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Dunque non sono il solo che non riesce ad accedere pensato che fosse dovuto al mio Nik con lettera accenta

Parto da un presupposto che è più un'ammissione: a fine 2012 davvero non vedevo l'ora che la Formula 1 tornasse su Sky, ora non vedo l'ora che Murdoch o chi per lui si rompa le balle del giocattolo. Altra precisazione: ho Sky da quando ancora si chiamava Tele+, quindi non è certo per la Formula 1 che in casa mia si danno soldi a Sky. Il servizio di Sky per la Formula 1 è all'altezza solo ed esclusivamente se si considera l'intero pacchetto Sport, chi ha preso Sky con la sola Formula 1 dovrebbe sentirsi pesantemente derubato invece... I pre-gara sono praticamente un monopolio di Villeneuve che per il 90% del tempo spara sentenze inutili (spesso errate, pure) e parla a vanvera, i post-gara invece sono dominati dalla lettura dei tweet delle stesse persone ogni volta (i magnifici ed insostituibili INZAIDERZ ) che dicono sempre le stesse inutili cose. Race Anatomy si è ridotto ad un unico sbeffeggiamento verso la McLaren (ci può stare all'inizio, per le varie dichiarazioni trionfanti eccetera eccetera, ma che alla fine di ogni gara riproponi sempre la stessa schermata con la frase di Dennis e tutti quelli in studio che la ripetono in coro come il rosario no, cazzari che non siete altro) + simpatiche teorie dell'avvocato difensore (di Räikkönen) Turrini, le analisi di Vandone sono ridotte a "ottimizzare" e "massimizzare" ancora più di quanto non lo fossero in Rai, il commento di Vanzini abbiamo già detto e ridetto quanti difetti abbia, le urla di Valsecchi pure, Gené che parla solo della Ferrari e di Sainz idem... bisogna aggiungere altro? Sì dai, aggiungiamo Rizzica che parla di politica mentre commenta la GP2, per dare il tocco finale Contento chi è contento, io non lo sono neanche per scherzo. Fino a fine 2009 era tutta un'altra musica.

E' lo stesso principale problema a cui ho sempre pensato anche io. Gli abitacoli dei prototipi sono più larghi, il parabrezza, seppur molto curvato, è sufficientemente rettilineo da permettere l'uso di un tergicristallo... Ora, sorvolando sul fatto che vedere un tergicristallo su una vetture Formula avrebbe del grottesco, come si farebbe per conformarlo bene in modo da renderlo utile allo scopo prefisso? Per me è quasi impossibile... Non ce lo metti proprio? Ok, la conformazione molto bombata farebbe scorrere agevolmente eventuali gocce di acqua. Ma l'olio? E, soprattutto, i pezzettini di gomma e altro? E' davvero una gran boiata...

Fermo restando le considerazioni esposte praticamente da tutti ( si snatura lo spirito delle monoposto ecc ecc ) ,quel mi lascia perplesso è come faranno a tenere pulito un cupolino estremamente curvo( non penso si possa pensare ad un ...tergi ) Visto poi con quale frequenza i piloti cambiano i coprivisiera a strappo significa che di sporco nella zona dell'abitacolo ne arriva parecchio...

Pronti