adler
-
Numero messaggi
176 -
Registrato
-
Ultima Visita
-
Days Won
1
Tipo di contenuto
Profili
Forum
Calendario
messaggi inviate da adler
- Prec
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Successivo
- Pagina 2 di 7
-
-
Alberto Ascari (sulla sinistra) - Ferrari 125 - GP Nations - 30 luglio 1950, Géneve,
a destra Villoresi osserva il retro della vettura
Non ho trovato traccia nella scheda della partecipazione della Scuderia Ferrari al GP Nations di Ginevra 1950
Ascari n.40
Villoresi n.42
entrambi su Ferrari 125 almeno così risulta su www.statsf1.com
-
3
-
-
Ferrari 125 - GP Autodromo Monza 1948
Un piccolo dubbio:
ma se la 125 ha esordito durante l'anno 1948 perché nella scheda è indicato, sia come anno di produzione che debutto, il 1949?
-
1
-
-
-
1
-
-
In ossequio al politically correct...
Proporrei a questo punto un "Diversamente Sauber" o a scelta "Diversamente Alfa" per non scontentare nessuno.
-
Ho un dubbio... In quale cartella salvarle....?
Sauber o Alfa Romeo?
Magari se ne è già parlato in qualche thread ma, vista la sigla C38 che prosegue la tradizionale nomenclatura Sauber,
quanto è realmente un Alfa Romeo o Sauber questa vettura?
-
1
-
-
Il 4/2/2019 at 12:08 , V6DINO ha scritto:
Iniziato l'aggiornamento della casa Italiana con l'aggiunta dei testi e schede curate da Massimo P.
C'è qualche modifica anche ai disegni?
Così, giusto per essere sicuro di avere tutte le "figurine" complete nella mia collezione... ;-)
-
Il 29/1/2019 at 15:31 , Elio11 ha scritto:
Domenica stavo leggendo un articolo di una rivista, ho saputo che esiste un altro libro sulla Pechino-Parigi del 1907 intitolato 'The Mad Motorists' scritto da Allen Andrews, prima ed. 1964 George Harrap & co.
Nel libro https://it.wikisource.org/wiki/La_metà_del_mondo_vista_da_un'automobile/I
prima dell'arrivo a San Pietroburgo, Barzini scrive:
"Erano le dieci del mattino quando riprendemmo il viaggio. La nostra grigia e sporca automobile ce l’avevano, con gentile pensiero, ornata di mazzi di fiori. La gente per le vie ci salutava con lieta cordialità, usciva fuori dai negozi, si affollava verso di noi. "
Pare quindi fosse il grigio il colore della vettura
Più certo il colore delle altre vetture partecipanti. Domina comunque il grigio anche qua.
"L’Itala era rimasta ad aspettare sulla strada. Nel cortile, strette da un assedio di curiosità, stavano le due De Dion-Bouton, il Contal, la Spyker, in completo assetto da viaggio; le macchine francesi dipinte in grigio, l’olandese screziata di bianco, di rosso, di nero, coperta da grandi iscrizioni che dicevano l’itinerario futuro, le distanze, ed altre cose ancora".
-
1
-
-
1 ora fa, Die Mensch-Maschine ha scritto:
Avevo scritto questo pezzo su Lance Reventlow e la Scarab ma non sono riuscito a piazzarlo. Visto che ormai è qualche anno che è lì fermo a dormire nel mio hard disc ho deciso di regalarvelo. Spero vi piaccia.
Bellissimo pezzo e molto piacevole lettura!
grazie mille!
-
Il 16/1/2019 at 12:04 , V6DINO ha scritto:
Effettivamente accedendo dall'elenco l'immagine non si apre mentre dal forum si vede regolarmente. Controlliamo...
tutto ok adesso
-
1
-
-
Solo io non riesco a visualizzare la pagina della
Force India VJM 01 '08 ?
Si è verificato un problema
La pagina che hai richiesto non esisteCodice errore 1S160/2
-
-
21 ore fa, Chapman82 ha scritto:
Questo non è certamente un errore.
Originariamente, c'erano due separato iscrizioni. Ognuno di loro, dovere ha registrato il suo auto.
Aprile 11, 1960 - City of Indianapolis Special, #17, Kuzma 59
Aprile 18, 1960 - Thopson Industries Special, #92, Kurtis Kraft 500D 55
Solo più tardi le squadre si unirono. (Maggio 14 o 15, 1960)
Hai ragione.
Io sono dell'idea di creare due schede:
1. Jack Ensley - City of Indianapolis
2. Thompson Industries
Domanda: Mi confermi che Thompson Industries aveva iscritto una Kurtis Kraft 500D per Moorehouse?
