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Visto ora gara sprint e qualifiche. Senza sessione di libere e test logico che in gara sprint si sia rivista la situazione australiana con scambi di posizione fra hamilton e russell quando uno finiva l’energia prima dell’altro e viceversa. Sorpassi totalmente artificiosi, dove chi supera non ha la minima difficolta e non vi e’ traccia di guida o staccate al limite. Un sorpasso di F4 vale 10 e piu’ di questi scambi di posizione. Trovo Piu’ godibile anche i sorpassi della formula e. li’ almeno non c’e’ scarsita’ energetica e i duellanti si battono ad armi pari o quasi. Qualifiche condizionate dai problemi di russell. entusiasmo ferrari nell’aver ridotto il divario dal vertice. Occhio…. Considerato i distacchi rimediati da antonelli dal compagno finora e la facilita’ con cui russell nonostante i problemi si sia messo in seconda posizione senza energia ad inizio giro e con gomme non in temperatura il reale valore della mercedes puo’ essere ben diverso dal risultato odierno.

Antonelli batte il record di Vettel per quanto riguarda la pole position più giovane nella storia della F1! Un italiano in pole non si vedeva da Belgio 2009, con l'exploit di Fisichella su Force India. Sessione travagliata per Russell che all'inizio del Q3 è rimasto bloccato in prima marcia, ha avuto un unico tentativo proprio allo scadere ed è comunque riuscito a completare la prima fila. Rispetto a ieri Ferrari ha dimezzato il gap dalla pole (da 6 a 3 decimi) con Hamilton davanti a Leclerc per una manciata di millesimi. Domani partenza calda, le residuce chance di Lewis e Charles per provare il colpaccio passanno soprattutto da lì.

Pole di Antonelli!

Davvero bello vedere Hamilton guidare così bene! Lewis ha dato il fritto nei primi giri per far sudare la vittoria a Russell e nel farlo ha anche pagato il prezzo di una gestione non ottimale della gomma che ha poi favorito il rientro di Leclerc nei suoi confronti. Col passare dei giri è però emersa, ancora una volta, la chiara superiorità Mercedes, ben lontana già prima della neutralizzazione. Chi non ha sfruttato a pieno il potenziale Mercedes è stato invece Antonelli, partito ancora una volta al rallentatore, e troppo audace nei confronti di Hadjar. L'italiano ha lasciato per strada 3 punticini "facili" nei confronti di un Russell che per ora non sbaglia un colpo. McLaren al momento terza forza, abbastanza nella terra di nessuno viste le difficoltà Red Bull. Punti importanti per Lawson e Bearman, premiati da una strategia coraggiosa.

Ma la mclaren ha cosi’ pochi sponsor? Nelle qualifiche sprint si notava il muso e tutta la parte arancione anteriore completamente immacolata. Strano per una squadra campione del mondo

Sprint Qualifying Highlights | 2026 Chinese Grand Prix Nel video ufficiale della qualifica sprint non solo il suono delle auto è strozzato, ma fermano anche la telemetria per non far notare il super clipping (vedere al minuto 4:05)

Grafico direi emblematico, la SF26 regge bene il confronto nei tratti misti con curve a bassa/media velocità ma quando si va nei rettilinei paga a caro prezzo una differenza di cavalleria praticamente impossibile da andare a compensare

L'infografica della qualifica sprint

I poster delle scuderie - 2

I poster delle scuderie - 1

Giornata nera per Red Bull che nelle qualifica sprint vede le proprie macchine battute da due piloti del midfield con Gasly davanti a Verstappen e Bearman davanti ad Hadjar Là davanti Mercedes continua a farla da padrone, segnale di ripresa di McLaren che però ha avuto nella gestione gomme in gara il limite più grosso in Australia. Bella sessione di Hamilton, più veloce di Leclerc di quasi 4 decimi. Molto male Williams, talmente in sovrappeso da non riuscire neppure a capitalizzare la superiorità del motore Mercedes. Al momento sono il nono team davanti soltanto ad Aston Martin e Cadillac.

Mercedes veramente di un altro pianeta per ora. Hanno azzeccato il regolamento e tanto di cappello. Gli altri invece di allagare il paddock con pianti e lamenti potrebbero anche mettersi sotto a lavorare.

Sessione di prove libere non molto incoraggiante se si sperava in una lotta più aperta rispetto all'Australia. Mercedes continua a dominare e rifila otto decimi alla prima delle due Ferrari, ma in mezzo si sono inserite anche le due McLaren. Aston Martin inizia a fare qualche giro in più, sfortunato invece Lindblad che si è dovuto fermare per un problema tecnico.

Minchia sempre più roba davanti agli occhi

Ferrari presenta anche un'inedita appendice aerodinamica sulla colonna centrale dell'Halo

Gufo mode ON:

Bella mer*a Con l’aggravante che con le nuove regole le squadre avrebbero bisogno come il pane di sessioni di prove libere

Old. Ora si schizza sui 300 sorpassi in 600 metri di rilascio sul dritto

Sprint! 💦💦💦💦💦

È stata anche la prima in cui erano nettamente seconda forza. Un momento in cui ancora gestiscono le vetture e si spinge poco ci mancherebbe pure ci fosse stato un enorme distacco.

Si dice che Ferrari voglia portare già in Cina tre specifiche dell'ala posteriore rovesciata che si era vista per qualche giro dei test in Bahrain.

Il miglior weekend senza alcun dubbio P300.it Motorsport Media | Testata Indipendente sul Motorsport - F1, WEC, Formula E, WRC, IndyCar, MotoGP, SBK, MXGPF1 | GP Australia 2026: Hamilton, buona la (nuova) prima...Il sette volte iridato si è comportato bene e, nell'atteggiamento, è sembrato più a suo agio durante il weekend di Melbourne

Lo stint con gomma dura è stato pauroso, dopo la Virtual per togliere i detriti della Cadillac di Perez era ad 8" da Leclerc ed è andato a prenderlo. Sono felice di vederlo così in palla. Da incorniciare il debutto di Lindblad, la vera sorpresa del weekend, non poteva proprio chiedere di meglio.