà della pista terrei Messico, Bahrain e Singapore. Il ritorno di Francia e Germania è già buono, le corse storiche ci sono praticamente tutte a parte Olanda, San Marino e, se vogliamo, Sudafrica. E non dimentichiamo che Brawn ha parlato di qualche gara extra-campionato, qualora ci fossero da provare cose nuove, personalmente mi piacerebbe come idea.

Fischia, hai descritto Autosprint praticamente Gli articoli del sito li abbiamo usati come test, principalmente, per vedere come usciva. L'idea sarebbe quella di riportare le cronache delle gare (magari un poco rivisitate) dando però maggior spazio a opinioni/approfondimenti. Ovviamente alla parte storica stiamo già pensando, se ci dovesse essere un seguito proporremmo sicuramente anche uno spazio amarcord. Sulla cadenza purtroppo le cose si fanno più complicate, perché farlo uscire settimanalmente diventa una rogna. Il tempo a disposizione sarebbe pochissimo, considerando che a lavorare su questa cosa saremmo al massimo in sei, per ora. A quel punto accantoni il sito e fai direttamente il magazine, ma ovviamente non è il caso.