-
Grazie mille Chapman!
Ottimo il materiale trovato che fa un po' più di chiarezza su questo team
La scheda prima chiamata Thompson Industries, con i nuovi dati viene aggiornata e rinonimata Ensley - Thompson
-
A very good Job, mister Chapman! :-)
Thanks!
La vettura n.92 iscritta per Morehouse (salvo altre informazioni contrarie) potrebbe verosimilmente essere la Kuzma Offenhauser portata in gara da Carter.
Per quanto riguarda la "Indianapolis Racing Inc." presunta scuderia di Shirley Murphy, ritengo (salvo prova contraria) trattarsi di un errore o refuso giornalistico. Mentre è corretta la sua presenza come co-proprietario con Jack Ensley della scuderia "Thompson Industries"
Esiste una partecipazione con il nome di "Indianapolis Race Cars" ma è relativa all' edizione Indy 1950 e fa riferimento diretto al team di Roger Wolcott
-
boh...
io come riferimento a Norm Hall con il n.92 trovo solo la sua partecipazione a Indy1961 su una Kurtis Kraft del team Joe Concannon
(PS... che nomi strani che giravano a Indy)
Per quanto riguarda Moorhouse, finché non vedo scritto anche solo una notarella su qualche rivista o giornale dell'epoca, non lo voglio inserire nell'elenco
-
5 minuti fa, Chapman82 ha scritto:
informazioni supplementari - per "adler", queste due squadre non sono la lista, (Mi scuso, non sapere parlare italiano)
no problem, your Italian is very good.
I did not find any news about the presence of the pilot Moorhouse in Indy 1960. Can you tell me the source where to get this data? -
Grazie mille per la segnalazione della Chenowth, mi era proprio sfuggita.
Mentre per quanto riguarda la voce della Thompson Industries, a me risulta una sola vettura presente, la n. 17 di Duane Carter
Sui quotidiani dell'epoca e sui database da me considerati, non riesco a trovare traccia di questo pilota e team, anche sotto la voce Indianapolis Racing. Corp.
-
1
-
-
Nessuna scadenza, era solo per pianificare alcune cose che vorrei fare prossimamente (per vostra fortuna) non legate a p.300.it
Si potrebbe pensare, sempre che interessi, a una sezione separata dalle scuderie F1 dedicata all'Indy limitata all'arco temporale 1950-60, con delle semplici sezioni in elenco alfabetico.
Una volta ultimata (e corredata da contributi fotografici) sono sicuro che questa, qualche tentazione "disegnativa" te la farà venire...
-
Il 12/10/2018 at 12:26 , V6DINO ha scritto:, cioè ogni macchina aveva il suo nome?
Adesso vedo di introdurre l'affare a chi di dovere....
Qualche novità in merito alla faccenda?
-
Ci sarebbe da dire anche sul nome "ReAlpha"
In realtà la vettura è denominata R.E. Alfa
dalle iniziali di Ray's Engineering il team di Ray Reed
This Alfa was built by Ray Reed of Ray's Engineering, Gwelo, hence the RE in the name. The chassis and general suspension is based on the LDS Cooper, fitted with a modified Alfa engine. Ray entered the car in the 1965 South African Grand Prix, but did not take part. After Peter crashed in the car during the 1966 Rhodesian Grand Prix, Ray bought back the remains with the intention of building a sports racing car. Ray was killed in an aircraft accident on 8 May 1970 near Nottingham Road in South Africa. The car is belived to have been stored by Ivan Bull in Bulawayo - Later acquired by Lew Baker then Dave Alexander - The restoration of this car was started by either Lew or Dave and then completed by a new owner.
https://www.classiccarsinrhodesia.co.za/Makes/RE Alfa.html
Race History
29 Sep 1963 Marlborough, Salisbury No. 9 Ray Reed 1498cc (listed as RE Ford)
01 Dec 1963 McNellie Circuit, Bulawayo No. 19 Ray Reed 1498cc Alfa Special (entered Libre & 4th Rhod. GP)
29 Feb 1964 Kyalami Rand Autumn Trophy No. 9 Ray Reed RE Alfa Finished 8th 38 of 40 laps
01 Jun 1964 Kyalami 3rd Republic Trophy No. 9 Ray Reed RE Alfa Unplaced 40 laps
13 Jul 1964 East London 6th Border 100 No. 15 Ray Reed RE Alfa Retired 25 of 42 laps overheating
25 Jul 1964 Lourenco Marques Gov. Genl. Races No. 2 Ray Reed RE Alfa Retired 32 of 40 laps overheating
10 Oct 1964 Kyalami Festival Races No. 9 Ray Reed RE Alfa (2 24 lap races) Unplaced
29 Nov 1964 McNellie Circuit, Bulawayo No. 6 Ray Reed RE Alfa (5th Rhod. GP) Result unknown
12 Dec 1964 Kyalami Rand GP No. 21 Ray Reed RE Alfa 1st race 10th, 2nd race DNS
01 Jan 1965 East London 11th SAGP No. 26 RE Alfa did not qualify
27 Jun 1965 Ray Amm and Salisbury GP No. 14 Ray Reed RE Alfa Result unknown
4 Dec 1966 Khumalo Rhod. GP 50 laps No. 10 Peter Huson RE Alfa Crashed lap 26
-
3
-
-
sicuramente nel 1970.
