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messaggi inviate da adler
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ah, tanto per essere pignoli, una puntina d'azzurro all'interno della O di HEYCO (modello 874) e poi la vettura è perfetta.
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La Hesketh 308D "old style" (disegno n.871) portata in pista da Ertl nelle prime gare extraeuropee della stagione 1976, presentava in bella evidenza sull'alettone posteriore la scritta "Rose Racing Team" e "W. Rose". Non ho mai capito se in quel momento per il team si stesse avvicendando un passaggio di proprietà con qualche facoltoso mecenate (W.Rose, chi era?) o semplicemente uno dei vari sponsor portati in dote dai piloti che davano qualche boccata d'ossigeno.?
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Ad essere superpignoli, il carattere utilizzato per la scritta non è quello originale, ma è molto simile e vista la difficoltà di ritrovare i font carattere originali dell'epoca, c'è solo da essere soddisfatti per il risultato finale.
Ora basta dare un po' di nero al numero 2 e poi la vettura è pronta a scendere in pista...
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Walkers è corretto
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Anche i più grandi maestri della storia dell'arte non erano esenti da piccoli difetti. Complimenti ancora per lo splendido lavoro!
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splendida!!!
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ahi..ahi questo Raacing non ci voleva!
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- Questo è un messaggio popolare
- Questo è un messaggio popolare
La prima versione della N179 è forse la più brutta F1 mai realizzata. Tuttavia con questo bel disegno il brutto anatroccolo della F1 ritrova un particolare fascino...
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mi sembra di ritornare bambino ogni settimana con tutti questi modelli-ni nuovi
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Libri da corsa free
Nell'eventualità che non sia già stato pubblicato, volevo segnalare al forum questo sito in lingua russa dedicato alla Porsche, ricchissimo di libri, riviste, brochures, manuali tutte dedicate alla casa del cavallino di Stoccarda. Tutto il materiale in formato pdf è consultabile e scaricabile senza nessun problema. Ci sono tra i tanti, anche alcuni interessantissimi libri sulla F1.
http://porschecarshistory.com/books/formula-1/
http://porschecarshistory.com/books/автоспорт/
ciao e buona lettura
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Derek Daly - GP Argentina 1979
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1975. HB Bewaking Team Ensign transporter
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grande!
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lavoro da applausi!!!
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Questo è veramente il gran premio più caotico della storia della f1, ancor' oggi non ho trovato una cronaca dettagliata ed affidabile di tutti i cambi pilota succedutesi durante la gara.
Ho provato, consultando varie fonti, a ricostruire la sequenza dei cambi vettura e il risultato finale, anche se abbastanza verosimile, è ricco di lacune.
Sicuramente con il vostro aiuto, potremmo essere in grado di ricostruire il più dettagliatamente possibile la cronaca di questa bizzarra gara. :-)
P.S. Il numero in parentesi accanto alla vettura indica il numero di gara della stessa.
giro 7
Mantovani - Maserati 250F (20) cede la vettura a Behra
giro 20
Castellotti - Lancia D50 (38) cede la vettura a Villoresi
giro 26
Gonzales - Ferrari 625 (12) cede la vettura a Farina
giro 27
Farina - Ferrari 625 (10) cede la vettura a Maglioli
giro 30
Bucci - Maserati 250F (26) cede la vettura a Menditeguy
giro 30?
Herrmann - Mercedes W196 (8) cede la vettura a Kling
giro 31
Musso - Maserati 250F (22) cede la vettura a Mantovani
Behra - Maserati 250F (20) cede la vettura a Musso
giro 38
Farina - Ferrari 625 (12) cede la vettura a Trintignant
giro 41
Trintignant- Ferrari 625 (12) cede la vettura a Gonzales?
giro 45?
Schell - Maserati 250F (28) cede la vettura a Behra
Menditeguy - Maserati 250F (26) cede la vettura a Schell?
giro 60?
Kling Mercedes W196 (8) cede la vettura a Moss
giro 74?
Maglioli - Ferrari 625 (10) cede la vettura a Trintignant?
Musso - Maserati 250F (20) cede la vettura a Mantovani?
Mantovani - Maserati 250F (22) cede la vettura a Schell?
giro 75
Gonzales - Ferrari 625 (10) cede la vettura a Farina
che bel ginepraio! non c'è che dire... :-)
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Hesketh 308D '76
In Altri Team
Inviata
ah... scusa. Ho controllato meglio e la scritta (configurazione gp Italia è corretta) mi sono confuso con altre foto. chiedo scusa!