R18

Lo so benissimo, so tutto, della Formula E seguo ogni cosa. Infatti poi mi sono chiesto perché non ci abbiano mandato anche altre gare su Rai 4, visto che potevano. Che vi devo dire (uso il plurale perché mi pare di aver capito che in Rai ci lavori)? Se vi piace acquisire costosi diritti per trasmettere le gare e poi non le mandate in diretta, contenti voi... una volta, come tu stesso hai fatto notare, non era così e lo sport veniva trattato molto meglio.

Penso parlasse della Formula 2, nell'eventualità

Correrà in Toro Rosso, come confermato (seppur solo in maniera velata) da Marko in occasione della notizia di Sainz. Giova ricordare che Gasly quest'anno in Super Formula sta correndo con una vettura motorizzata Honda.

Metà campionato di Formula E andato in replica nell'ultima stagione

Io a fine 2012 ero d'accordo sul "male assoluto", ma come "salvatore" pensavo più che altro a Sky in generale più che al singolo Vanzini. Sbagliavo e pure di grosso.

Non è possibile, dai...

Questione di abitudine ma anche questione di mettere giù delle linee Internet decenti

Caspita, mi era sfuggita questa. Comprensibile.

Niente male, davvero. Me lo auguro per tutta la squadra, che in questi tre anni è stata messa in ridicolo con ben poche colpe, e anche per i piloti che meritano assolutamente.

Boh a me interessa prevalentemente l'attività in pista e nelle gare in chiaro la Rai mostra tutto, a parte le altre categorie. Se un pacchetto completo di dirette non venisse a costare troppo, magari...

Intanto la Francia torna a vedere le gare anche in chiaro. Chissà che un giorno non si torni ad una copertura televisiva integralmente in chiaro ovunque...

Che io ricordi non ha mai fatto più di una dozzina di giri di fila, in Ungheria. Anche nell'articolo postato da @giovanesaggio si dice questo.

La questione sembra essere chiara: sul giro secco è ancora forte, alla distanza non tiene.

Meglio attendere anche l'opinione di chi, a dicembre 2008, pronosticò Jenson Button campione del mondo 2009 @AmanteMercedes

Può darsi che la McLaren 2018 possa essere effettivamente una vettura da podio in qualche gara, qualora il motore Renault dovesse rivelarsi più affidabile di quanto stiamo vedendo quest'anno in Red Bull. La permanenza di Alonso era praticamente legata all'addio di Honda, al 99% direi che ci siamo. Toro Rosso sarà facilmente ultima ruota del carro in buona parte delle gare dall'anno prossimo, visto che Sauber avrà motori Ferrari nuovi. Un grosso peccato, ma ho la sensazione che trarranno un qualche giovamento dall'avere accettato lo scambio di motori con McLaren. Direi che i piloti saranno Gasly e Matsushita, tuttalpiù il francese verrà messo un altro anno in naftalina per far correre Kvyat, non ne vedrei il senso ma tant'è...

McLaren e Honda mettono fine alla loro collaborazione

Si è fatta molto difficile la situazione di Pascal Wehrlein. Anche Force India, come Williams, ha l'obbligo di avere in squadra almeno un over 25 per via dello sponsor alcolico (Johnnie Walker) e gli slot "under 25" sono già occupati rispettivamente da Ocon e Stroll. Con Sainz indirizzato verso Renault, è ora molto probabile che Pérez rimanga nella scuderia indiana almeno per un'altra stagione.

Guardiamo anche le macchine che hanno guidato, però.

Fece sesto in classifica al terzo anno in Formula 3. Se fai adesso un risultato simile, generalmente, sei considerato scarso...

Gli tira ancora il culo per il 2006. Patetico. Il "messo in difficoltà da Petrov" è la parte migliore

Stesso mio pensiero. Pare più che altro che il problema di Alonso sia Honda, anche se ora come ora la McLaren di certo non potrebbe consentirgli di giocarsi il mondiale purtroppo.

La cosa "bella" dell'affare Sainz-Renault è che al momento si parla di un rimpiazzo con Gasly che tuttavia sarebbe più che mai momentaneo, visto che sulla Toro Rosso-Honda l'anno prossimo salirebbe Matsushita. Autosport pone la questione della superlicenza a punti, che tuttavia oltre ad essersi rivelata una cosa piuttosto fumosa a mio avviso non ha ragione di essere in quanto il giapponese dovrebbe già esserne in possesso, avendo provato la Sauber in Ungheria dopo il Gran Premio. Quindi Gasly farebbe quelle gare che rimangono e poi via? A mio avviso sarebbe una cosa totalmente insensata, a meno che non sia invece Kvyat (nonostante un contratto in essere) a cedere il volante. Aggiungiamo poi che su una McLaren-Renault, con tutta probabilità, Alonso rimarrebbe di buon grado.

Non ancora.

Mi sa che siamo vicini a qualcosa di grosso, pazientiamo qualche giorno...