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Impressionante l'affidabilità mostrata dalla maggior parte dei team, ma in fondo anche la facilità nell'andare a cercare la prestazione.È ovvio che nessuno abbia spinto al massimo, ma i tempi molto vicini tra i team, sia in regime di simulazione gara, sia nei (pochi) giri veloci fanno pensare che i programmi di lavoro fossero simili e piuttosto vicini alle condizioni di gara. Ci fosse stata gente ad andare a spasso non starebbero tutti racchiusi in un range di pochi decimi. E infatti chi è andato a spasso (Aston, Cadillac) è a secondi di distanza. Nessuno ha già trovato un assetto da qualifica, certo, ma i tempi veloci sono stati fatti probabilmente a serbatoio quasi vuoti e motori abbastanza spinti e sono tutti lì. Con un regolamento tutto nuovo e 3 giorni di test è impressionante. Il 2014 sembra un'era geologica fa. I sistemi di simulazione sono talmente avanzati che quasi si può passare dal foglio bianco alla pista e gareggiare subito

Ciao e ben ritrovati a tutti! Williams ha problemi economici? Mercedes mi pare avanti Molto curioso di vedere l'accoppiata Fernando - Newey

Altre immagini Il braccetto superiore della sospensione posteriore sembra montato direttamente sull’ala Anche quello della sospensione anteriore pare montato molto in alto La parte inferiore del muso e’ scavatissima e termina a cucchiaio

https://www.p300.it/f1-ecco-laston-martin-amr26-in-pista-a-barcellona/

Edit: fake foto

Più che altro è l'unica ad aver mostrato di cercare un minimo la prestazione, segno che, come da loro stesso ammesso, sono già abbastanza avanti

Negli ultimi anni i test pre-stagionali sono sempre stati abbastanza indicativi, quindi un minimo di peso glielo darei.

Ancora niente foto della aston martin?

Ieri hanno dato una bella botta. Sostanzialmente Kimi ha fatto un GP su ritmi reali considerando pure che siamo su pista fredda, sostanzialmente non gommata e che di norma ormai il GP qui si fa a metà stagione il che significa macchine rodate e ben conosciute anche dai piloti. Poi non penso abbiano corso con la foga da GP. Erano al loro secondo giorno quindi vediamo se anche Ferrari o McLaren mostrano prestazioni simili.

Quindi Mercedes domina fino al prossimo cambio di regolamento?

F1 | Williams sarà al test del Bahrain. Le parole di Vowles

F1 | Test Barcellona, Day 3: doppietta Mercedes, poi Norris

spero che quello screen che circola di un articolo sky sia in realtà lercio.

Inizio poco incoraggiante per la Scuderia Italia... vedo che queste F1 sono un po' meno sgraziate di quelle degli ultimi 3 lustri, ma pagare qualcuno per fare una livrea un po' decente era proprio impossibile?

Assiepamento a Maranello dalle prime ore del mattino per la SF-26

Consiglio la puntata appena uscita di terruzzi racconta. Un’ora di podcast direttamente da hinwill, con binotto che spiega come funzioneranno le nuove f1

Abbastanza anonima, vero

Livrea audi orrenda. Per di piu’ dal frontale si confondera’ con le mercedes Carina invece la haas, stile super aguri

Aston Martin non fornirà più la Safety Car, resta solo la MercedesIl contratto che legava la Casa inglese al circus per la fornitura delle vetture di sicurezza è scaduto e non è stato rinnovato, dunque nel 2026 ci sarà solamente AMG come marchio in azione.

Sono qui fin quasi dalla fondazione del sito/forum, ai tempi d'oro era diventato un po' un vero casino, chi si ricorda ancora dell'utente "sennan1"? Poi tra ban, gente che ha deciso di lasciare il forum per altri motivi, è diventato morente. Certo non sto chiedendo di tornare indietro nel tempo e riportare tutta "la gente di prima" qui, ma casomai archiviare il forum per evitare di perdere le informazioni. In tal modo i costi sarebbero ovviamente più bassi.

Ale, dovrebbe esserci nelle impostazioni del Forum la possibilità di ripristinare il "bottone" MARK FORUM AS READ" o simile... Se è possibile lo metti in fondo alla pagina iniziale e boh...

Frequento il forum da un po', anche se ultimamente stavo rispondendo e postando decisamente meno anche io; ma è una cosa generale dovuta al periodo attuale della mia vita, non al forum come strumento in se o alla deriva malata della F1 attuale (che pure esiste e lo sappiamo tutti) o a cose simili. Ho pure smesso di postare i commenti alle gare nella mia pagina personale FB, cosa che facevo da 10 anni quasi ininterrottamente... è proprio che a volte la vita ti porta, per la forza degli eventi, a mollare un po'. Sinceramente anche nel momento di minimo assoluto degli ultimi anni, il forum d P300 era uno degli ultimi posti dove si mi trovavo "a casa" nel senso che anche quando non concordavo con alcuni commenti, restava uno dei posti dove NON si respirava l'aria mefitica delle discussioni nei social da bimbiminkia cresciuti a DtS o delle ultime generazioni di "tifosi" del motorsport ossia quelli che somigliano sinistramente ai tifosi calcistici. Insomma un posto dove, anche se il calo di interazioni lo ha reso più improbabile, sembrava comunque che, almeno in teoria, avrei potuto discutere a livello che piace a me. Quindi io sarei per provare a continuare. Anche perché concordo con hi ha scritto che ha anche una valenza storica e di recupero di info che su altre piattaforme è quasi impossibile. Però ovviamente la parola finale spetta ad Alessandro Secchi...