RC77

La sola cosa a vantaggio Williams è che sta a Groove in UK. Se decade la pregiudiziale sul dover stare in Inghilterra (o se si trova un modo per gestire la cosa, perché siamo nel 2024 non più nel 1994, quindi lavorare da remoto, specie nell'ambito della progettazione o della ricerca scientifica è prassi di tutti i giorni) non vedo perché dovrebbe andare in Williams anziché levarsi lo sfizio di lavorare con Hamilton in Ferrari. Se invece la pregiudiziale permane, mi chiedo perché dovrebbe andare in Williams e non in Aston Martin (che ha molte più risorse e non è una nobile decaduta) o in McLaren (che è in fortissima ascesa). Tra l'altro Williams è un posto dove, parole di James Wolves in persona rilasciate di recente, "non c'è un reparto che sta funzonando come dovrebbe". Non credo sia nemmeno un discorso di "ci ha gia lavorato", tutti quelli con cui può aver lavorato (a cominciare da Frank Williams e Patrick Head) ormai non ci sono più 🤔

Trolli mandando un tuo pilota in P16 e con Max che è stato fuori per mezza Q2 e se arrivava uno scroscio d'acqua era tagliato pure lui? Mi pare un modo un po' pericoloso per trollare 🤔

C'è sicuramente ma per l'implementazione scelta dell'aerodinamica attiva (per quel che se ne sa, io aspetto sempre il regolamento vero, quello di "millemila" pagine che prima o poi dovranno rendere pubblico) al momento parrebbe ridurre sia i gradi di libertà del seutp per le squadre e sia quelli del pilota (che avrà molti vincoli su quali tratti della pista utilizzarlo e in quali condizioni). Insomma come al solito si percorre la strada sbagliata.

Peggio... mi aspetto team radio che sembreranno le sequenze di comandi per le fatality e le mosse speciali di Mortal Kombat

Super MArio Kart è una roba più seria di questa cosa qua.... 🙄

Stavo per scriverlo io un post. Comunque non ci siamo. Riduzione di passo, larghezza e peso sono ancora troppo limitati (siamo ancora 1/2 m di lunghezza oltre le vetture dei primi 2000 e oltre 25 kg ancora sopra anche solo rispetto alle monoposto di prima del 2021). Follia totale il depotenziamento dell'inseguito e il potenziamento dell'inseguitore con soglie che ovviamente nessuno potrà controllare (darà luogo al complottismo più becero sta roba Aerodinamica attiva, di per se non sarei pregiudizialmente ostile ma... Fatta così è un non sense !!! DRS comunque pare sparirà, per essere sostituito con qualcosa di ancora più spaventoso quale appunto il "push to pass" con depotenziamento dello sfigato davanti 🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮

Ovviamente era molto più sensato, e a rigore sarebbe ancora più sensato unificare tutte le tappe nei continente americano assieme e non spezzarle parte prima e parte dopo l'estate, e analogamente sarebbe il caso di unificare le tappe in medio oriente, non Arabia e Bahrein all'inizio e Qatar e Abu Dhabi a fine calendario. Solo che sai, quando un cammelliere ti riempie di petroldollari per avere il GP decide lui e analogamente i nuovi arricchiti della Florida non ne vogliono sapere nemmeno di slittare di 1 mese per acorparsi al Canada (che per ragioni climatiche non può essere anticipato troppo)

Vabbé, una scimmia urlatrice col tesserino da giornalista professionista 🙄 La cosa triste è che è tutta una recita, non è nemmeno entusiasmo vero, riesce a farlo a comando anche quando commenta le gare storiche dove si sa gia come è finita. Oltre al fatto che lo fa pure nelle stories e nei reels su IG quando si autocommenta da solo mentre scia con le stesse intonazioni e le stesse espressioni... una roba di un cringe che la metà basta

Onestamente però la porcata del danese è un po' più del solito incidente per cui sei di manica larga in partenza. Cioè le condizioni al contorno devono contare, non è la stessa cosa fare una roba simile qui o nelle praterie delle vie di fuga della Abu Dhabi di turno O meglio dovrebbero contare se avessimo a che fare con un legislatore sportivo raziocinante e non con dei palesi mentecatti (effettivamente dimenticavo la cosa 🤣)

Comunque qualcuno mi spiega per quale motivo Magnussen è tuttora impunito dopo quello che ha fatto ? 🤔

Per ora è assolutamente puro "wishful thinking" dei pennivendoli che devono orientare la narrazione per il popolo bue. Però obiettivamente in RBR qualche errore recente lo hanno commesso. Hanno problemi di front-end (peraltro ammessi dallo stesso Newey) e di attacco ai cordoli abbastanza evidenti e sembra che abbiano perso certezze con gli ultimi aggiornamenti portati a Imola (Miami è stato un caso senza l'errore di Max che ha devastato il fondo probabilmente la vincevanoi). Di fatto appena non possono girare con le rigidezze che dicono loro diventano normali, anzi men che normali perché in quelel condizioni McLaren e Ferrari sembrano davanti,. Io aspetto Barcellona, se lì tornano a rullare ok, ma se anche nella pista che "dice sempre la verità" sulla bontà della monoposto continuano ad avere problemi... 🤔

Chi, lo sciatore sventuratamente prestato alle tlecronache ?

Semplicemente impressionante 😱

Avrebbe vinto comunque. Certo senza la ripartenza la variabile startegica e gli errori al pit avrebbero potuto influenzare la gara ma anche da questo punto di vista mi pare che a Maranello in epoca Vasseur facciano meno stupidaggini rispetto ai tempi del governo del binottide. (anche per il repulisti di certi personaggi avvenuto di recente).

Con una differenza. Qui Charles era oggettivamente il più forte. A Barcellona la sensazione è che, ancora una volta, il migliore sia quello che sta in Gresini...

Ma anche se ne passa un paio alla partenza... Ciò detto i rossi sono specialisti nel complicarsi la vita, quindi... keep calm... 🤔

Lo immagino, io ormai fatico a leggere molti altri siti, forum o social. 🙄 Questi, assieme ad altri, sono gli enormi danni di decenni di menate sui "SORPASSIIHHH" con cui personaggi in cerca di autore in cabina di commento hanno imbottito i cervelli di molti spettatori 😠 (definirli appassionati è decisamente troppo..., un vero appassionato apprezza una gara old style come quella di oggi)

Boh effetivamente abbastanza incomprensibili

INVIATO PER ERRORE... CANCELLARE PLEASE

Comunque ieri e oggi molto Max e molta meno RBR.... Poi, a dispetto di quel che starnazza vanzini, credo che di qui a poco i gap torneranno a riallargarsi... però ad oggi questo è.

Intanto Piastri si prende doverosamente 3 posizioni per impeding su una della HAAS in Q1... Quindi ddomani si parte P3 e P4 🤔

Comunque, tanto per cambiare, i bibitari tra venerdì e sabato riescono ad aggiustare un setting nato male per loro. 🤔 Poi in assoluto non erano impeccabili come in altre uscite (infatti Perez fuori in Q2) ma rispetto a ieri, un altra vettura.

Infatti solo inquadrature strette o medio-strette tipo quelle in piazza S. Pietro per dfar credere che sia pieno di gente ad ascoltare il papa

Vabbé però se c'è gente che ancora si beve le stronzate di vanzini e soci, è anche colpa loro... Cioè, una volta è ingenuità, se ci caschi sempre un po' te la cerchi

Gli scribacchini colpiscono ancora