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adler

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messaggi inviate da adler

    Teams Indianapolis 1950-1960

    In Formula 1

    Inviata

    Adams Quarter Horse Farm Racing vedi

    Racing Associates

     

    Advance Muffler Special vedi

    Louis & Bruce Bromme

     

    Carl Anderson vedi

    Trio Brass Foundry

     

    Ansted Rotary vedi anche  

    Roger Wolcott

     

    Aristo Blue vedi

    Greenman - Casale

     

    Auto Accessories Company vedi

    Joe Barzda

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    Teams Indianapolis 1950-1960

    In Formula 1

    Inviata

    Ciao a tutti.

    Ho aperto questa discussione con l’intento di fare un po’ di chiarezza sui team partecipanti le edizioni della 500 miglia di Indianapolis valevoli, nel decennio 1950-1960, per il campionato di Formula uno.

    Non è facile trovare notizie precise e dettagliate dei circa 165 (così ne ho contati) teams  che hanno disputato o tentato la qualificazione ad Indy.  Districarsi tra sponsor ed effettiva proprietà e gestione delle vetture è veramente complicato ma in qualche modo (e qui le discussioni non mancheranno) penso d’essere riuscito a rendere (così spero) le idee più chiare.

    I repertori  on line anche se discretamente dettagliati ed esaustivi, spesso presentano incongruenze tra di loro e lacune nei dati non facilmente risolvibili. Tra le tanti fonti presenti quelle a cui ho fondamentalmente fatto ricorso sono:

    https://www.racing-reference.info/

    http://oldracingcars.info/usnc/

    http://www.champcarstats.com/

    Risolutiva è stata infine la decisione di consultare i giornali americani dell’epoca,  locali e nazionali, che si possono trovare on line grazie al preziosissimo sito www.newspapers.com

    Grazie all’efficente motore di ricerca e spulciando articolo per articolo sono riuscito a risolvere molte lacune ed incongruenze e sono riuscito per quasi tutti i team di risalire al proprietario e sede di provenienza.

    Ogni team è qui classificato in ordine alfabetico e in ogni scheda  è indicato:

    -          il nome (quasi sempre legato ad uno sponsor) con cui le vetture sono state iscritte

    -          Il telaio e (quando possibile) il modello

    -          Motore utilizzato

    -          Posizione di partenza e risultato di arrivo finale (anche se costretto al ritiro)

    Dei piloti partecipanti ho indicato anche le condivisioni della vettura durante le gare e con le seguenti sigle ho ulteriormente raffinato e segnalato alcune particolarità delle qualifiche.

    NQ   – non qualificato

    NQS – non qualificato, troppo lento nel “Bump day”

    NQR – non superato il “Rookie orientation training”

    RET  – ritirato

    Ovviamente questo è solo un lavoro parziale e non definitivo. Molto preziosi saranno i commenti e suggerimenti che darete per migliorare e fare chiarezza a tutti i dati trovati.

     

    Buon divertimento… (si fa per dire)

    ;-)

     

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    Ligier JS23B '84

    In Altri Team

    Inviata

    Questa serie Ligier è a dir poco eccellente. A guardarlo nell'insieme, che lavoro fantastico che stai facendo con questi stupendi disegni! Spero veramente che qualche editore voglia farci un pensiero per una futura pubblicazione cartacea. Io la comprerei al volo!

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    Lotus 49B Scribante '70

    In Altri Team

    Inviata

    8 ore fa, V6DINO ha scritto:

    Si è sviluppata un'ottima ricerca sull'arcano che direi più che esaustivo ma il mio parere conclusivo è che nata "B" e tale deve essere, gli aggiornamenti successivi non la tolgono dalla sua origine anche se la sigla "C" ne ha aumentato il suo valore commerciale e Chapman in questi maneggi era maestro...

    Poi si noti che la principale differenza delle due versioni stava nei cinematismi, sostanzialmente resi necessari dal notevole sviluppo che avveniva ai pneumatici dell'epoca.

    ( La ricerca delle origini di un modello sono curate da Massimo incrociando varie informazioni, nel senso che non si ferma al primo riscontro.) 

    Da parte mia resta l'osservazione comparata, a volte preoccupante:rolleyes:, dei soggetti da schedare... 

    Grazie siete grandi,:)

     

    Questa storia sembra non aver mai più fine... ma alla fine sembra che V6Dino abbia proprio ragione.:)

    La vettura in questione dopo tante peripezie è ritornata nel 2014 in asta da Bonhams come Lotus 49B , totalmente restaurata e udite udite... con l'originaria livrea Gold Leaf... :D^_^

     

    Qui in puntiglioso dettaglio la vettura e tutta la sua complicatissima storia:

     https://www.bonhams.com/auctions/21906/lot/342/

    Lotus 49B Scribante '70

    In Altri Team

    Inviata

    Non è certo una cosa per cui non dormire la notte... :-)

    Comunque leggiucchiando qua e là per la rete, su Autodiva e "Lotus 49 - The Story of a Legend" di Michael Oliver, ho trovato questi dati:

     

    Châssis 49T#R8

    Terminé en octobre 1968 pour la série Tasman

    Modifié en 49B#R8 pour le Gold Leaf Team Lotus

    Acheté par Jo Bonnier pour la Scuderia Filipinetti

    - dopo l'incidente in prova alla Gold Cup ad Oulton Park, la vettura, ancora non pagata da Bonnier (o Filipinetti?  vedi sticker Bongrip al GP Germania che copre in bella evidenza il nome del team svizzero) ritorna nelle mani di Chapman che la rimette a posto e la vende a Charlton.

    Modifié en 49C#R8

    Acheté par Dave Charlton

     

    In conclusione, anche se le modifiche apportate dal Team Lotus saranno state minime, la Lotus di Charlton risulta essere una 49C

     

     

     

    Bonnier_Lotus gpdeu1969.jpg

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