Alvy96

Beh, se a 10 giri dalla fine hai Ricciardo e Ocon che sono sulle tele a 15 e 22 secondi rispettivamente dovrebbe essere il tuo ingegnere di pista a dirti che i punti sono alla portata e di aumentare quindi il ritmo (tanto più che il tuo compagno di squadra ti sta rapidamente raggiungendo). Poi per carità, Giovinazzi doveva lasciare passare Raikkonen, non ci sono scuse. Ma se l'ingegnere non ti dice nemmeno che è l'ultimo giro quando sei vicinissimo ad Ocon (o almeno, lo sfogo di Antonio a fine gara lascia intuire questa ricostruzione), qualche dubbio sulle comunicazioni tra pilota e muretto mi vengono.

Qualche altro bozzetto e future applicazioni Devo dire che qualcosa applicato rende meglio di quanto sperassi. Altre cose invece restano comunque terribili

A detta di Autosport, Giovinazzi ha firmato direttamente con Ferrari, non con FDA

https://twitter.com/tedkravitz/status/693363797457817600

Ho un problema (sicuramente solo mio) con Chrome, non riesco a vedere i tweet. Qualche consiglio?

Come mai? C'entra Vettel (e quindi l'Arai)?

Non credo abbiano ancora iniziato i lavori, dovrebbe essere solo il progetto. Ma se le premesse sono queste...

@alo_oficial shows the Rodriguez circuit map @alo_oficial mostra la mappa del circuito Rodriguez #SantanderMexico pic.twitter.com/8YwSBA4KcW — Scuderia Ferrari (@ScuderiaFerrari) November 5, 2014 Ma seriamente, che problemi ha Tilke? Possibile che non abbia tenuto una curva tonda di tutto il circuito originale(se non l'ultima)?

Verstappen Jr

di cancro, sembrerebbe

Segnalo che è una settimana fa è scomparso Jim Bamber, che disegnava per Autosport Una delle ultime vignette (Corea 2013) che sono riuscito a trovare in Internet

La notizia è di qualche settimana fa, ma la metto perchè mi pare sia sfuggita (a me compreso) La monoposto (mai scesa in pista) della Epsilon Euskadi

Sembra che sia stata effettuata una modifica alla curva 2 del tracciato di Sochi Progetto originale

Praticamente quando devono fare un bando per nuovi team li illudono dicendo di introdurre il budget cup e poi, ovviamente, non combinano niente. Poi si lamentano che i nuovi team sono lenti. Haas e Kolles (Dacia)

Fisichella correva ieri, se non sbaglio, la 12 ore di Sebring

Non me ne accorto, chiedo scusa

Fisichella nuovo commentatore Rai Due domande d'obbligo: - Sarà allo stesso livello di Genè (ossia smaccatamente pro Ferrari)? - Chi sostituirà ? Capelli?

Anche per chi aveva già un account? Ho appena guardato ma non vedo nessuna scadenza di 30 giorni o robe simili...

Spariti gli sponsor di Van Der Garde dal sito della Caterham. Direi che non ci sono più dubbi sulla line-up: Kobayashi e Ericsson. Peccato

Bancomat o contanti? Van der Garde -> 15 milioni Ericsson -> 13 milioni Kobayashi -> 9 Milioni Frijns -> 6 milioni

La chiarezza prima di tutto: Caterham verso un tandem Ericsson-Kobayashi (Autosprint) Kobayashi, Van der Garde e Frijns alla Caterham nel 2014 (F1Today) Ericsson e Kobayashi la line-up Caterham (Italiaracing) Tutti battuti oggi

Non so a che fonte ti riferisci, ma Autosprint (non la fonte più affidabile, ma vabbè) dice che Pic sarà terzo pilota Lotus

Beh, solitamente se un pilota è in dirittura d'arrivo a un team o comunque sta trattando mi sembra strano che pochi giorni prima il suo manager dica che è senza budget...

Su Ericsson alla Caterham ho più di un dubbio: la fonte della voce è svedese e questo articolo è solo di due giorni fa...

Oltre a queste immagini, c'è lo "stampo" del muso sulla superficie bianca