Articolo tratto da "Wings over Africa" Jan 1971
-
Questi sono i "padroncini" che gestivano le vetture, poi le stesse le iscrivevano quasi tutte con il nome dello sponsor.
Una vera babele di nomi
Un sistema tutto particolare di qualifiche e una grande libertà di interpretazione del regolamento che spesso portavano ad alcune situazioni paradossali.
Ad esempio alcuni team si creavano ad hoc per poter partecipare all'ultimo turno decisivo di qualificazione, a volte comprando letteralmente rottami di vetture che incidentate avevano fallito i turni precedenti di qualificazione, le rimettevano in sesto alla bell'e meglio e scendevano in pista con un nuovo nome di team.
Insomma un mondo a parte.
Ma se si è data dignità ai piccoli teams F1 come Oppitzhauser o Finotto, perché negare questo piccolo quarto d'ora di celebrità a questi? :-)
-
Ecco la lista della spesa. Grazie in anticipo!
3-L Racing
Agajanian
Ansted
Arciero
Arco Corporation
Automobile Shippers
Balch
Bardahl-Ferrari
Barzda
Belanger
Belond
Bignotti
Binter
Brady
Brown
Burns
Carter
Caruthers
Chapman
Chinetti
Christie
Cincinnati
Clancy
Coast Grain
Connell
Cott
Crawford
Cummins
Dayton Steel
Dean Van Lines
Demler
Dillon
Dobry
Donaldson
Duncan
Eldorado
Engle-Stanko
Estes
Farina
Federal Automotive
Forbes
Foutch
Fullerton
Glessner
Granatelli
Grant Piston
Greenman-Casale
Hall (Karl)
Hall (Norman)
Hancock Dome
Hardwood Door
Helin
Heller
Helse
Hinkle
Hoover
Hopkins
Horning
Hoyt
Hunt (Joe)
Hunt (John B.)
Iddings
Jewell
Johnson-Herbert
Jones & Maley
Keck
Kelso
Ken-Paul
Kennedy Tank
King O’Lawn
Lammers
Leitenberger
Lorenz
M&W Racing
Malamud
Malloy
Marant
Marion
Martin Brothers
Mauro
McDaniel
McDonald
McKay
McManus
McNamara
Merkler
Merz
Midwest
Moore (R.E.)
Morgan
Morris
North Electric
Novi
Olson
Olszewski
Osborn
Page
Palmer
Parks
Pipe Fitters
Prather
Racing Associates
Redmer
Robbins
Russo-Nichels
Sabourin
Safety Auto Glass
Salemi
S-R Racing
Salih
Sampson
Sarafoff
Schmidt
Sclavi-Amos
Scully
Shaheen
Shannon Brothers
Shouse
Shreve
Sid Street
Slick
Smith
Sorenson
Speed Partners
Springfield Welding
Stone
Storey-Ricketts
Sumar
Thompson
Thorne
Tomshe
Trainor
Travelon
Traylor
Trio Brass
Tuffanelli - Pritchard
Turner (Harry)
Wales
Walker
Walsh
Wayne
Wiggers
Wilke
Wolcott
Wolfe
Wyandotte
Yunick
Zink
-
1951 - La Johnson Wayne di Bill Cantrell durante le prove di qualificazione
-
3
-
.jpg.f578b7a63b58799f80d8db9c425d9932.jpg)
.jpg.1fa5edc4b1e20667504d56efd2a950d1.jpg)
Nessuna scadenza, era solo per pianificare alcune cose che vorrei fare prossimamente (per vostra fortuna) non legate a p.300.it 
, cioè ogni macchina aveva il suo nome? 
- Prec
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Successivo
- Pagina 2 di 7
Ferrari 125 F1 '50
In Ferrari
Inviata
Grazie mille per le puntuali ed accurate precisazioni.
En passant... visti i continui refusi ed errori ricorrenti di tanti portali statistici di F1, sapresti consigliare uno o più siti affidabili ed autorevoli sul tema?