Dark One

Honda ha dichiarato più volte di non essere pronta a fornire motori a nessun'altra squadra, perchè il progetto è troppo immaturo. E Red Bull ha dichiarato più volte di volere solo un motore competitivo, hanno stracciato il contratto con Renault per questo. E il Renault attuale è MOLTO meglio dell'Honda. In ogni caso, anche nella remotissima ipotesi in cui fosse vero, io sarei ben contento. 2 macchine in più con cui testare, magari anche 4 se arriva anche Toro Rosso, soldi in più (Red Bull paga) e comunque lo status prioritario ce l'abbiamo noi. Vedo solo lati positivi. Ci starebbero davanti? Forse, ma tanto lo fanno anche ora

Anche nel 2016 si potranno sviluppare i motori nel corso della stagione. I token rimangono 32 come quest'anno (invece di scendere a 25) e tutte le parti che sarebbero dovute venire congelate, rimarranno libere di essere sviluppate. Si potranno inoltre vendere motori della specifica dell'anno precedente. http://www.autosport.com/news/report.php/id/121347

Formula 1’s newly-published rules for the 2016 world championship season are causing a stir. The first apparent anomoly in the FIA’s new regulations is the stipulation that a “maximum” of 20 grands prix may be held, even though Bernie Ecclestone has put forward a 21-race schedule featuring Azerbaijan for the first time. Another feature of the 2016 rules is that year-old engine specifications have been ruled out. This year, Manor has been running a 2014 Ferrari unit, while it was rumoured that one solution for Red Bull and Toro Rosso for next year might be to use a 2015 ‘power unit’ next year. Not only that, the in-season engine development loophole of 2015, in which manufacturers can deploy their ‘tokens’ during the current world championship, has been closed for 2016. Only modifications for “the sole purposes of reliability, safety (and) cost-saving” will be permitted next year, the FIA declared. However, a meeting is set to take place on Thursday in which potentially modifying the engine rules will be discussed. Auto Motor und Sport claims that another radical idea on the table is to solve Red Bull’s engine crisis by allowing the teams to use an old V8 from 2013, with rules put in place to ensure equivalent performance with the rest of the V6-powered field. The introduction of a second exhaust pipe for 2016 should mean the V6 ‘power units’ are louder next year, but the prospect of the return of F1’s screaming V8s might also be welcomed by the fans. Welcoming the idea of a louder F1 next year, Sergio Perez said: “We definitely need it.” “I still remember the first time I came to a race, and what really shocked me was the noise. We have the best cars in the world and we need to show that,” he argued. http://www.gptoday.com/full_story/view/542777/Newly_published_2016_F1_rules__causing_a_stir/ Non so se è affidabile o no. Ma se lo è

Secondo me tutto dipende da quanti soldi McLaren e Honda offrono a Manor o chi per loro per un sedile. Il solo talento di Stoffel sappiamo bene che non conta praticamente niente.. considerando il probabile nono posto in classifica, direi che dipende tutto da se e quanto Honda ha intenzione di puntarci e investire soldi su di lui.

Beh sicuramente non lo avrebbero ceduto a un potenziale rivale. Io per lui mi sarei aspettato un sedile in Haas o Marussia. E lì in effetti qualcosa di libero ancora c'è, vedremo

Ma se eri proprio tu a non volere che debuttasse in McLaren?

Resta da capire dove piazzeranno Vandoorne. Non credo proprio che vogliano farlo rimanere un anno a piedi.

O la Red Bull ha la possibilità di lottare per vincere o per loro restare non ha senso, in questo senso capisco che non vogliano il motore dell'anno precedente. Ma per me l'errore è a monte. Se speri di vincere con una motorizzazione clienti, beh, hai sbagliato tutto. Alla fine, cazzi loro che si sono liberati dell'accordo con Renault senza avere un'alternativa in mano..

"I really hope we've done enough between us to continue discussions with him and have the confidence to have him with us," said Neale. "There has been a lot of discussion about where Jenson is going. "Jenson is a fantastic guy, world champion and a big part of our family and we're contracted with him. "We want him to stay, we like him very much but if your driver really doesn't want to be in the team, you have to respect that."

"Il massimo" le palle rosicherei come un maledetto. Ma tranquillo che non succede nulla del genere, se siamo più o meno costantemente nei 10 è già un successo vista la situazione attuale

Honda power may be only option for Toro Rosso Da un lato sarei "contento", nel senso che almeno si avrebbero 2 macchine in più per testare e progredire (e soldi in più). Dall'altro.. cazzo, poveri Max e Carlos..

Sì esatto. Sembra che lui si sia offerto alla Haas, vedremo. Se non rimane in F1 secondo me si darà ad altre categorie, rimanendo un pilota Honda, come dici tu.

Vedo che i sedili vanno sempre ai più meritevoli. Comunque ho letto che al momento la situazione più probabile vede Alonso e Button in McLaren, sedile comprato a Vanoorne in Manor al fianco di Wehrlein. Magnussen libero di cercarsi un posto altrove.

Sembra che Grosjean in Haas sia cosa fatta.Lorsque Canal + demande à Abiteboul si, entre les lignes des déclarations de Grosjean on comprend qu’il a choisi Haas et qu’il est dommage pour Renault de ne pas pouvoir compter sur lui pour attaquer un nouveau défi en tant que constructeur, le DG de Renault F1 répond : "C’est dommage de ne pas avoir pu en parler mais on n’était peut-être pas prêt dans les temps pour lui. A mon avis, tout était une histoire de timing. Romain est un grand pilote, il mérite une grande équipe." http://www.nextgen-auto.com/Abiteboul-revele-que-Grosjean-a-choisi-Haas,95316.html

Se la Red Bull con motore clienti dovesse per qualche motivo vincere (ma personalmente credo proprio di no, sono d'accordissimo con Nameless), mi sa che Dennis si spara al pensiero di aver lasciato i Mercedes..

Posso chiederti dove lo hai sentito? Non ho letto nulla del genere in giro

Danno un sedile a Wehrlein, e fatto ciò non credo che costi molto di più della fornitura Ferrari. http://www.autosport.com/news/report.php/id/120711

La Manor sembra che avrà i motori Mercedes.

Tra l'altro sembra che se Renault rimane in F1 acquisendo la Lotus, non abbiano intenzione di avere un team cliente l'anno prossimo. Quindi anche Toro Rosso deve cercarsi un altro partner

McLaren racing director Eric Boullier said at Monza on Friday that McLaren's plan was to retain Button rather than promoting one of its proteges in his place. "As far as we are concerned, McLaren have only two cars, only two race seats and we have two world champions and we do intend to keep them so far," he said. But he believes McLaren will make effort to place Vandoorne and Magnussen with other teams. "We expect the four of them to race [in 2016]," Boullier said. "It's a luxury problem to have four good drivers. "Kevin and Stoffel are very good. Both of them we expect to race in Formula 1 and if we can't fit or accommodate them we will do our best to make sure they can race next year." http://www.autosport.com/news/report.php/id/120626

Perchè il finale in Malesia? Certo, meglio che ad Abu Dhabi..

Hulkenberg confermato in Force India per altri 2 anni. http://www.formula1.com/content/fom-website/en/latest/headlines/2015/9/nico-hulkenberg-extends-contract-with-force-india.html

Ma Infiniti è comunque legato a Nissan. Uno dei "pericoli" maggiori per la Red Bull è proprio quello di perdere quella sponsorizzazione (si parla di circa 60 milioni)

In Honda non sono riusciti a studiare molto del Mercedes.. non credo che sia così semplice. Penso si comporterebbero ancora peggio che con la McLaren l'anno scorso.

Renault in procinto di rientrare, acquistando la maggioranza della Lotus